Den fjerde udgave af Tour de France Femmes sluttede på søndag med Pauline Ferrand-Prévot (Visma-Lease A Bike) Storming til sejr kl. 3:42 over 2023-mesteren, Demi Vollering.
Ferrand-Prévot blev den fjerde forskellige vinder på så mange år, hvor Kasia NiewiaDoma-Phinney og Annemiek Van Vleuten også hævdede topplads i henholdsvis 2024 og 2022.
Ferrand-Prévot blev også den første franske rytter, der vandt Tour de France siden Catherine Marsal i 1990 Tour de la Cee Féminin (et løb, der i vid udstrækning betragtes som kvindernes ækvivalent til Tour de France på det tidspunkt).
Hun gjorde det ombord på Cervélo-cyklerne fra sin Visma-Lease et cykelhold, men især kom begge hendes scenegevinster ombord på den lette R5, snarere end det tyngre-men-mere aerodynamiske S5, også tilgængelige for holdet.
Vi kommer ind på, hvorfor det måske er lidt senere, men især, hendes vinder bidrog til en meget succesrig turné for holdet og hendes sponsorer.
Det er dog sidstnævnte, at vi er mere interesseret i her. Mine anerkendte kolleger har allerede analyseret hver tomme af racing, men her vil vi sammenlægge sejre og tab for sponsorerne. Vandt Cervélo flere faser end specialiserede, hvem leverede cykler til fire af holdene i løbet? Vandt Shimano med sine 15 hold mere end SRAM, der havde seks?
Vi ved, at det er rytteren, der vinder scenen, men hvilken af sponsorerne får prale rettigheder i endnu et år? Lad os se og finde ud af det.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
Hvilket cykelmærke havde den mest succesrige turné? (Billedkredit: Getty Images)
Hvem vandt med hvad?
Stryg for at rulle vandret
Fase
Vinder
Hold
Cykel
Aero / letvægt
Hjulmærke
Dækmærke
Dækteknologi
Groupset Brand
1x vs 2x
Trin 1
Marianne din
Visma-lease en cykel
Cervelo S5
Aero
Reservere
Vittoria
Rørløs
SRAM
2x
Trin 2
Mavi García
Liv-A Simple-Jayco
Liv Langma
Let
Cadex
Cadex
Rørløs
Shimano
2x
Trin 3
Lorena Wiebes
SD Worx-Protime
Specialiserede S-Works Tarmac SL8
Allrounder
Specialiseret
Specialiseret
Rørløs
SRAM
2x
Trin 4
Lorena Wiebes
SD Worx-Protime
Specialiserede S-Works Tarmac SL8
Allrounder
Specialiseret
Specialiseret
Rørløs
SRAM
2x
Trin 5
Kimberley le Court Pienaar
AG Insurance-Soudal
Specialiserede S-Works Tarmac SL9
Allrounder
Specialiseret
Specialiseret
Rørløs
Shimano
2x
Fase 6
Maëva Squiban
UAE Team ADQ
Colnago v5rs
Allrounder
Enve
Kontinental
Rørløs
Shimano
2x
Trin 7
Maëva Squiban
UAE Team ADQ
Colnago v5rs
Allrounder
Enve
Kontinental
Rørløs
Shimano
2x
Trin 8
Pauline Ferrand-Prévot
Visma-lease en cykel
Cervelo R5
Let
Reservere
Vittoria
Rørløs
SRAM
2x
Trin 9
Pauline Ferrand-Prévot
Visma-lease en cykel
Cervelo R5
Let
Reservere
Vittoria
Rørløs
SRAM
2x
Cykelmærker
Fra cykelmærkerne er det en meget tæt konkurrence mellem specialiserede og Cervélo til det øverste sted.
Begge tog tre faser hver: Cervélo's høflighed af Marianne Vos og Pauline Ferrand-Prévot's Brace og specialiserede gennem Lorena Wiebes 'Brace og Kim Le Court.
Specialiserede teknisk går væk med en større mængde klassificeringstrøjer, takket være Wiebes, der hænger sammen med den grønne trøje og Elise Chabbey (FDJ Suez), der tager QOM, for ikke at nævne FDJ Suez, der også tager teamklassificeringen. Men du kan ikke hævde, at Ferrand-Prévots gule trøje er den mere prestigefyldte at vinde.
Det skal også siges, at Cervélo kun sponsorerer et hold (Visma-Lease A Bike) til Specialized's Four (SD Worx-Protime, Ag Insurance-Soudal, FDJ Suez og Volkerwessels Women's Pro Cycling), så vi tror, vi vil give de prale rettigheder til Cervélo på denne.
