Når det kommer til racercykler, spiller aluminium ofte anden fele til kulstof, men der er en dedikeret efterfølgende, der elsker fornemmelsen og udseendet af legering. En legeringsramme har noget klassiker, der trækker mig tilbage i de tider, hvor en landevejscykel var uberørt. Standert's Kreissäge giver mig den samme følelse med en let finjustering på brugervenlighed og en meget bredere brug ud over fortovet. Med sin imponerende håndtering og aggressive design trækker denne Alloy Road-cykel på dine hjertestreng i de dage, hvor Alloy var konge, men viser også, at den stadig har et sted i moderne cykling-at tilbyde en hurtig, race-klar maskine, der ikke kun er et værdigt alternativ til kulstof, men også et tilpasset valg for dem, der vil have det deres måde.
Hvad er det? Stående cirkelsav
Landert Kreissäge er en højtydende aluminiumscykel designet i Tyskland, lavet (fremstillet og malet) i Italien. Ordet “Kreissäge” oversættes til den “cirkulære sav”, og dreng skærer denne ramme gennem BS for det, du “har brug for” til en moderne landecykel og ikke. Det har også en meget passende illustration af den landert maskot, der udøver et solidt savblad.
Rammesign / detaljer
Kreissäge er til ryttere, der søger en race-klar maskine med moderne funktioner og klassisk æstetik. Rammen er udformet af dedacciai -legeringslang og giver enhver tilskuer et glimt af storhedstiden af legeringsrammer, der regerer cykelverdenen. Intet faldt sædeophold eller skrånende toptube, bare en lidt mere stødig vejramme. Yin/Yang: Black/White Paint Job (de har en anden ramme tilgængelig i den modsatte Colorway) minder mig om Mario Cipollinis specialiserede ALEZ Comp – Glossy Finish og klassisk æstetik. Klassisk cool uden byrden af Løven konge – Cipo.
Standert's specialtrukne rør skaber et all-business-look, mens du forbedrer cyklens stivhed. De krumme sædersteder og subtilt skulptureret toprør tilføjer et dejligt strejf af elegance, hvilket beviser, at aluminium kan være mere end bare funktionel. Kreissäge bruger Dedacciais aluminium, som de siger er lidt lettere og et touch stivere end standard aluminium.
Moderne klassiker
For dem, der værdsætter en behagelig æstetik, er Kreissäge en velproporteret maskine med en klassisk stilfuld finish-selvom skønheden selvfølgelig er i betragtningens øje. Cyklen er designet til kun at køre elektroniske grupper (det er en bummer, men jeg får den). Imidlertid sikrer kun at køre elektroniske grupper, et ultra-rent look med fuldt integreret kabelrutning gennem cockpiten og ind i headsettet. Parret med en fuld carbongaffel er dette ramesæt moderne, meget rent, men ikke en superlight-vægt dansepartner. Men mere om det senere.
Hvis du leder efter “Race All Day” -rammerne, ville det være Kreissäge's Scandium Twin, Kreissäge Rs. Jeg kan godt lide at tænke på Kreissäge (OG) som do-it-all og tage nogle hits, mens jeg er i processen kinda ramme. Det er robust og kan tage et slag eller et bank med en U-lock. Men med det sagt, se ikke efter super lette builds, selv med en fuld SRAM Red Axs Groupset.
Stod cirkelsav – Rammespecifikationer
- Materiale: brugerdefinerede formede dedacciai-legeringsrør
- Gaffel: Landert Full Carbon Integrated Tapered Fork (1 1/8 ″ til 1 1/2 ″) med flad monteringsskivebremsekompatibilitet.
- Bundbeslag: T47 gevind standard for nem vedligeholdelse og kompatibilitet.
- Sædets diameter: 27,2 mm.
- Dækafstand: Støtter officielt op til 700×30 mm dæk; 700x32mm dæk kan passe, men kan annullere garantien.
