Længe før cykelpakningshype spildte over scenen, stolede eventyrere Salsa. Cutthroat er noget som oldefar til langdistancecykler og blev eksplicit udviklet til den legendariske turnéopdeling. På denne klassiker dækker omkring 4.500 kilometer og 60.000 lodrette meter fra de canadiske rockys gennem det amerikanske bagland til den mexicanske grænse. Håndtering og Bush Fire får ruten til at justeres lidt hvert år. Salsaen er forberedt på alt: Takket være hub -standarden passer mountainbikehjulene og op til tre tommer fedt i chassiset. På denne måde kan cyklen også let pløje snefelter og sandklitter igennem. Ramme -trekanten absorberer fire drikkeflasker eller en gigantisk bagagepose. Der er også plads til massive mellem de vidt fra hinanden håndtagshandlinger. Dejligt: Togene er så lagt på fabrikken, at de ikke er i vejen for en chaufførrulle. Frigivelsen for højst 160 kilo total vægt, ophængsgaffler med 100 millimeter hub, Vario understøtter og hopper fra op til 61 centimeter understreger tynglykkens tunge told.
Enhver, der kæmper gennem Wallachia i uger væk fra civilisationen, ønsker at sidde behageligt. Derfor bør det brede design af siddepladserne reducere vibrationer. Da der er en tyk aluminiumstøtte i sæde røret, kunne vi imidlertid ikke drage en fordel på vores testbænke. Flex -elementet i pivoten tilbyder for eksempel mere komfort. Den ekstremt brede aluminiumsdriver af cutthroat giver den også næppe nogen blid flex på trods af den store håndtag. Salsa forfølger en unik strategi i siddepositionen. Rækkevidden bygger kort, stablet op. Sammen med den korte stilk bringer dette føreren ind i en afslappet siddestilling.
Salsaen er langt fra en sporty strækningsbænk à la Marin. Geometrien er tydeligt designet til lange siddende tider. På grund af de længste kædeletter i testfeltet klatrer cyklen ekstremt kompetent. På grund af den kompakte positionering på cyklen og de stejle sædevinkler, kan du forblive i sadlen afslappet selv på voldelige ramper, uden at forhjulet bliver let. Derefter hjælper interaktionen fra en lille kæde og en stor MTB -kassette. Imidlertid kan den imponerende vægt ikke diskuteres væk. Salsaen har næsten tre kilo mere end den atletiske Alutech på kulfiberribben. Vægten af de enkle hjul er endda i øjenhøjde med nogle enduro mountainbikes. Bortset fra Scott accelererer salsaen salsaen. Cyklen er helt klart ikke designet til sprints og ambitioner på den næste Kom.
Det faktum, at håndteringen forbliver smidig på trods af overvægt, skyldes parringen af et kort øvre rør og et kort kontrolcenter. Sammen med den særligt flade styrevinkel kan cutthroat placeres i den ønskede linje uden meget spænding. Dækene i dimensionen 29 med 2,2 tommer er fulde på banen, og den åbenlyse brede cockpit formidler en høj følelse af kontrol. Så meget køresikkerhed bringer kun en cykel med en lige styr på udsatte stier og enkeltstier. For lange cykelture med bagage i fjerntliggende hjørner af planeten er den stabile salsa stadig et benchmark. I langsomme kurver designer imidlertid den store styrebeslag, i kombination med den brede bageste bageste, drivende flow hårdt. Derefter har du brug for en masse forpligtelse til at ændre retning. Det mekaniske kredsløb kan matche det uforglemmelige koncept, men den tredimensionelle bevægelige skiftebremsearme har desværre så meget spil, at det ikke tilbyder et virkelig stabilt greb i ru ned ad bakker. Samlet set er salsa udstyret med rimelige, men ikke nøjagtigt ædle dele. Bedre udstyr og mindre vægt er desværre kun muligt med flere økonomiske udgifter.
Salsa cutthroat c grx 1x: Pris, geometri, udstyr, målte værdier, fordele og ulemper
Høj kørestabilitet og sikkerhed i marken, optimeret til en masse bagage, rammer med mange konstruktionsmuligheder
Tung, moderat udstyret, langsom acceleration, ekstremt bredt styr
