•
Torsdag 2. oktober 2025 kl. 07:02
Interview Enhver, der passerer Langkawi langs varevogne af de italienske proteams i turen om morgenen, bemærker en uset del nervøsitet blandt holdledere og ryttere. De gør alle et ultimativt forsøg under kraftigt tryk for at få de sidste UCI-point i sæsonen i håb om at holde sig i løbet af et muligt jokertegn for den vitale Giro d'Italia.
I henhold til UCI's regler skal pløjning, der ønsker at være berettiget til jokertegn i store runder i 2026, afslutte i år i top 30 af UCI-shift-rangeringen. Og de italienske Proteams Polli-Visitmalta, VF Group-Bardiani CSF-Faizanè og Solution Tech-Vini Fantini er alle tre i farezonen. Endnu mere vises holdene på rangeringen på de vanskelige steder 29, 30 og 31, så en direkte kamp raser mellem de tre proteams. De håber alle på en Giro -deltagelse.
I skrivende stund er Poldi Vision Malta bedst til det med en føring på knap 400 UCI -point på de to andre. Vini Fantini falder næsten uden for de mulige jokertegn, men forskellen med Bardiani er knap 80 point. De indrømmer alle, at disse punkter forbliver det største samtaleemne i holdene.
Enormt pres
“Vi er ikke engang her for at vinde. Vi vil bare have UCI -point og kæmpe med så mange ryttere som muligt foran i resultatet. Hver dag du ikke tager point, er en skuffelse,” opsummerer polti -teamleder Jesus Hernandez sammen.
Vil Vini Fantini blive barnet til regningen? – Foto: Cor Vos
Ifølge Hernandez er presset fra ledelsesteamet særligt stort. “Vi får at vide, at det er et spørgsmål om overlevelse. Ingen giro betyder afslutningen af teamet. Vores chefer arbejder konstant på disse beregninger. Men at få top 30 er ikke engang nok. Vi er også nødt til at blive det første italienske team på rangeringen. Kan du forestille dig, hvad der foregår i os?
Det er ikke anderledes med kollegerne i Solutions Tech-Vini Fantini. “Vi er ikke så langt fra vores mål, men du bemærker, at vi har kørt for mange kampe denne sæson,” skitserer teamleder Filippo Fuochi. Ifølge italieneren er rytterne trætte. “Vi kører en masse konkurrencer, nogle gange endda tre på samme tid, fordi hvert kursus, du kører som et team, også er en chance for point. I disse satser er vi nødt til at ende med så mange ryttere som muligt foran. Vi prøver stadig at redde vores hud, men under pres er det ikke let.”
Ifølge Fuochi bør vi ikke undervurdere betydningen af Giro d'Italia for disse proteams. “For både vores store, men også små sponsorer, er Giro d'Italia grunden til, at dette hold eksisterer. Der får de den største scene for hele landet. Hvis vi ikke kan gå til Giro, som i år, betyder det meget mindre afkast for deres penge. Det vil være et problem. For de andre hold, der er det samme. Vi griner nogle gange om det og alle har tilbage af hans egen plan.” ””
International konkurrence
Bardiani -teamleder Mirko Rossato gør et berettiget punkt: “Selv hvis vi endelig ender med de første 30 hold, er du selvfølgelig stadig ikke sikker på din start ret.” I princippet kan RCS -organisationen uddele selv to wildcards selv, oven på de 18 verdensteams og de to første proteams på UCI -rangeringen, der automatisk kvalificerer sig. Men i det forløbne år var der færre problemer, fordi Proteam Lotto altid indsendte sit jokertegn, og UCI tilføjede en ekstra billet i Extremis.
Piganzoli og Poldi Kometa har de bedste papirer – Foto: Cor Vos
På den anden side bliver konkurrencen om de italienske Proteams større, nu internationale spillere som Q36.5 og Tudor Azen på de samme steder. Fra holdene lyder frustrationen også, at sponsorering som Tudor, Poldi og Visitmalta alligevel kaster RCS og sætter dem på penge. Derudover vil Lotto fra 2026 sammen med Intermarché-Wanty blive et verdensteam, og måske vil det nye automatisk kvalificerede team kræve sin plads i 2026-udgaven.
Stadig Bardiani fortsætter med at håbe. “Vi har nu en 'arv' på fyrre år i Giro. Hvis vi ikke kan starte, er det et problem for fansen. Men heldigvis er vores fremtid forsikret, fordi sponsorerne stadig sidder fast indtil slutningen af 2027.”
Hvert hold tackler det nu forskelligt i de sidste uger af sæsonen. “Vores fokus er på de italienske dage,” siger den Bardiani -teamleder Rossato. “Der er mange flere point, der skal hentes der end i sprinterne i Langkawi. 125 eller 150 point hver gang, kan stige hurtigt.” Poldi Kometa har den samme plan. Hos Vini Fantini føler de allerede stemningen hængende lidt: “Selv hvis vi ikke har lov til at gå til Giro, kan vi heldigvis stadig få en invitation til de andre italienske verdens løb,” konkluderer Fuochi.
