Maxxis ophører med mærkning af brede spor på dæk og emballage

For omkring et årti siden introducerede Maxxis-dæk WT- eller “Wide Trail”-mærket for at betegne dæk, der er optimeret til brug med 30 til 35 mm indvendige fælgbredder, som netop var ved at vinde accept på markedet. Indtil da blev mærkets bredere dæk, i intervallet 2,4″ til 2,5″ stadig designet omkring datidens smallere fælgprofiler. “WT”-mærkningen gjorde det hurtigt og nemt for tidlige brugere af bredere fælge at identificere de Maxxis-dæk, der var mere egnede til dem.

Tiderne har ændret sig, og fælge i 30- til 35 mm-breddeområdet er blevet normen. Maxxis har enten udfaset ældre modeller eller redesignet alle sine dæk for at tilpasse sig de nuværende fælgstandarder. Som sådan er WT-mærkningen blevet overflødig, da den ikke længere er nødvendig for at differentiere sine dæk. Denne ændring påvirker kun mærkningen af ​​dækkene.

Ifølge Aaron Chamberlain, lederen af ​​Maxxis' cykeldivision, “Rytterne kan være sikre på, at selve produkterne ikke ændrer sig, blot mærkningen.” sagde han. “Der er ingen forskel på et dæk, der er mærket som WT og et, der ikke er det, fordi de kommer fra de samme forme og giver den samme enestående ydeevne.”

Grundlæggende forbliver alt det samme fremadrettet; du vil bare ikke længere se bogstaverne “WT” trykt på dækket eller pakken. For yderligere afklaring gav Maxxis os disse tre punkter:

• Ingen præstationsændringer: Dæk mærket WT og dæk uden mærket er identiske i konstruktion og ydeevne.
• Samme forme, samme tur: Alle nuværende 2,40″ og 2,50″ dæk er bygget med de samme forme og materialer.
• Pakkeopdateringer: Ny papemballage og sidevægsetiketter vil ikke længere inkludere WT-betegnelsen.

Af hensyn til fælgkompatibilitet ændres der ikke rigtigt noget, da fælge med en indvendig bredde på 30 til 35 mm forbliver den anbefalede parring for deres 2,4″ til 2,5″ dæk. Heldigvis inkluderer det langt størstedelen af ​​nutidens ydeevne mountainbikes og hjul.

maxxis.com