Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Thursday, May 21
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Cykling på TV»Slag er opmærksomme, finalen af ​​GP de Québec er blevet vanskeligere
    Cykling på TV

    Slag er opmærksomme, finalen af ​​GP de Québec er blevet vanskeligere

    September 10, 2025No Comments2 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Nick Doup

    •

    Onsdag 10. september 2025 kl. 8:45

    WorldTour -kampen i Québec har gennemgået en kursusændring. Ikke af sportslige grunde, men på grund af vejarbejde i byen og for at tilbyde mere plads til tilskuere for at se den sidste fase tæt på. Den bekræftede prisdirektør Joseph Limare i et online pressemoment Cykling flash.

    “Vi har justeret kurset lidt for at have mere plads omkring start og slut. Vi har nu også mere plads til tilskuerne på dette sted,” siger Limare. “På grund af ændringen justerede vi også finalen lidt, noget vi vil holde i de kommende år. Finishen er ikke den samme som i de senere år. Så steg vi tre korte stigninger i de sidste fem kilometer med nogle faldende strimler. Men nu stiger de to sidste kilometer.”

    En løkke på nordsiden af ​​byen, inklusive Côte de la Potasse og Montée de la Fabrique, er blevet annulleret og erstattet af en længere passage af Parc des Champs-the-Battaille. I løbet -op til mål, Côte de la Montagne (600 meter ved 9%, maksimalt 13%)hvorefter vejen fortsætter med at stige tæt til mål. Finishen på Avenue George VI er efter stigningen i Montée Rue Saint-Louis (1 km ved 3%).

    Ifølge den canadiske tidligere professionelle cyklist Antoine Duchesne gør denne ændring finalen af ​​GP de Québec endnu vanskeligere for sprintere. Wout Van Aert, Arnaud de Lie, Michael Matthews, Biniam Girmay og Tadej Pogačar er derfor blevet advaret. I alt har hver runde 145 højdemetre, som efter 18 runder udgør i alt 2.610 højdemetre i GP de Québec.

    Montreal i tegnet på verdensmesterskabet 2026
    Forløbet af GP de Montréal har ikke ændret sig sammenlignet med sidste år. Nogle ændringer er dog blevet organisatoriske med et øje for verdensmesterskabet for cykling af verden næste år. “Vi gjorde allerede det sidste år. Ikke på det lokale kredsløb, fordi vi vil beholde verdensmesterskabet for 95% på det samme kursus som GP de Montréal. Men vi har allerede gjort et par ting i organisationen, såsom faciliteterne omkring start og finish,” siger Limare.

    “Vi vil også gøre det i år. For eksempel ser vi på fanzonen og rummet omkring scenceremonien for at kunne modtage flere mennesker foran scenen,” siger han. Organisationen introducerer også en U23 -klassificering i begge canadiske verdenskonkurrencer for at lade offentligheden vænne sig til flere kategorier end bare elitemændene.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleHåndværkscykeldage 2025: Fastgør nu jokertegn til deltagelse!
    Next Article Ny Garmin Edge 850 & 550: Kompakt GPS -hjulcomputer nu med LCD
    michael
    • Website

    Related Posts

    Pauline Ferrand-Prévot vil forsvare Tour Femmes-titlen med en bedre tidskørsel

    October 24, 2025

    Harrie Lavreysen når kvartfinalen i Keirin World Track Cycling Championships

    October 24, 2025

    Præcis Cross Heerde 2025 Preview

    October 23, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    'Benene ved, hvad de skal vide. Det vil være i dem eller ej' – Heather Jackson forsvarer sin Unbound XL-titel kun få uger efter at have afsluttet det 250-mile Cocodona-løb.

    Første kig: Sage Project FAF, en Made-in-USA Full-Suspension Titanium Mountain Bike

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    Avinox Press Team sigter efter at retfærdiggøre sin superkraftige nye M2S-motor

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    'Benene ved, hvad de skal vide. Det vil være i dem eller ej' – Heather Jackson forsvarer sin Unbound XL-titel kun få uger efter at have afsluttet det 250-mile Cocodona-løb.

    May 21, 2026

    Første kig: Sage Project FAF, en Made-in-USA Full-Suspension Titanium Mountain Bike

    May 21, 2026

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    May 21, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.