Jeg er en cykelnørd. Jeg tænker på cykler; Jeg taler om cykler; Jeg generer nok folk med cykler. Under Sea Otter, selv når vi “ikke arbejdede”, talte BikeRumor-teamet stadig om cykler.
Vi er idioter, og derfor er et sted som Sea Otter perfekt. Der er tons af cykler at se på og savle over. Mange gange er det cyklerne i kabinerne, vi kigger på. Andre gange er det en persons personlige cykel, der vender hovedet på os. Ofte, og især i år, skyldtes det de særligt store hjul. Andre gange var det de skøre maleropgaver, der fangede dit øje. (Seriøst, læs Jeremys indlæg om malingen!)
De tiltrækker mig alle sammen. Men dem, jeg virkelig godt kan lide, er de helt unikke, unikke brugerdefinerede rammekonstruktioner af mountainbike-varianten. Det er de fuld affjedring, langvejs (normalt), tyngdekraftsorienterede cykler, der fanger mit øje. Så uden videre, her er nogle specielle hele rejserigge, jeg fandt krybende omkring Sea Otter.
Taget cykler var et af de første mærker, jeg så, som virkelig fangede mit øje. For det første troede jeg ikke, at jeg nogensinde havde hørt om et cykelmærke kaldet “Taken”. For det andet har den et højt pivot-tag på CBF-ophængsplatformen. Jeg har endnu ikke set en CBF-cykel med en mellem- eller høj-pivot. Det nærmeste ville være Canfields Jedi DH-cykel med deres CBF-tilstødende Formel 1-affjedring.
Med deres første Sea Otter-optræden er Taken et nyt cykelmærke fra Boise, Idaho. Rammerne er af aluminium, kan køre mellem 150-170 mm baglæns ved blot at ændre stødslaget, og er kompatible med 29 eller MX-hjul. Derudover ser de godt ud! Jeg ville elske at få en ind og se, hvordan CBF-platformen føles med en mere bagudrettet akselbane. Jeg kunne ikke finde et socialt medie eller hjemmeside til dem (kun Liam Neeson-film dukkede op), men vi holder øje.
Jeg så dette store rejsemonster i stål uden for DVO-standen ved Sea Otter. Desværre var rytteren ikke med (han er en DVO-atlet), og medarbejderen på standen vidste ikke meget om cyklen. Jeg er dog ret sikker på, at det er en Fartøjbygget af Jack Harle. Der foregår meget her, med en mellem/høj pivot, pivoter, links og en flydende bremsearm.
Okay, jeg var ikke helt uvidende om alle de cykler, jeg så. Dette indlæg handler mere om at dække de helt unikke mountainbikes set ved Sea Otter. Dette inkluderer mærker, vi ikke ofte ser her i staterne, som f.eks Stær.
Stæren, der blev udstillet på Samox-standen, var Saturn V2. Stålcykler er boutique nok, men det er virkelig mærkeligt (med underligt mener jeg meget fantastisk!). Drivsiden har en meget ukonventionel remdrevet singlespeed, med “kædekransen” (i det væsentlige en tomgang) afbrudt fra krumtappen.
Tværtimod er “kæderingen på den ikke-drevne side (eller, i dette tilfælde, ville det være drivsiden?), med en kæde, der løber op til en medløber. Dybest set er disse to medløbere forbundet gennem rammen, og driver cyklen fremad. Starling gjorde dette for at skabe en DH-cykel uden kædevækst. Jeg har aldrig set det personligt, og det er det sikkert, jeg har ikke, heller. det dårlige lys på billederne.
Yoshimura-standen ved Sea Otter havde en smuk rad Gamux DH cykel. Igen, måske ikke en enkeltstående, men ekstremt sjælden og ærlig talt noget, jeg aldrig har set personligt før. Historien, jeg fik at vide, er, at den tilhørte en tidligere Gamux-atlet og blev solgt til en ven af fyrene på Yoshi begge. Han var venlig nok til at give dem lov til at vise den, komplet med Yoshimura-produkter.
