“Hele sporten er på en barbermaskine,” sagde Cyclists 'Alliance -præsident Grace Brown, da Unionen for kvindelige professionelle cyklister frigav sin ottende årsrapport tirsdag.
Mens der er fremskridt, med 54% af de 202 ryttere fra 43 hold, der udelukkende undersøgte, tjente til livets ophold, 80% af dem om verdenseals og proteams optjent mindre end € 20.000 sammenlignet med 64% respondenter i 2024.
Af dem, der svarede, modtog 58% af ryttere en indkomst på mere end € 20.000, med 11%, der tjente mere end € 100.000. Mere end en tredjedel sagde imidlertid, at de tjente mindre end € 20.000. 17% sagde, at de overhovedet ikke modtog nogen løn.
Minimumsløn er indstillet til Worldteams og Proteams med € 16.720 for nye ProTeam -ryttere og € 20.000. For WorldTour Squads er det € 31.768 og € 38.000. Proteam-niveauet blev introduceret for 2025, men ser ud til at have presset ryttere på tredje niveau endnu mere.
Økonomisk ustabilitet er den vigtigste årsag (over 50%) nyere fagfolk vil overveje at holde op, ifølge undersøgelsen.
“Dette års undersøgelsesresultater viser, at sporten er på et kritisk punkt,” lyder rapporten. “Der er mange tegn på fremskridt og professionalisering øverst, men talentvejen nedenfor står fortsat med udfordringer, og hullerne udvides.”
Brown, der trak sig tilbage fra Pro Peloton sidste år, trådte ind i sin nye off-bike-rolle denne sæson.
“Vi har set en masse fremskridt i kvindernes side af sporten, hvis du sammenligner dataene fra vores tidlige undersøgelser med nu, det er virkelig positivt, den vækst, vi har set,” sagde hun i et presseopkald denne uge. “Det er virkelig spændende, men på samme tid må vi være virkelig forsigtige over, at det øverste niveau ser alle disse fremskridt, og det kontinentale niveau i bunden kæmper faktisk virkelig i øjeblikket …
“Den nemmeste ting ville være at skrabe hele cykelmodellen fuldstændigt og starte igen, men det vil ikke ske. Selv levedygtigheden af tophold, sponsorer tilmelder sig sjældent i mere end et par år, så de kan ikke rigtig tilbyde lange kontrakter. Hele sporten er på en barbermaskine.”
Mens 19% af de undersøgte ryttere arbejder et andet job sammen med racing, er dette nede fra 25% sidste år.
“De dårlige arbejdsforhold og økonomiske ustabilitet, som ryttere står overfor i begyndelsen af deres karriere, tvinger mange ud af sporten,” lyder rapporten. ”Vi risikerer at miste talent, før det kan komme gennem rørledningen og bidrage til væksten af sporten.
“Mangel på synlighed gennem ensartet og tilgængelig udsendelse forbinder yderligere dette problem og holder både kommerciel vækst og fanengagement tilbage. Uden vedvarende investeringer i synlighed kan sporten ikke nå sit fulde potentiale eller tilbyde ryttere langsigtet karriere bæredygtighed.
“Selv for de ryttere med økonomisk stabilitet er usikre arbejdsvilkår en kontinuerlig bekymring, og hvorfor de vil overveje førtidspension. Ryttere har ret til sikre, rimelige forhold; sportens fremtid afhænger af det.”
Situationen for kontinentale hold og ryttere forventes at blive vanskeligere fra næste år, med nye UCI -regler eksklusive dem fra kvinders verdens løb, hvilket reducerer synligheden yderligere.
Sikkerhed er et andet vigtigt træk ved TCA -undersøgelsen, hvor det er det vigtigste emne for forbedring for alle undersøgte ryttere.
“Desværre, i landevejscykling, vil fare altid være en del af ligningen. Ryttersikkerhed kan aldrig garanteres, men det kan prioriteres. Virkeligheden er, at forsømmelse af trafiksikkerhed ikke kun hasser med rytternes karriere, det er spil med deres liv,” siger Ally Wollaston fra Fdj-Suez i rapporten.
“Hvis vi ønsker lang levetid i sporten, skal trafiksikkerhed være en ikke-omsættelig prioritet ved hvert løb. Det er ekstremt svært at fortsætte med at dukke op og forpligte sig til at racere, når ryttere ikke kan stole på race-arrangører til at gøre alt for at beskytte dem.”
Den fulde rapport kan læses på Cyclists 'Alliance -webstedet.