- Maksimal rotorstørrelse: 160 mm.
- Cockpit: Landert's integrerede headset sikrer en ren æstetisk og glat kabelrouting.
- Tilpasning: Standert tilbyder en tilpasselig build, der giver ryttere mulighed for at vælge komponenter, der bedst passer til deres præferencer og behov.
- Pris: 1500 € / $ 1.700
- Vægt: 17 kg samlet cykel som afbildet (7,7 kg)
Geometri og fit
Geometrien og fornemmelsen minder om min Cannondale CAAD 9 (en af mine yndlingsvejemaskiner) og den moderne specialiserede asfalt SL8. Det ligner meget SL8 med de samme hovedrør/sæde rørvinkler, stak/rækkevidde og kædelængde for størrelsen 54 cm. Så det er sikkert at sige, at Kreissäge vil tilfredsstille den moderne vejpalet, men du får en dejlig smule flashback, når aluminiumshungen rammer dig på fortovet.
Standard Udformet geometrien til ydeevne, der tilbyder skarp håndtering og effektiv kraftoverførsel, fremhævet af et større rør og bundbeslag. Jeg valgte en 54 cm ramme (jeg er 5'10 ”) med en 120 mm stilk og 40 cm barer, og jeg var i stand til at genskabe min vej, der passer godt.
Side Bar – Standers Project Compact: For at sikre, at alle har en chance for at passe deres cykel ordentligt, udviklede standardudviklet 'Project Compact'. Oprettelse af en geometri, der er bedre både aerodynamisk og biomekanisk (og æstetisk også) til dem, der kører 52 cm og under rammer. De stejlere vinkler betyder, at ryttere sidder længere inde i rækkevidden og skifter tyngdepunktet mod midten af cyklen og skaber en mere kompakt position, hvilket reducerer frontal træk. Denne position åbner også rytterens hoftevinkel, hvilket øger pedalingseffektiviteten og kraftoverførslen. Standert føler, at resultatet er en cykel, der håndterer bedre, er mere behagelig, mere effektiv og ser mere afbalanceret ud.
Byg: Vælg mit eget eventyr
Jeg gik efter build-your-eventyrmodellen, startende fra rammen, med masser af gennemgang og testudstyr. Kreissäge var lærredet, og mit største stykke til installation var SRAM Red Axs Groupset. Jeg er fan af den opdaterede SRAM Red Group. Jeg har gennemgået (og kunne lide) den nyeste XPLR (både kraft og rød), og den nye vejgruppe er det. Plus, jeg valgte det til de nulledninger, der var nødvendige for at bygge denne trådløse maskine.
Bygningsmæssigt ville de eneste bits, der stikker ud som usædvanligt eller lidt irriterende, være headset og bundbeslag. Begge er landert problemer, og de kan udskiftes. Standert inkluderer endda et dejligt BB -værktøj med rammen, men du skal vælge det, du bytter til omhyggeligt.
BB var det ikke at stor af en aftale. Oftest var jeg agiteret, fordi jeg havde en keramisk hastighed, der ikke var den rigtige afstand i min hånd, og jeg ville bruge den. Headsettet er mere et æstetisk problem end et funktionelt – bremseslangen bevæger sig gennem Top Headset Cup, Headtube og Lejer, svarende til mange internt rutede rammer. Men på Kreissäge er Top Headset Cup runde og ser ikke godt ud med en mere moderne bar/stamkombination. Jeg er sikker på, at en aero -afstand eller top cup hurtigt ville løse dette problem, men jeg har valgt at stikke det ud med OG -udstyret, og det er slet ikke dårligt.
Pakket for at bevare
Selve rammen ankom ekspertpakket og dækket af eventuelle forsendelsesområder, der kunne opstå, fra Tyskland til USA. Internt var rammen ren uden rester af metal eller burer omkring kabelporte og åbninger – det var et pænt færdigt produkt.
