Der er usikkerhed blandt cykelrejsende, der ønsker at transportere deres cykler til Italien på en bageste transportør. Er der krævet en advarselstabel? ADAC påpeger nu, at advarselsbræt stadig er påkrævet for bageste luftfartsselskaber ved trailerkoblingen.
I januar 2025 var der angiveligt gode nyheder for cyklister feriegæster: Advarselstabelforpligtelsen til at identificere cykler på bageste transportør syntes væk fra bordet. Se vores Original besked nedenfor. Ifølge ADAC advarer den italienske bilklub ACI imidlertid nu om forestående bøder. En u -turn?
Triggeren for uklarhederne er en ændring i loven i januar 2025 og et cirkulært fra det italienske ministerium for infrastruktur og transport. Vores originale besked er også baseret på dette. Mens mange advokater ville være enige om, at det kunne afledes af dette at blive lettet af cykeltransporten, bliver det nu tydeligt, at de italienske myndigheder muligvis kunne fortolke denne lovændring forskelligt – til skade for de rejsende. Afslutningsvis skal dette dog stadig afklares i henhold til budskabet fra ADAC.
>> Hvilket cykelstativ er den rigtige for mig?
>> Alsidig cykelstativ: Thule Epos II i turnétesten
Det er dog tydeligt, at ADAC råder alle bilrejsende til at vedhæfte advarselsbestyrelser, når de transporterer cykler. I Italien skal enhver belastning, der stikker bagud ud over bagsiden af køretøjet, markeres med et advarselsbræt. I tilfælde af en belastning, der hævder hele køretøjets bredde, kræves der to advarselsbestyrelser, som skal fastgøres til sideenderne af belastningen, venstre og højre.
Regler for advarselstabel
EN Skjold Hvis – som ADAC skriver på sin hjemmeside – ADAC skal bestå af metalplader, skal være mindst 50 x 50 centimeter høj og stribet rød og hvid (fem røde striber). Overtrædelser af mærkningsforpligtelsen bødes 87 euro.
Selv hvis der transporteres cykler på en bageste transportør på trailerkoblingen, kræves advarselsbræt. Dette gælder, selvom transportøren har en udskiftning af nummerpladen og hans egen belysning. ADAC anbefaler vedhæftet advarselsbræt for sikkerhed.
Baggrund – Oprindelsesrapport fra begyndelsen af 2025
Efter en ny regulering i Italien lavede næsten cykeltransport bagpå bilen markant vanskeligere for et år siden, går italienerne nu i den nøjagtige retning med et nyt dekret. Med et brev fra det italienske transportministerium, der blev offentliggjort den 21. januar 2025, forpligtede forpligtelsen til at bruge reflekterende advarselsbestyrelser eller gentagelsestegn (tredje nummerplade) til cykelbærere, der er samlet på trailerkoblinger. I stedet er det nu tilstrækkeligt at se den originale nummerplade på køretøjet synligt fastgjort til transportøren.
Det nye dekret påvirker køretøjer i M1 -kategorierne (personbiler, SUV'er, bobiler) og N1 (lette erhvervskøretøjer) med bæresystemer på trailerkoblingen. Da dekretet eksplicit appellerer til trailerkoblinger, er transportøren på bagdørene eller bagagerummet udelukket fra denne ændring.
Sikkerhedskrav
Selv hvis reglerne i relation til advarselspanelet er afslappet, skal følgende sikkerhedskrav være opfyldt:
- Belysning: Køretøjets køretøj og signalenheder skal replikeres korrekt af transportøren korrekt.
- Bredde og supernatant: Bæreren må ikke stikke mere end 30 cm pr. Side over køretøjets bredde. Ousing -last skal være markeret i overensstemmelse hermed.
- Nummerpladeenhed: Køretøjets nummerplade skal være fastgjort til transportøren tydeligt (i Tyskland skal den originale nummerplade forblive på køretøjet).
Cykeltransport i Italien: Det rigtige advarselsbræt
Som allerede nævnt ovenfor er transportører på bagdørene eller bagagerumsklapperne udelukket fra ændringen og skal fortsat være markeret med et advarselsbræt. Det siges, at et advarselspanel er lavet af metalplade, en dimension på mindst 50 x 50 centimeter skal have, og rød-hvid er klækket (fem røde striber >> f.eks. B. B. Tilgængelig her). Overtrædelse af Mærkning vil blive straffet med 87 euro.
For et år siden havde forskellige italienske regioner modstået en ny regulering, hvorefter belastningen bagpå bilen endda ville have været markeret med to advarselsbræt. For mange rejsende har manglen på et advarselsbræt hidtil været en stødestok med høje bøder. Denne forpligtelse slettes nu med det nye dekret – den nye regulering er gyldig fra 1. januar 2025.
Dekretet blev offentliggjort af Gazzette Ufficiale og kan læses her i den originale tekst: https://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricadettaglioatto/originario?atto.dapubblicazionegazzetta=2025-01-21&atto.codiceredazionale=25a00299&elenco30gi=false.
