Alle nye Trek Roscoe Gen 4 hardtail ligner en hoot

Roscoe har været en grundpille i Trek's sortiment af hardtails siden den første version, der blev lanceret tilbage i 2017. Den har ændret sig lidt gennem årene, men det har altid været lidt mere aggressivt og trailorienteret end brandets andre hardtails. Det gælder især den helt nye Roscoe Gen 4, som er blevet fuldstændig redesignet til “Giv ryttere, hvad de har bedt om fra mærkets hårde opladning af hardtail. ”

Tilsyneladende lyttede Trek til forbrugernes feedback og kiggede på de fælles opgraderinger, som ryttere har gjort til deres cykler, når de redesignede Roscoe. Opdateringerne ser ud til at være fokuseret på at gøre Roscoe sjovere, dygtige og komfortable lige ud af kassen. Mens geometrien af Roscoe 4 er relativt ligner den forrige version, stød Trek gaffelen op til 150 mm og foretog adskillige andre ændringer i rammen og byggespecifikationer. Lad os grave i det, der er nyt.

Trek Roscoe Gen 4 Detaljer

Roscoe -rammen er udformet af Trek's Alpha Next Platinum Aluminium. Mærket siger, at det forfølger verdens aluminium med laveste påvirkning, og at denne legering har en lavere miljøpåvirkning. Trek hævder også, at den opdaterede ramme er 100 gram lettere end den forrige model.

Mens den forrige Roscoe kom med en 140 mm gaffel, er Gen 4 -rammen bygget omkring 150 mm frontrejser og er godkendt til op til 160 mm. Rammen får også en ny, mere kantet æstetik med lige rør. Trek reducerede antallet af rammestørrelser fra seks til fem, men sænkede standoverhøjden nok til, at de hævder, at det vil passe ryttere i samme højdeområde. Den lille ramme leveres med 27,5 tommer hjul til en mere proportional pasform og lavere standover for kortere ryttere. De mellemstore til ekstra store rammer kommer alle med 29 tommer hjul foran og bag.

Derudover er sæde røret blevet forkortet og rettet for at forbedre indsættelsen for længere droppere – den lille ramme kommer specifikt med 150 mm – men det betyder også, at der ikke er nogen flaskebosser på sæderøret. Heldigvis er der chefer på downtube og et tilbehørsbeslag på undersiden af det øverste rør. Trek inkluderer også en Roscoe-specifik bolt-on rammepose, der ser cool ud og giver noget på cykelopbevaring. Ifølge Trek vil ryttere stadig være i stand til at passe til en flaske på rammen med posen installeret. De seneste versioner af Trek's kontrolpunktsgruscykler er også kompatible med Trek's egne model-specifikke rammeposer, og det er dejligt at se, at der også overføres til Roscoe.

En anden bemærkelsesværdig ændring er en switch til ZS-headset-kopper, hvilket gør det muligt at bruge et vinkeljusteret headset, hvis du ønsker at foretage geometri-ændringer. Rammen har støbt gummikædebeskyttelse og leveres med en ny bolt-on downtube-beskytter. Kabelruting er intern, og selvom pressematerialerne siger, at det har en “Fuldt guidet dropper -tunnel”Rammen ser ud til stadig at have den indvendige kabelfastgørelsesorgan på downtube. Den har en UDH, gevind bunden og øger 12 x 148 mm akselafstand.

Geometri

Roscoe Gen 4 kommer i fem rammestørrelser og hævdes at passe ryttere mellem 5'1 ”og 6'5”. For det meste ligner geometrien meget den forrige model, inklusive 65-graders hovedrørvinkel, der synes at være plet på for en hardtail med en 150 mm gaffel. Den 10 mm stød i gaffelrejsen strækker sig på akselafstanden med bare en lille smule og bidrager også til en lidt højere stak. Nåstallene er moderat, der vokser fra 415 mm på en lille til 500 mm på en stor, med en behagelig 470 mm på en stor. ChainStays er en legende 430 mm i alle størrelser undtagen den lille ramme, der krymper til 425 mm med 27,5 tommer hjul.

De mest bemærkelsesværdige ændringer i de nye Roscoe's geometri er lavere standoverhøjder, kortere sæde rørlængder og stejlere effektive sæde rørvinkler. Mens den forrige version havde 74,7-graders effektive sæde rørvinkler på tværs af alle størrelser, går Gen 4 lidt stejlere, der starter ved 75 grader på en lille og stiger til 77 grader på XL. Dette skulle proprytter op i en behagelig og effektiv pedaleringsposition. Små rammer leveres med en 15 mm stigning i styret, mens alle andre rammer leveres med en 40 mm stigningsbjælke.

Trek Roscoe Gen 4: Builds and Pricing

Roscoe Gen 4 tilbydes i øjeblikket i to komplette bygninger. Priserne starter ved $ 1.499 for Roscoe 7 til entry-level og top ud på $ 2.399 for den mere avancerede Roscoe 8. Den forrige version blev også solgt som ramme, og forhåbentlig vil Gen 4 også være, men Trek har ikke i øjeblikket det som en mulighed på sin hjemmeside.

Trek Roscoe 8 Gen 4: $ 2.399

• Gaffel: Fox Rhythm 36, 150 mm
• Drivetrain: Shimano Deore 12-trins
• Bremser: Shimano Deore M6100 4-stempel
• Hjul: Bontrager Line TLR 30
• Dæk: Bontrager Brevard Pro XR 2.5 ”
• Sædepost: Tranzx JD-OS134, størrelse S: 150 mm, størrelser M/ml: 170 mm, størrelser L/XL: 200 mm
• Styr: Bontrager Comp -legering 40 mm stigning (størrelse S: 15 mm stigning)
• Sadel: Bontrager vers Comp
• Farver: Mørk stjerne (sort), lava
• Hævdet vægt: 31,27 lbs. / 14.18 kg (størrelse M med TLR -fugemasse, ingen rør)

Trek Roscoe 7 Gen 4: $ 1.499

• Gaffel: Rockshox Recon Silver RL, 150 mm rejse
• Drivetrain: Shimano signaler 10-trins
• Bremser: Shimano MT200
• Hjul: Bontrager Line TLR 30 W/ Shimano TC500 Hubs
• Dæk: Bontrager Gunnison Pro XR 2.4 ”
• Sædepost: Tranzx JD-OS134, størrelse S: 150 mm, størrelser M/ml: 170 mm, størrelser L/XL: 200 mm
• Styr: Bontrager Comp -legering 40 mm stigning (størrelse S: 15 mm stigning)
• Sadel: Bontrager vers Comp
• Farver: Matte olivengrå, buff beige
• Hævdet vægt: 32,04 lbs. / 14.53 kg (størrelse M med TLR -fugemasse, ingen rør)

Trek Roscoe Gen 4: Tilgængelighed

Den helt nye Trek Roscoe Gen 4 fås nu i Nordamerika hos din lokale Trek-forhandler, Trek Stores og på brandets websted.

Trekbikes.com