Baseret på de opfattede og reelle ydelsesfordele ved de radiale kabinetkonstruktioner i Schwalbes mountainbikedæk, forudså vi, at det kun var et spørgsmål om tid, før flere mærker kom ombord med denne teknologi. Selvom vi har set et lignende design fra det lille mærke Zleen, viser det sig, noget overraskende, at Vee Tire Co. er det første større dækmærke, der officielt ruller radialhuse ud på sine dæk. Vees nye RAD-Core dæk blev afsløret for nylig på iceBike.
Hvad er radialdæk?
Traditionelle dæk til mountainbikes bruger krydsende tråde arrangeret diagonalt, typisk i 45 grader i forhold til kørselsretningen. Dæk med en radial konstruktion, som dem på en bil, har kabinettets gevind arrangeret “radialt” eller i 90 grader, vinkelret (eller tæt på det) på kørselsretningen.
Denne orientering gør det muligt for dækket at være mere smidigt og deformeres til sporets overflade mere lokalt, hvilket skaber en større kontaktflade og forbedrer trækkraften. Radialhusets smidighed betyder også, at dækkene kan køres ved højere tryk, hvilket reducerer rullemodstanden og mindsker chancerne for at klemme fladt, mens de stadig opnår samme eller højere niveauer af vejgreb.
Schwalbe var den første til at markedsføre med sine radialdæk, og det har nydt masser af succes og kritikerros i halvandet år siden de blev lanceret. Men Schwalbes radialhus er ikke engang en ægte radial konstruktion; det er et sted i nærheden af 10-20 grader fra 90. Selv dengang har det vist sig at fungere meget, meget godt, og høstet mange anerkendelser fra cykelmedier, inklusive medlemmer af BikeRumor-teamet.
RAD-kerne
Døbt RAD-Core, Vee's radiale design byder på husgevind arrangeret i et ægte radialt mønster ved 90 grader, fuldstændig vinkelret på kørselsretningen. Ifølge mærket er denne “Den innovative radiale konstruktion justerer foringsrørets gevind vinkelret på køreretningen, hvilket øger grebet og udvider kontaktfladen, mens rullemodstanden reduceres. Den er bygget med forstærkede materialer og tilbyder fremragende punkteringsmodstand og stødabsorbering – og leverer en hurtig, holdbar og kontrolleret tur i ethvert terræn.”
Indtil videre er RAD-Core foringsrør kun opført som en mulighed for tre af Vees mere aggressive, tyngdekraftsorienterede dæk. Disse inkluderer Attack FSX, Attack HPL og Snap WCE MK2. Ifølge mærkets hjemmeside er RAD-Core-kabinettet 72 tpi, og alle tre dæk bruger mærkets Full 40 Compound, hvor alle slidbaneknopper bruger den samme bløde gummiblanding “designet til maksimal trækkraft.” Den eneste anden information, vi har i øjeblikket, er, at de kommer i størrelserne 27,5″ x 2,5″ og 29″ x 2,5″. Desværre er vægte ikke opført, men vi ville ikke forvente, at de er specielt lette i betragtning af vægten af deres GXE-Core og DH-Core modstykker.
Vee Tire Co. RAD-Core: Priser og tilgængelighed
Alle tre af Vees nye RAD-Core radialdæk er allerede opført på mærkets hjemmeside, men ingen af dem er tilgængelige for køb endnu. Interessant nok er alle dækkene opført til $65, men det ser ikke ud til at være korrekt, da vi har læst rapporter fra andre forretninger, der angiver den forventede pris tættere på $80. Vi har kontaktet Vee Tire-repræsentanter for yderligere information og vil opdatere dette, så snart vi ved mere.
veetires.com
Indlægget Vee Tire Co. lancerer RAD-Core Radial Casings for Three of Its Gravity-Oriented Tires optrådte først på Bikerumor.
