Skræddersyet var igen i Sours hjemby Dresden, Tyskland for et par uger siden. Og selvom Sours mest stål cykler er allerede fremstillet i hånden lokalt, de besluttede sig for virkelig at trække stopperne til verdens største håndlavede cykelshow. Et par unikke builds og retro MTB-inspiration førte til nogle fede custom cykler. Men det var virkelig denne kombination af carbon og stål landevejscykel, der stjal Sour-showet.
Sour Carbon Crush prototype stål & carbon landevejscykel
Terræncykler er helt sikkert Sours hjerte, men med succesen med deres seneste Space Cake landevejscykel, besluttede de at sætte noget mere forskning og udvikling på vejen. Det resulterende projekt er denne Carbon Crush, en prototype af stål og termoplastisk carbon landevejscykel.
Gnisten til en idé var at skabe en mere bæredygtig ydeevne landevejscykel. Stålet, der bruges til at bygge moderne præstationscykler, har allerede et højt indhold af genbrugsmateriale. Men ikke så meget for de fleste kulstof i cykler. Så i stedet for at binde i konventionelle termohærdende harpiksbundne kulstofrør, arbejdede Sour sammen med en lokal Dresden-virksomhed, der fremstillede kulstofforstærkede kompositrør med højt indhold af genanvendt kulfiber, bundet sammen i en termoplastisk matrix.
De resulterende rør kan være trinvist tungere og ikke helt så stive som de højeste-mod termohærdende epoxyharpiks kulstofrør. Men de er fuldt genanvendelige, indeholder allerede genbrugsindhold og er både mere slagfaste og hårdere end konventionelt kulstof.
Prototype bæredygtig kulstof + stålkonstruktion
Carbon Crush startede med den samme butted 4130 konstruktion af deres Space Cake. Det fik derefter sit sæderør bogstaveligt skåret ud, og det store hovedrørsvindue blev manuelt bearbejdet ud af den allerede svejste ramme.
De termoplastiske kulstofrør blev lavet lige rundt om hjørnet fra Sours værksted, hvor alt var bundet sammen i huset. Sour er stolt af at sige, at hver eneste del af processen blev konstrueret og fremstillet i Dresden, hvilket giver en hurtig tilråb til ActoFive (også lige oppe på gaden i det samme industrikvarter) for deres ekspertise og råd om sammenbinding af cykelrammer.
Sour lavede prototypen Carbon Crush lige i tide til showet – og sagde, at malingen og klæbemidlerne måske ikke var helt tørre, da de rullede den ud for at vise sig frem. Men selvom det startede som et proof of concept, og stadig er meget 'i udvikling', siger Sour, at det er et “seriøst skridt mod smartere, renere” cykelbyggeri, som de vil fortsætte med at forfine til produktion.
Sour Pasta Dome stål hardtail inspireret af '96 Kona Lava Dome
Nu til noget øjenbolsje. Denne specielle Sour Pasta Dome stål showcykel tager sin åbenlyse inspiration fra den gamle skole cool Kona Lava Dome. Pasta Dome er egentlig bare Sours standard Pasta Party gør-det-alt-cykelpakningsklar stål mountainbike hardtail med en frisk retro makeover.
Selve Lava Dome er måske stadig en moderne cykel fra Kona, men ligesom Sour-ejer Christoph Süße, når jeg hører det navn, bliver jeg transporteret tilbage til en mountainbike fra 1990'erne.
Sour gav deres Pasta Dome en temmelig sød bygning, der matchede dens dræbende udseende. Den limited edition sølv SRAM 1987 Eagle Transmission virker som et perfekt match. Tilføj derefter nogle skinnende sølv Hope-bremser og headset og en specialmalet Manitou-gaffel for stil, plus den usædvanlige sølvfarvestolpe fra PNW for at toppe det hele.
Men det virkelige højdepunkt i denne konstruktion er Sours over-the-too engangsstål Foolseye kranksæt. Skabt som en 'hyldest' til de vilde eksperimentelle tidlige dage af 90'er mountainbikes, ønskede Sour at skabe en moderne version af de klassiske Bullseye krank.
Så Sour bøjede en masse stålplade op, bearbejdede deres nye navn, svejste det hele sammen og lavede en masse slibning for at glatte det hele ud. Fellow Saxony Cycling-fabrikant Cyber Cycles, som laver deres eget rørformede stålkranksæt, hjalp med det CNC-bearbejdede integrerede 24 mm spindel- og spline-interface. Plus, de får en 3-bolt SRAM kædering montering.
Sour indrømmer, at Foolseye-håndsvingene er “lidt på den tunge side” med en påstået 722 g, før du tilføjer en kædering. Men de er åbne for at bygge flere af dem, eller måske endda forfine dem, hvis der er interesse.
Kig ind på Sours instagram, hvis du vil opmuntre deres tåbelige bestræbelser.
Sour Steel PP moderne hardtail inspireret af 90'ernes Yeti Easton ARC
Sour PP er endnu en moderne stålhardtail inspireret af 90'er mountainbikes, denne gang i et samarbejde med Hunt wheels for at fejre deres seneste 10 års jubilæum.
Ligesom Yeti pralede med store bogstaver på dets nedrør af de buttede og tilspidsede Easton-aluminiumsrør, der udgjorde dens 1992 Alloy Racing Composite-ramme – Easton Yeti ARC. – Sour gengav den samme stil for sin retro-moderne hardtail – måske gjort sjovere for alle os umodne ungdomssind herude, der læser navnet PP
Så den buttede 4130 chromoly Pasta Party bliver Stål Sour PP. i samme turkis og grå.
den får et nyt Shimano XTR Di2 gruppesæt og selvfølgelig nogle søde kulstof Hunt Proven XC mountainbike hjul pakket ind i Terravail tanwall dæk. Det lykkedes endda at bygge det op med de samme lilla anodiserede highlights til sadelpinden og stangenderne og grebssikre gummibremsehåndtagsdæksler.
#chefskiss
Saxony Bike: en Sour Purple Haze med lokalt fremstillede komponenter
For at afslutte tingene, døbt 'Sachsen cykel' denne brugerdefinerede spec'd Sour Purple Haze er et projekt fra Cycling Saxony-kollektivet af cykelindustrivirksomheder baseret i regionen omkring, hvor Bespoked afholdes i Dresden, Tyskland. Der er et overraskende stort antal cykelselskaber, både små og store, i regionen, mange ejet af unge kreative iværksættere
Det virkelige højdepunkt på denne cykel for mig var dog den Timba vandmelonrammetaske. Dresden brugerdefinerede cykeltaskeproducentens specialitet er ofte at lave et helt sæt tasker med matchende farver og striber, der er på linje fra den ene taske til den næste. Men denne enkle røde enkeltpose med frø ser bare perfekt ud mod den skorpe-grønne på rammen.
Jeg vil stadig kalde denne dropbar adventure gruscykel for en næsten mountainbike, om end på grund af de massive til grus 29×2,25″ Schwalbe Rick XC MTB-dæk.
Ud over det lokalt-svejsede og malede Sour. Der er også det lokalt fremstillede ActoFive kranksæt og superhurtigt engagerende Qvist-nav, som Qvist snører til carbonfælge lige uden for Dresden.
Sur.cykel
