Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
I de sidste par år har Mahle SmartBike Systems navngivet et navn for sig selv at producere lette e-cykelmotorer, inklusive X20 Hub Drive Motor System. Som en af de letteste og mest kompakte e-cykelmotorer på markedet har Mahle X20 vist sig at være et populært valg for letvægts E-road og e-gruscykler, med mærker som Scott, Willier, Orbea og mere ved hjælp af det uhindrede system.
I dag går Mahle ind på EMTB-markedet med lanceringen af M40, dets første fuldkraft midtdrevemotor. Dette komplette e-cykeldrevssystem inkluderer den kraftfulde M40 midtdrevemotor, to batteristørrelsesindstillinger, et toprørintegreret display og en trådløs styret fjernbetjening. Ved udseendet er Mahle M40 klar til handling og klar til at påtage sig den mere etablerede midtdrevskonkurrence.
Mahle M40 Motor
For nylig har E-Bike Motor Power Wars opvarmet med DJI Avinox, Specialized's nye 3.1-motor og den kommende strømforsyningopdatering til Bosch Performance Line CX, der tager strøm og drejningsmoment til nye højder. Mahle ser ud til at hoppe lige ind i krisen med M40, der kan prale af en imponerende 105 nm drejningsmoment og en spidsstyrke på 850 W. Til reference matcher disse magtspecifikationer dem fra DJI Avinox, hvilket gør den nye M40 til en af de mest kraftfulde muligheder, der er tilgængelige.
M40 Motorspecifikationer
- Drejningsmoment: 105 nm
- Peak Power: 850 w
- Motorvægt: 2,5 kg
- Power -to -vægt -forhold: 340 W/kg
- Understøttelsesforhold: op til 400 %
Med en påstået 2,5 kg for motoren er vægten af M40 også næsten identisk med DJI Avinox, hvilket gør det til et af de letteste fuldkraftdrevningssystemer på markedet. Ifølge Mahle bruger multisensorsystemet sin flagskibshastighedssensor, der er i stand til “Detektering af hastighedsvariationer inden for mindre end 3 cm. ” Det fungerer sammen med kadence og drejningsmomentsensorer for at levere “En stærk, men alligevel naturlig rideoplevelse med stærk kontrolleret støtte, der tilpasser sig problemfrit til enhver ridesituation.“
Yderligere motoriske funktioner inkluderer, hvad Mahle kalder motorisk dynamisk overskridelse. Dette angiveligt “reducerer motorens bremseffekt og muliggør en glat overskridelse efter pedalering. ” Hillbremsen lyder som en nyttig funktion med en “auto-hold”, der kan forhindre cyklen i at rulle tilbage, når den stoppes på en stejl hældning.
Mahle M40 -batterier
Mærket hævder, at en af de fremtrædende funktioner i M40 -motoren er dens “OPtimiseret energiforbrug, især på høje støtteniveauer. ” Mahle siger, at dette muliggør brugen af mindre batterier, der giver mærker mere designfrihed og resulterer i lettere, nimblercykler.
Af de to batteriindstillinger er IM5 -batteriet mindre med 534 WH med kapacitet. Mahle siger, at IM5 -batteriet og M40 -motoren sammen vejer kun 5 kg, “Gør det til en af de letteste kombinationer på markedet. ” IM8 -batteriet har 800 WH med kapacitet, hvilket giver mulighed for en række op til 150 km eller 2.500 m lodret gevinst.
Mahle M40 Display og fjernbetjening
Hovedenheden+ display ligner mange af de mere avancerede top-rørintegrerede enheder, der bliver stadig mere almindelige. Den 1,9-tommers farveskærm ser klar og let at læse, mens den viser relevante rideoplysninger. Mahle siger, at det kan tilpasses og “opdateres og kan udvides med fremtidige funktionaliteter og forbedringer.”
Den trådløse trio-fjernbetjening ligner andre styrmonterede fjernbetjeninger fra mærker som Bosch eller Specialized. Det ser ud til at gemme diskret ved siden af det venstre greb med et intuitivt knaplayout, der gør det nemt at ændre for at hjælpe tilstande, mens du kører. Mahle siger også, at dets digitale økosystem understøtter forbindelse mellem din cykel, smartphone, bærbar computer eller Apple Watch.
Mahle M40: Prisfastsættelse og tilgængelighed
Med vægt- og strømspecifikationer, der konkurrerer med den meget anerkendte DJI Avinox -motor, ser Mahle M40 ud som om det potentielt kunne blive en forstyrrelse på det elektriske mountainbike -marked. Som ethvert andet e-cykeldrevssystem sælges det imidlertid ikke separat og kan kun købes på en komplet EMTB (eller ramme), der er specifikt designet omkring det. Det er tilbage at se, som, hvis nogen, større mærker vælger at bruge M40 -motoren, men Mahle inkluderede en liste over lanceringspartnere, som alle er mindre mærker, der inkorporerer M40 i nye cykeldesign.
I betragtning af Mahle's eksisterende forhold til mange mainstream-mærker gennem sin X20 Hub-Drive Motor, ser det bestemt ud som en mulighed for, at vi ser M40 Drive-systemet på flere cykler i den nærmeste fremtid. Hvilke mærker og hvornår de skal ses, men vi holder dig opdateret, når vi kender mere.
Mahle-Martbike.com
