Rovals nye Rapide – dybt foran – lavt ud tilbage – hurtigt overalt

Sig hej til Rapide CLX Sprint, Rapide CLX III og Rapide CL III – hjulsæt, der flip konventionel aero -logik på hovedet og klemmer hver watt hastighed ud af din sprint eller road race -opsætning.

Mens de fleste mærker stadig parrer dybere baghjul med lavere fronter, lænede Rovals ingeniører sig ind i CFD -modellering, Win Tunnel og 923 -simuleringer på tværs af WorldTour -faser for at bekræfte, hvad de havde mistanke om: op til 90% af et hjulsæt's aerodynamiske fordel kommer fra forhjulet.

Så de gik dybt, hvor det tæller, og lavt, hvor det sparer gram, hvilket skabte de hurtigste hjulsystemer, der nogensinde er produceret.

Det hurtige våben: Rapide CLX Sprint

• 63 mm dyb front / 58 mm bageste
• 1.395 g total vægt
• Aero Composite eger co-udviklet med ARRIS (20% stærkere, 1,9 g hver, hvilket sparer 96,6 g pr. Sæt)
• DT Swiss 180 EXP Internals med Sinc keramiske lejer
• Leverer en 18 cm føring i en 250 m sprint vs. CLX II
• Brug: bygget til flad-out hastighed og trækreducerende ydeevne i de sidste meter
• Pris: $ 3.500 USD

Allrounder: Rapide 160 3

• 51 mm foran / 48 mm bageste
• Bare 1.305 g til sættet (215 g lettere end CLX II!)
• Deler de samme Aero -kompositprodukter, hubs og 28 mm dækoptimering
• Virkelige aero-gevinster i den virkelige verden plus vægtbesparelser til hurtig, lydhør acceleration
• Brug: Front RIM-profil baseret på gust-stable former testet på tværs af 0,5-2,0 sekunder
• Pris: $ 3.500 USD

Private ALEERO PRESTATION: Rapide CL III

• 51 mm foran / 48 mm bageste
• 1.555 g total vægt
• DT schweiziske 350 internals, rustfrit stål konkurrence race eger
• Rørløs klar, optimeret til 28 mm dæk
• Brug bringer den virkelige verden præstation og aero-form til et mere tilgængeligt prispunkt.
• Pris: $ 2.200 USD

Hvorfor dybt op foran?

Lionello Bardina og den specialiserede Science Club spurgte: Hvad hvis matchende kantdybder holdt os tilbage? Ved at parre dybere frontfælge med lavere bagfælge bevarede teamet 90% af aero -fordelene, mens de reducerede vægten og forbedrede accelerationen.

CFD-simuleringer, CT-scanninger af medicinsk kvalitet og træk mannequiner bekræftede gevinsterne. Den forkant betyder mest, så Roval fokuserede der.

Flad beskyttelse af løbene; Den 21 mm interne / 29 mm eksterne kantprofil bruger fladstop perle kroge-bred, påvirknings-sprøjtende skuldre, der modstår knivspids lejligheder og holder dæk sikre med 39% bedre klemme-flat-modstand og industri-benchmark rørløs tilbageholdelse.

Indstillet til 28 mm dæk Hvert hjul i Rapide -familien er optimeret omkring et 28 mm dæk (UCI -venlige gearingdækbredde) på en 21 mm intern kantbredde. Denne opsætning, valideret ved omfattende trommetest på tværs af ru og glatte overflader, leverer den laveste rullemodstand (CRR) og den bedste aerodynamiske ydelse. Mens 26-30 mm dæk er kompatible, får du den største aero-gevinst, der kører et 28 mm dæk.

Detaljer, der betyder noget

• Designet omkring 28 mm dæk til den laveste CRR (bekræftet gennem trommetest)
• Letvægtsbestemmelser reducerer roterende masse, mens de opretholder styrke og stivhed.
• Roval LF -hubs skar mere end 50 g sammenlignet med tidligere versioner
• ISO 5775-2 kompatibel og fuldt UCI godkendt

Et mål. Tre hjulssæt. Ren hastighed.

Tjek dem på Specialised.com