Efter en V1-tease på MADE-udstillingen i 2025 annoncerede Stinner den nye fuld suspension Romero den dag, Sea Otter startede. Arrangementet var som altid vanvittigt, og BikeRumor-teamet brugte det meste af vores tid på at løbe rundt fra stand til stand. På trods af at jeg gik forbi Romeroen flere gange, savnede jeg at nævne den i min unikke mountainbike-roundup (dem uden de helt store hjul).
Heldigvis fik Zach detaljerne personligt hos Sea Otter, og det er fedt at se små-batch-rammeproducenter komme ind på markedet for fuld suspension.
Meget af det er takket være Chris Currie og hans 3VO Suspension, som han licenserer til stelproducenter, især den mindre, håndbyggede type. Men dette er ikke et standard 3VO-system. I stedet byggede Stinner en helt anden bagende baseret på omdrejningspunkterne i det originale CNC bagende design for at skabe noget unikt for Stinner.
En ramme, to Stinner-bygninger
Stinner bruger Velospec lufthærdet stål til den forreste trekant og 6061 aluminium til den bagerste trekant. I modsætning til nogle andre stelproducenter, der bruger 3VO Suspension, som får de bagerste trekanter sendt til sig, fremstiller Stinner den bagerste trekant internt. Dette giver dem mulighed for at kontrollere stivheden af den bagerste trekant, skræddersy den til behovene og forventningerne til en fuldaffjedret cykel. De standardiserede også lejestørrelsen på tværs af rammen for at tillade ét leje med minimal hardware.
Mens det meste af rammen er lavet af mere traditionelle rør, er sæderørstårnet og den nederste sektion 3D-printet af 316 rustfrit stål. Dette gør det muligt at fastgøre sæderøret til nedrøret, samtidig med at der er plads til 3VO affjedringskomponenterne. Som nævnt er alt, inklusive links, blevet redesignet til denne ramme – kun pivotplaceringerne er de samme.
Parring af stål foran og aluminium bag giver Romero en unik kørefølelse, med stødabsorberende kvaliteter af stål, der er gift med aluminiums lethed. 3VO-platformen sidder på cirka 105 % anti-squat og omkring 100 % anti-rise ved sag. Denne platform giver mulighed for effektiv pedalkørsel, mens du klatrer og stabil, ensartet nedadgående præstation.
Med denne kombination byggede Stinner to Romero-tilbud: Medium Travel (MT) og Long Travel (LT) (en kort rejseversion er også på vej). Rammen er den samme for begge rejsetilbud, med MX- eller fuld-29-tommer hjulmuligheder. Både MT og LT har også størrelsesspecifikke kædestag, med 435 mm stag på mindre størrelser og 445 mm stag på større stelstørrelser.
Det mest markante kendetegn mellem MT- og LT-rammerne er højden på det nederste stødbeslag.
Romero MT
Hvis en MT og LT ikke var nok muligheder, giver Stinner yderligere muligheder for baghjulskørsel inden for MT- og LT-platformene. For MT er både 130 mm og 140 mm muligheder afhængigt af stødslag.
Stinner anvender et 185×50/55 støddæmper til at levere 130/140 mm vandring på Romero MT. Dette er parret med en 150 mm gaffel på begge bagerste rejsemuligheder.
Romero MT's geometri er både noget forventet og noget uventet i kategorien mid-travel trailcykel. For det første har de flere stelstørrelser end de fleste store mærker, med syv størrelser (XS–XXL), inklusive en M/L størrelse.
Rækkevidden spænder over 100 mm, startende ved 420 mm på en XS, strækker sig til 520 mm på en XXL. Til reference har mellemstørrelsen M/L en rækkevidde på 480 mm. Hovedrørets vinkel er moderate 65°, og kædestagene er 435 mm (XS-M/L) og 445 mm (L-XXL). Alle temmelig standard og forventede for trail-bike geo numre.
Hvad der måske er noget uventet ved Romero MT's geo er den utroligt stejle sæderørsvinkel og høje stak. På tværs af størrelserne er sadelrørsvinklen cirka 78°-79°, stejlere end på en del moderne endurocykler. Stakken er også ret høj, med den M/L-ramme, som har en rækkevidde på 480 mm, med en stak på 651 mm.
Romero LT
Stinner forsynede også Romero LT med to rejsemuligheder. Igen, ved at bruge et støddæmper, men denne gang med et 250 mm øje-til-øje, vil et 60 mm slag give 150 mm vandring. Hvis du støder op til et slag på 65 mm, får du 10 mm mere baglæns vandring.
Uanset 150 mm eller 160 mm vandring bagtil byggede Stinner Romero LT omkring en 170 mm gaffel. Dette lander nemt cyklen i enduro-kategorien. Stinner minder dog potentielle kunder om 3VO-platformens pedaleffektivitet og forklarer, at Romero LT ikke kun er en “one-trick downhill slæde.”
Størrelsen på LT-versionen er lidt mere begrænset, med fem muligheder (M-XXL) i stedet for de syv muligheder på MT. Rækkeviddetal starter ved 460 mm og strækker sig igen til 520 mm, mens M/L-rammen stadig sidder på 480 mm.
En længere gaffel betyder en endnu højere stak, hvor M/L-rammen nu sidder på næsten 460 mm. Hovedrørsvinklen slækkes til 64°, og sæderørsvinklerne forbliver super stejle. På trods af at de har mistet de to mindre størrelser, forbliver kædestagen de samme, der starter ved 435 mm og hopper til 445 mm for de tre største størrelser.
Romero bygger
Stinner har en ramme-only mulighed for både Romero MT og LT, samt to byggemuligheder. Men fordi Stinner er et mindre mærke, kan de tilbyde mere tilpassede komponentmuligheder, selv inden for de to builds, de tilbyder.
Det, der adskiller konstruktionerne, er berøringspunkterne, bremserne og drivsystemet. Stinner tilbyder en SRAM Eagle 90-bygning med Maven Base-bremser og berøringspunkter i Race Face-legering. Den anden konstruktion er en SRAM XO-transmissionskonstruktion med Maven Silver-bremser, en Fox Transfer-dropper og Race Face-kontaktpunkter af carbon-varianten (Era-stænger).
Uanset hvilken konstruktion du vælger, lader Stinner dig vælge affjedring og hjul. Til hjul har de en legeret DT Swiss M1900-option eller en kulstof Stoic-hjulsæt. Til affjedring er der Marzocchi, Fox og RockShox muligheder.
Med Marzocchi giver Stinner en Bomber Z1-gaffel og et Bomber Air-chok på både MT og LT. Hvis du vælger Fox, får du en Factory 36 og Factory Float X på MT, der støder op til en Factory 38 og Factory Float X2 på LT. RockShox-tilbuddet ser en lignende bump med en Lyrik Ultimate på MT og en Zeb Ultimate på LT. Begge versioner ser dog den samme Super Deluxe Ultimate bagdæmper.
Stinner Romero-rammen koster $2.999 (uden stød). Byg starter ved $6.200.
Tonsvis af alsidighed, tonsvis af valgmuligheder. Vi graver det! Forhåbentlig kan vi få en til anmeldelse!
stiennerframeworks.com
