Women's Pelotons Rider Union har slået ud på nye regler, der kræver, at pro -ryttere bruger bredere styr, der siger, at det “bringer cyklister” i fare “.
Cyclists 'Alliance (TCA) har sagt ændringer, der blev annonceret af det styrende organ UCI tidligere i denne måned, som ville kræve, at alle styret måler et minimum uden for ud-ud-udbredden på 40 cm og en indvendig-til-inside bredde mellem bremsearmene på 32 cm, vil “sætte kørere i risiko”.
Gruppen er den seneste, der tilføjer til et kor af afvisning, der har fulgt afsløringen af de nye regler, der skal træde i kraft form 1. januar 2026.
UCI har sagt, at ændringen skyldes sikkerhed, efter at en tendens for professionelle kan vedtage mindre styr i de senere år, dels i forfølgelse af aerodynamiske gevinster, havde ført til, at mindre barer kan gå på kompromis med cykelhåndtering. Det sagde, at ændringerne blev anbefalet af den sikrere kommission, der omfattede interessenter fra hele sporten og “blev udviklet efter omfattende konsultation med ryttere, hold og arrangører, herunder gennem fordelingen af spørgeskemaer til hele peloton”.
Modstandere af ændringen hævder, at den kompromitterer cykel, der passer til mange ryttere, mens de sætter spørgsmålstegn ved sikkerhedsgevinsten. International Bike Fitting Institute sagde, at reglen “mangler tilstrækkelig overvejelse af menneskelig biomekanik”, og at de fleste ryttere skal være på søjler mellem 36 cm og 38 cm i bredden.
En offentlig andragende mod reglerne har hidtil opnået over 4.600 underskrifter.
TCA sagde: ”Denne regel bringer cyklister og ignorerer grundlæggende principper for cykelpasning og sikkerhed. Cyclists 'Alliance Rider Council er imod denne forordning, fordi det sætter ryttere i fare.
“Kvindelige cyklister står over for den største indflydelse fra denne vilkårlige begrænsning på minimumsstyrkebredden, fordi de er statistisk mindre i statur, med smalere skulderbredder.”
Det tilføjede: ”Ryttere, der ikke kan bruge korrekt monteret udstyr, vil opleve smerter, reduceret kontrol og øget skaderisiko. UCI hævder, at denne ændring vil forbedre ryttersikkerheden, men at kræve, at ryttere bruger udstyr, der ikke stemmer overens med deres kropsmålinger, skaber nye farer.
“Hvis ryttere bliver tvunget til at bruge dårligt passende cykler, vil de være i fare for kompromitteret cykelkontrol og selvtillid ved hjælp af store styret, især under intensive og dynamiske raceforhold og potentielle langvarige skader.”
TCA-rytterrepræsentant Ellen Van Dijk (Lidl-Trek) tilføjede: ”Denne regel ser bort fra realiteterne i vores kroppe og hvordan vi løber, hvilket skaber unødvendig risiko. Hver rytter fortjener udstyr, der passer og understøtter deres sikre præstation.
”Vi glæder os over muligheden for at konsultere UCI for at sikre, at sikkerhedsbestemmelser er baseret på beviser, ikke antagelser”.