Colnago vil også gå væk glad takket være Maëva Squibans back-to-back-vinder på etaper 6 og 7, mens Liv kan fejre Mavi Garcías fase 2-succes. Og til sidst kan Lapierre fejre en hvid trøje -sejr, takket være Nienke Vinke (Picnic Postnl).
Mens linjerne mellem aero og letvægt sløres ganske stærkt af aero-all-rounders som den specialiserede asfalt SL8, Trek Madone og Colnago V5rs, er jeg overbevist om at sige, at Liv Langma og Cervelo R5 stadig er dedikerede lette maskiner, og mellem dem tog de hjem tre af de ni stadier. Det er i modsætning til herrenes turné, hvor selv de høje bjergstadier blev vundet af dedikerede aero -cykler.
Forholdet mellem aerodynamik (CDA), kraft og hastighed er eksponentielt, mens forholdet mellem vægt, kraft og hastighed er mere lineær. Dette betyder, at aero -gevinster i højere hastigheder (som dem, der typisk ses i mænds turné de France), har en meget større indflydelse.
Som et resultat drager mandlige ryttere mere fordel af at bruge aero -cykler. I modsætning hertil, da kvinders løb generelt køres med lidt lavere hastigheder, opvejer fordelen ved en lettere cykel ofte aero -fordelen, hvilket gør den lette mulighed mere effektiv for mange kvindelige ryttere.
Stryg for at rulle vandret
Cykeltype
Faser
Allrounder
5
Let
3
Aero
1
(Billedkredit: Getty Images)
Hjul og dæk
Mange af cykelmærkerne, der findes i Tour de France Femmes, fremstiller deres egne hjulsæt i dag, og derfor efterligner resultaterne her ganske tæt på Bike Brands -tabellen ovenfor. Den eneste virkelige forskel er, at UAE -team ADQ kørte med Enve Wheels monteret i deres Colnago -cykler, da Colnago ikke laver sin egen.
Ud over det fejede Specialised's Wheel Offshoot, Roval, de samme tre faser, mens de også blev pakket ind i Specialised's egne branddæk.
Mavi García's sejr for Giant Bicycle-ejet Liv Bagged Giant Bicycle-ejede Cadex-hjul på samme trin, med CADEX-dæk også brugt.
Reserve, hjulmærket båret ud af Cervélo's moderselskab, hævdede de samme tre faser under Vos og Ferrand-Prévot, skønt de var skoddet af Vittoria-gummi, snarere end en egen brandmulighed.
Interessant nok fortsatte den rørløse overtagelse, som vi bemærkede i mænds turné, lige her. Hver af de ni trin blev taget på rørløse dæk.
SRAM tager øverste placering på Groupset Leaderboard, men 1x -tanstættelser, som det ses her, var mindre fremtrædende, end vi forventede (Billedkredit: Vil Jones)
SRAM kanter Shimano, men 2x tager alt
På GroupSets nu, og mens Shimano tog en overbevisende sejr i herrenes turné, har tidevandet vendt til SRAMs fordel.
Det var en tæt kamp, og foran den sidste fase var både Shimano og SRAM på lige fod på fire faser hver, men Ferrand-Prévots ikoniske sejr i Yellow på den sidste fase nettet en femte sejr for Chicago-baserede SRAM.
Når man ser på cykler i Tour de France Femmes Peloton, begynder tally at se endnu mere imponerende ud. Kun seks ud af de 22 hold var sportslige SRAM -grupper, mens 15 hold var ombord på Shimano. Campagnolo udgjorde det sidste sted og leverede cofidis.
Det er dog ikke klart, hvor mange hold får deres gruppetter som en del af en sponsoraftale. Shimano samarbejder kun med en håndfuld hold hver sæson, så resten af holdene tvinges enten til at købe deres egne grupper eller få dem leveret som en del af aftalen med deres cykelsponsor. Og det er måske grunden til, at to hold brugte Shimano Ultegra snarere end de øverste niveau Shimano Dura-Ace-grupper.
Det, der også er bemærkelsesværdigt, er, at trods SRAMs succes gik hver af de ni Tour de France Femmes-scener til to-by (2x) -kæder. I nogen tid har SRAM udråbt fordelene ved en-by-gruppetopsætninger, der har en enkelt kæde, der er foran i stedet for to, men alle dens fem faser blev vundet ved hjælp af den mere traditionelle dobbeltkædesætkonfiguration.
