Evil Bikes lancerer nyt tilbud, en aggressiv trailcykel til den moderne æra

Hvis du har undret dig over, hvad der er sket med Evil Bikes, er du ikke alene. Vi har ikke hørt eller set meget fra mærket i flere år, bortset fra nogle “let saltede” opdateringer og UDH-kompatibilitet på nogle af dets stel. Nå, det ændrer sig i dag, da det PNW-baserede mærke annoncerer et helt nyt tilbud. Denne helt nydesignede model rokkes stadig ved Evils karakteristiske udseende og DELTA affjedringsdesign, men nu har den 151 mm baghjulsvandring, moderne og justerbar geometri, opbevaring i rammen og en lang række andre funktioner.

Dette er den første nye model, vi har set fra Evil i temmelig lang tid, og der er en del at pakke ud her. Lad os dykke ned i detaljerne og se, hvad Evil har at tilbyde med sit nye tilbud.

Det onde tilbud detaljer

Full carbon rammen består af helt nye trekanter foran og bagpå. Begge stelelementer har nye industrielle designs, der fastholder Evils æstetik, men giver den et noget mere raffineret look. Forrest på cyklen forbliver det overdimensionerede hovedrør, og omkredsen af ​​nedrøret er blevet øget for at give plads til Evils “Madkasse opbevaring“-rum. Efter sigende er dette nye rum stort nok til at passe til alle dine standard-on-trail- og fladreparationsværktøjer i en vandtæt taske og bag en sikker, lydløs dør. Mærket er hurtigt til at påpege, at det “vil ikke helt passe til din yndlings Chipotle burrito.”

Andre rammeopdateringer inkluderer “Cdygtig fyr” boligsikkerhed for støjsvag og ryddelig kabelstyring. Dette inkluderer forbedret front-til-bagside trekantkabelstyring og sikre porte, der ikke tillader dit hus at migrere eller gnide på rammen. A “Rock Stop” beskytter skæringspunktet mellem de forreste og bagerste trekanter mod indtrængen af ​​sten og andet snavs, samtidig med at det beskytter hovedtappen mod dækspray. Evil har også opdateret sin faldindikator for at gøre den nemmere at læse, og en kædeguide er integreret i hovedtappen for et rent udseende.

Det nye tilbud ruller på 29-tommer hjul for og bag og ser ikke ud til at være MX-kompatibel.

Ikke mere Super Boost

En af de mest bemærkelsesværdige opdateringer til den nye tilbudsramme er skiftet til standard Boost 148 bagakselafstand. Evil var et af de få mærker, der adopterede Super Boost 157-afstand, og selvom det har sine fordele, er det stort set blevet afvist af branchen som helhed. Som sådan indrømmer Evil nederlag og er endelig gået tilbage til Boost 148 for at maksimere kompatibiliteten. Mærket siger, at en af ​​grundene til dette er, at den seneste kædelinjestandard er 55 mm (op fra 52 mm), hvilket giver rigelig frigang til dæk op til 2,6” brede.

Flere rejser

Evil tilføjede 10 mm vandring til rammen og stødte op til 151 mm, mens han stadig brugte Evils unikke DELTA-ophængsplatform. Som med de fleste opdaterede designs er den reviderede affjedringskinematik i tilbuddet “forbedrer følsomheden fra toppen, bevarer støtte i midten af ​​slag og maksimerer modstanden fra bunden for at give dig den mest afbalancerede og dygtige tur til dato.I samarbejde med affjedringsguruen Dave Weagle hævder Evil, at dets reviderede DELTA-link er det bedste nogensinde, hvilket øger holdbarhed, stivhed og stabilitet.

Lagergaffelvandring er også blevet øget med 10 mm til 160 mm. Når det er sagt, giver Evil ryttere mulighed for at vælge mellem 160 og 170 mm gafler ved køb, så du kan indstille geometrien og rejse til dit terræn og dine præferencer. Mærket hævder også, at det vil fungere godt med en 150 mm gaffel for en hurtigere, mere stiorienteret tur.

Moderne geometri

I betragtning af længden af ​​tid siden Udbuddets sidste opdatering, har geometrien undergået betydelige ændringer for at bringe den op på hastighed igen. Ondskab omtaler det som “Slack and Track Geo.” Dette inkluderer hovedrørsvinkler, der er 1,5 grader slappere end den tidligere version, nu ved 64,7 grader (høj) eller 64,1 grader (lav) med en 160 mm gaffel. Kædestag er vokset med 5 mm til 435 mm, og midterlængderne foran er udvidet med 20 mm for at øge stabiliteten.

Evils sæderørsvinkler har været forholdsvis slappe sammenlignet med moderne trends i de sidste mange år, men det er endelig ved at ændre sig. Tilbuddets sæderørsvinkel er blevet stejlet dramatisk for at skabe, hvad Evil kalder et “Lige op klatreposition.” Sadelrørsvinklerne er 2 grader stejlere og falder mellem 77,7 og 79,2 grader, afhængigt af gaffellængden og flip-chip-indstillingen. Så mens de forreste centerlængder er steget, er de virtuelle toprørlængder faldet, og rækkevidden er forblevet næsten den samme som den tidligere version.

Evil siger, at den nye “Rip Chip” justering er meget hurtigere og nemmere at håndtere, og åbner døren for justeringer af geometri på tril. Flytning fra den høje til den lave position ændrer hovedrørsvinklen med +/- 0,5 grader og bundbeslagets højde med +/- 8 mm. Når man overvejer 160 mm og 170 mm gaffellængdemulighederne, giver dette mulighed for at se fire geometriske muligheder for at skelne mellem geometrierne nedenfor. med den udgående model (rækkerne med grønt i de to øverste diagrammer)

Ondt offer: bygger

Evil sigter mod at levere builds, der opfylder kundens behov og ønsker lige ud af porten. Som sådan sælges det nye tilbud med to affjedringspakkemuligheder (160 mm eller 170 mm gaffel), tre drivlinje/bremseopsætninger, plus muligheden for at opgradere til carbonhjul. Stellene kommer i størrelserne S til XL, med farvemuligheder, herunder Black Mass, Tropic Thunder og Steel Panther.

• Ophængsmuligheder (valgt ophængspakke påvirker ikke den endelige pris)
  • RockShox Lyrik 160/Super Deluxe Ultimate Air
  • RockShox Zeb 170/Vivid Ultimate Air
• Drivlinje/bremsemuligheder
  • Sram Transmission 90 Mekanisk med Maven Silver Bremser
  • Sram X0 AXS transmission med Maven Silver bremser
  • Sram XX AXS transmission med Maven Silver bremser
• Hjul
  • Industry Nine 1/1 Enduro aluminiumshjul (Base Spec)
  • Industry Nine Hydra 2 Trail eller Enduro S Carbon System Hjulsæt (Opgradering, +$1.300)
• Sadelpind
• Cane Creek 40 headset
• WTB Solano sadel
• RaceFace Chester Alloy styr og Evil 12 Gauge Stem (T90 Spec)
• Evil Boomstick Carbon-styr og Evil 12 Gauge-stang (AXS-specifikationer)
• Maxxis Assegai og DHR II EXO+ dæk

Onde tilbud: Prissætning

• Tilbyder rammesæt med stød/headset – $3.999,00
• Eagle 90 komplet cykel $6.699,00
  • M/Carbon Wheel Upgrade $7.999,00
• X0 AXS komplet cykel $7.999,00
  • M/Carbon Wheel Upgrade $9.299,00
• XX AXS komplet cykel $9299,00
  • M/Carbon Wheel Upgrade $10.599,00