Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Saturday, June 13
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Nyheder»Nyt Chris King Patent: Togstyring løst gennem skatteopbevaringen?
    Nyheder

    Nyt Chris King Patent: Togstyring løst gennem skatteopbevaringen?

    July 31, 2025No Comments2 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Indholdsfortegnelse

    Intern skattelejr fra Chris King: Hvad er der i et patent?

    Nogle sværger ved den rene optik, andre forbander den ekstra indsats i vedligeholdelse – der er tale om udarbejdelsen af skattesatsen, som for nylig har opnået popularitet hos producenter, men ikke absolut med kunder. Chris King har påtaget sig problemet og har nu modtaget svaret fra den amerikanske patent- og brandmyndighed for patent nr. US 12.337.923 B2. Den beskriver et internt guidet skatteleje, der bygger på Kings Griplock Bearing-Cap-system. I henhold til dokumentet skal konstruktionen forhindre lettelse under belastning, øge opbevaringen og på samme tid opretholde tjenesten.

    Kernen i opløsningen er en kombination af bærehætte med defineret klemme (griplock) og en geometri, der skal håndtere belastningerne rent ind i hovedrøret. Lejrene er designet til levetid, og strukturen skal designes på en sådan måde, at vedligeholdelse og demontering forbliver ukompliceret sammenlignet med eksisterende, internt guidede systemer. Chris King kalder ikke specifikke dimensioner, standarder eller kompatibilitetslister i meddelelsen – indtil videre er dette kun et spørgsmål om at sikre patentet.

    For at sige det enkelt ser det ud til, at systemet adskiller kablets routing fra den bærende forbelastning: linjerne kører gennem definerede passager i området med kontrolrøret, mens forbelastningen fortsat bygges op via griplock -lejethætten, afstandsstykket og keglen på gaffelen. Fordi linjerne ikke er fanget mellem hætten, afstandsstykker og skaft, forbliver effektstrømmen fra den øverste hætte via hætten/afstandsstykket adskilt i lejerne; Lejrene er kun aksialt fastgjort. Så indstillingen bør ikke løsnes, selv under belastning. På samme tid kan mekanik løsne klemmeskruen og gengive forbelastningen som sædvanlig uden at skulle adskille linjer. I alt bør konstruktionen muliggøre internt lederskab uden linjer, der belaster lageret eller påvirker justeringen.

    Klassificering og udsigter

    Spørgsmålet er mindre spændende, om internt lederskab er “bedre”, men om det ikke kræver nogen kompromiser i service og holdbarhed. Med det tildelte patent er der nu en løsning på bordet, der skal kombinere begge dele. Når og i hvilke produkter teknologien ender i detailhandlen, forbliver åben-men oplevelsen fra næsten fem årtier med headsetkonstruktion kunne tale for en praktisk udrulning.

    Patentet som en PDF

    PDF -preview -billede
    Åbn PDF

    Hvad tror du: Har du brug for bedre løsninger til internt guidet skatteopbevaring – eller foretrækker du at blive med klassisk udvendig lægning?

    Information og billeder: Pressemeddelelse Chris King



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleHunt's nye 25 kulstofgrus X-Wide Wheels
    Next Article Puck Pieterse klatrer op i Tour de France Femmes 2025
    michael
    • Website

    Related Posts

    Amerikanske grusbiblimer: Lauren Stephens kræfter til tredje lige titel; Bradyn Lange vinder med gennembrudets præstation

    September 21, 2025

    Marlen Reusser sigter mod verdensmesterskabstidsforsøgsmedalje efter sygdom afsporet forberedelse

    September 20, 2025

    Mountainbiker dør under Mergelheuvelland 2-dages, organisering justerer kursus

    September 20, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    Oplev “Electric Overland” med den nye specialiserede S-Works Levo 4 X

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    June 12, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.