Jeg har kørt Race Face's Wheels i mange år, og stadig rocket den originale næste SL -sæt på en cykel. Og de går stadig stærkt.
Hvad jeg kan lide ved dem er, ja, en masse ting, men højdepunkterne kombinerer holdbar pålidelighed med let vægt. Men de nyeste fælgeprofiler og layups opgraderer “ride kvaliteten”, og de er endda lettere på trods af at de er bedømt til længere rejsecykler.
Hvis det er det, du søger efter din egen trailcykel, skal du ikke læse længere, fordi den nye Race Face Era SL -hjul leverer. Hvis du har brug for overbevisende, skal du læse videre til min anmeldelse …
Lys gjort rigtigt
På kun 1.530 g (hævdet) for et hjulsæt er de respektabelt lette. Dette nummer skubber ikke nogen grænser for XC -hjul, men efter at have kørt dem i flere måneder, siger jeg, at de kører lettere, end det nummer antyder.
Og det er på en på stier, der spænder fra det lokale NC -langrend til Bentonvilles plejede flowstier til Flagstaffs store bjerg nedstigninger og Sedona's Hard Rock Playground. Alt dette ombord Aris seneste 110 mm-rejsesignalstop med den nye Fox 34 SL-sæt til 130 mm rejse, indpakket i 2,4 ″ Schwalbe-dæk.
Med 385 g fælge, som er det letteste Rim Race Face nogensinde har lavet, accelererer de hurtigt og bliver skarpe. Så selvom nogle ultralette hjulssæt kommer i 200-ish gram lettere, har få lettere fælge (fordi der er en grænse for, hvad der er muligt), så disse hjuls ydre rotationsvægt er på niveau med de letteste muligheder på markedet.
Men hvis du virkelig vil have lettere hjul, skal du vente til dette efterår, når de lancerer en centerlåsversion, der kommer ind på en påstået 1480g. De vil ikke blive E-MTB-klassificeret som disse 6-bolt-versioner, men hvis du tæller 50 g på en e-cykel, skal du muligvis overveje dine prioriteter igen.
Side note: De kommer tapet med ventilstængler installeret, men disse ting tælles ikke i de påståede vægte. Jeg modtog hjulene fra Race Face med dæk, der allerede var monteret, så jeg har ikke trukket dem af for at få faktiske vægte endnu … vil opdatere dette indlæg, når jeg gør det.
Selvom jeg var en put xc racer på en *gispe* Hardtail, jeg tror, jeg ville holde disse på cyklen på grund af …
Ride føles
Ride kvalitet er blevet en større aftale i de sidste fem år. Med stivhed, sejhed og letvægt alle temmelig godt sorteret, kommer magien til ethvert nyt hjulsæt (eller cykelramme, for den sags skyld) i, hvordan de har det.
Efterhånden som dæk er blevet bredere og mere smidige, og styret som Race Face's egen nye æra (blandt andre) at tilføje forsætlig overholdelse, er det ikke en nøjagtig videnskab at vælge hjulets indflydelse over trækkraft og komfort.
Men hvis du opgraderer fra et ældre kulstofhjulssæt, skal den glattere ride -kvalitet i æraen SL straks fremgår. Dette kombineret med god lateral stivhed hjælper hjulene med at spore mere præcist, da de ikke ping-ponging af hver rod og klippe.
Sejhed
Race ansigt satser dem for cykler op til 140 mm rejser. Hvis du har brug for noget større og burier, er sidste års æra hjul billetten.
ERA SL's fælge har en 29 mm intern bredde, de passer op til 2,6 ″ brede dæk til at håndtere alt dette. Jeg tror, at det søde sted er mere i cykel-cykelområdet i downcountry-to-trail, men med en livstidsgaranti kan du skubbe dem temmelig hårdt ved at vide, at Race Face's egne ryttere sandsynligvis skubber dem hårdere.
Rimprofilerne er dybest set hookless, men der er en lille stød indad for at skabe “ambolt” -formen. Denne form giver dem en bred crashpude til at understøtte påvirkninger med afrundede hjørner for at forhindre knivspids.
Jeg har kun testet dem på et “sjovt land” med kort rejse (Aris ord, men jeg kan godt lide det) Cykel, men har bestemt smadret et par rødder og klipper og taget et par hårde landinger på dem.
Jeg er en større rytter, ca. 6'2 ″ og 200 kg fuldt udstyret, og jeg har nul klager. De har et 130 kg (286 lb) system (rytter + cykel) vægtgrænse, så jeg er ikke engang tæt på deres grænse.
Hubs
Race Face's Vault Hubs er en stor del af billedet. Bogstavelig talt. De er enorme.
Og jeg tror, det er derfor, disse hjul håndterer så godt. De giver en højere “flange”, som lader dem køre kortere eger. Som muliggør lettere, lavere fælge. Hvilket betyder, at de kan få gode afstivningsvinkler uden at have brug for en masse eger … eller at bruge tykkere, stivere eger.
I min lænestoltekniske rolle tilføjer alt dette god radial overholdelse af god lateral stivhed. Race Face med vilje bygget i en vis lateral overholdelse, men kun nok til at hjælpe hjulene med at aflede sidelæns påvirkninger uden at mindske styring eller sporingsnøjagtighed.
Plus, de ser godt ud. Og de er ikke for høje. Du hører forlovelsen fra 60 tænder og seks pawls (forskudt efter et snappy-nok 3º engagement), men det er ikke irriterende højt.
Takeaway
Ummmm, Køb dem?
MSRP er $ 1.649, hvilket er meget konkurrencedygtigt. Måske kan vi takke alle de direkte til forbrugermærker for at have kørt prispoint, men få, hvis nogen af disse mærker har North Shore track record for at misbruge deres produkter som Race Face.
Ikke kun tilføjer specifikationerne (med en livstidsgaranti!) Op til en vinder, forestillingen er så god, at jeg ikke planlægger at fjerne dem fra min cykel snart.
Raceface.com