Gamux bearbejder rammen fra en blok af legering, men et interessant punkt, de delte med mig, var kulstofindsatserne. Gamux designede rammen til at passe til disse carbon strimler (jeg prøvede at få et godt billede) for at justere rammens stivhed til rytterens præference. Jeg syntes, det var en fed idé, men bare en rad cykel.
Holder mig på linje med gearkassens DH-cykler, opdagede jeg dette Shredline DH-cykel ved Spank-standen (jeg er klar over, at det lyder sjovt). Sammen med en gearkasse og et carbonbælte monterede Spank cyklen med så mange af deres komponenter, som du kan forestille dig. Jeg har aldrig hørt om dem, og det ligner en rad cykel.
Mens denne Shredline DH-cykel var i Spank-teltet, så jeg også, hvad der så ud til at være en Shredline-sti-/enduro-cykel med længere ture, der rullede rundt om Sea Otter – den som Jordan fik detaljerne om her.
Endnu flere gearkassecykler! Dette er Tripping Balls-cyklen fra Blues cyklersom lå ved Gates-teltet ved Sea Otter. Det er en meget cool stålramme med 145 mm bagvandring parret med en 160 mm gaffel. Det kan være fulde 29er- eller MX-hjul, og har selvfølgelig et Gates carbonbælte og en 9-trins pinion gearkasse. Tripping Balls kan være en multe eller 29 og er bygget op omkring “Chris Canfield Suspension Formula.” (Jeg tror, det betyder CBF; det ligner en CBF…)
Cane Creek viste deres nye Invert Enduro-gaffel frem sammen med deres andre affjedrings- og komponenttilbud på Sea Otter. For at gøre det havde de to meget, meget cool stål Betydende Andet rammer bygget op.
Disse er håndbyggede titanium cykler fra Golden, Colorado. Jeg kan ikke huske navnene på rammerne, men der var en kortere og længere rejseversion. Og navne er ud over pointen. Jeg mener, bare se på dem. Efter min mening er dette nogle af de flotteste cykler på Sea Otter.
Jeg kunne ikke finde meget information om dette Fartøj cykel, men jeg tror, det er Jack Harles (skibets ejer) personlige cykel. Det er en stor rig-170 mm vandring bagtil med 180 mm gaffel, en høj stak (660 mm) og LANGE kædestag (modulopbygget på 460 mm eller 470 mm). Og, jeg mener, bare se på det. Cyklen ser fin ud, giv hans hjemmeside et kig.
Okay, der var en anden sej endurocykel, jeg så, BUE. Min erindring er legeret lugs og kulstofrør. De fyre, jeg chattede med, forklarede, at de stadig arbejder på prototyper, og gav mig en masse anden information, som min telefon ikke gemte. Undskyld drenge. Men stadig en fed cykel. Hvis du er bekendt, så link dem i kommentarerne!
Okay, endelig, her er et par cykler, der enten bare er rigtig fede, eller også ser jeg dem bare ikke så tit.
Neko og Rammer besætningen hoppede rundt på Sea Otter hele weekenden. Jeg så flere gentagelser af hans cykel, inklusive en 32″ Frameworks mega-mullet. Men denne DH-rig er Anna Newkirks racercykel og bare for sej til ikke at tage et billede af.
Atherton er et andet mærke, vi ser meget få af. Der var et par stykker omkring Sea Otter denne weekend, herunder nogle med Gee på toppen.
Ret sejt Pivot Switchblade med nogle funky farver.
Denne Ripmo var på Ibis stand. Jeg stoppede og kiggede hver gang jeg gik forbi, og jeg gik meget forbi! Rygtet siger, at en Ibis-medarbejder er ved at bygge det op. Godt gået; den ser klar til at rives.
Jeg ved, at en Santa Cruz V10 ikke er særlig ualmindelig. Jackson Goldstones v10 er dog ret sjælden! Det var udstillet i Fox-teltet sammen med Jacksons Speedsuit. Jeg kan bekræfte, at det ikke var Jackson selv, der var udstillet i sit racersæt, medmindre han bare er i stand til at holde stille i rigtig, rigtig lang tid.
Hvis du har valget, hvilken ville du så tage med hjem?