Jeg var tilfreds med rammemaling. Malingen er klassisk og har en smuk, dyb farve med en let pop af lyserød i bogstaverne. Tyk og elastisk er en fantastisk måde at beskrive malingen nu på, at jeg tænker over det. Jeg har haft et par skrammer og dings på Kreissäge, siden jeg er begyndt at køre på det (næsten dagligt), og de er næppe bemærkelsesværdige.
En ramme som Kreissäge skal være et lærred, der hjælper med at fremhæve de komponenter, som rytteren vælger, ingen ser ud af sted eller stikker ud. Jeg tror, at det gør dette sagkyndigt, alt sammen med svækkende moderne og klassiske cyklingsvibber. Det er den cykel, du vil ride, ikke kun fordi den ville være aero eller hurtig, men fordi den ser smuk og sjov ud.
Kør indtryk: hurtig, lydhør og skarp
Kreissäge er en eksplosion at ride. Fra min første rulle på vejen var det dejligt at føle, at legering brummen under mig. Det minder mig om mine første gange på en racercykel, denne gang med moderne udstyr og dæk, der afrundede den ekstra hårdhed (rip mine 22 mm Vredestein -dæk pumpet til 130psi).
Tilføjelse af ét stykke Cadex (og før det, vision) bar/stammen stivne frontend pænt. Det er også matchet cyklens æstetik (minus headsetovergangen), så en sejr/sejr i min bog. På den åbne vej er håndteringen sprød, præcis og selvsikker.
Med 32 mm dæk har Kreissäge en lidt anden personlighed end den 28 mm, jeg bruger det meste af min tid på. Jeg kunne udforske let grus (især når jeg er udstyret med WTB -vidde dæk) og ikke slå et øje. Det var en sjov tur, og ikke over hovedet, der styrede gennem skoven eller for skrøbelig til at tage en pind til kæden.
Når du får en cykel som Kreissäge, er der en stærk æstetik, som du er efter, og den leverer. Hver gang jeg kiggede ned, se rammen eller få et glimt af mig selv, der passerer et vindue, var jeg som “mand, det er cool”. Det fik mig til at ønske at ride det mere og mere.
Ydeevnen føles cool
Prestationsmæssigt kan cyklen rulle. Ja, det er lidt tungere end en kulstoframme. Men hvis vægt er alt, hvad du ser på som en performance -metrisk, er dette ikke din cykel. For racerkasser føles Kreissäge imidlertid som et aktiv. Det kan tage alle watts, og parret med et dejligt sæt hjul (som Ursus Proxima 40 Team Editions), har det hastighed og ser godt ud ved at gøre det.
Når du er ude af sadlen, tilbyder cyklen hurtige reaktioner, hvilket gør det nemt at få den pop af hastighed, når du har brug for den. På grovere asfalt kan den stivhed af legeringsrammen føles hård, men du ved det. Det er ikke lige så tilgivende som en carbon race -cykel, så indstil dine dæk i overensstemmelse hermed.
Bundlinjen
Landert Kreissäge er en imponerende cykel. Dens skarpe håndtering og hurtige respons gør det til et ideelt valg for alle, der ønsker at løbe hårdt, hurtigt og stikke ud i mængden (på en god måde).
Der er ingen to måder ved det, Kreissäge skiller sig ud i kategorien legering. Nogle legeringsrammer forsøger at vises kulstof, endda Standert's egen Kreissäge RS er i denne båd. Kreissäge skjuler på den anden side ikke sin legeringsmakeup; I stedet klipper det rundt om rør. Gør det endnu bedre ud end den matte, legering og kulstofudseende. Hvis du leder efter en race-klar cykel, der er fuldt tilpasselig (via Landert-webstedet), leverer solid ydeevne og vil uden tvivl vare mere end et par sæsoner, er Landert Kreissäge måske bare den.
For mere information eller for at konfigurere din egen Kreissäge, kan du besøge den officielle Landert -side.
