Trek præsenterer sin første e-gruscykel med navnecheckpoint+ SL. Den nye model er baseret på det velkendte Gravelbike-kontrolpunkt, men integrerer HPR60-drevet fra TQ
Den nye TQ HPR60 -motor er lettere og mere støjsvag end forgængermodellen og giver diskret og hård støtte til at klare dybe, stejle bakker og modvind væk fra asfalten. Afhængig af rammerne, attesterer den amerikanske cykelproducent Trek fra Wisconsin 360-WH-batteriet et interval på op til 80 kilometer suppleret med muligheden for en rækkevidde for endnu mere højde og kilometer.
Generelt præsenterer Checkpoint+ sig som en alsidig gruscykel, som er særlig behagelig i ru terræn og på eventyrture. Rammen og ophængsgaffelen efterlader plads til op til 50 millimeter bred; Muligheden for at installere en lavere sædepost (Dropper Post) udvider desuden off-road-kapaciteter. Isospeed -teknologien, der er kendt af det motorløse kontrolpunkt – et fælles system på den bageste trekant – udjævner ujævn grusveje; Rammen lavet af OCLV -kulstof i 500 -serien holder hjulvægten i hovedtøjet, geometrien formidler en behagelig, behagelig siddeplads. Talrige fastgørelsesmuligheder for poser og bagageholdere gør også hjulet til at passe til omfattende cykelpakningsture.
Gruscyklister, der stadig har yderligere arealambitioner, kan trække modelvariant -kontrolpunktet+ SL 7 AX (7.499 euro) ind i beregningen: Ud over komponenterne i SRAM -styrken er den udstyret med en 40 mm Rockshox Rudy Spring Fork. Drivere, der foretrækker effektiviteten af en stiv gaffel, kan vælge Checkpoint+ SL 5 (Shimano GRX, 4.999 euro) eller 6 AX (SRAM -rival, 5.999 euro).
