Canyon har en helt ny Lux Trail-cykel ude i dag, der endnu engang genskaber, hvad en almindelig mountainbike skal være, og efterlader sin XC og endda downcountry-oprindelse for at læne sig lidt mere all-mountain. Denne nye Lux-stiramme er ~10 % lettere end dens seneste iteration, samtidig med at den tilføjer mere vandring – 10 mm mere udefra (måske 11?), parret med 20 mm mere foran. Men det er den fuldstændig omtænkte geometri, der fangede min opmærksomhed.
Denne nye cykel er nu meget tættere på Spectrals end på Lux World Cup, hvilket minder mig om “sjoveste mountainbike“Jeg har redet fra Canyon i de seneste år…
2026 Canyon Lux Trail letvægts 125/140 mm mountainbike
Canyon hyper først den nye Lux Trail som en lettere, letvægts trailcykel. Den bliver slappere, mere progressiv geometri, øget affjedringsvandring foran og bagtil og forbedret affjedringskinematik, som de beskriver som “mere legende”. Det lyder alt sammen som store forbedringer til den slags mountainbike, som de fleste af os faktisk kører.
“Blander XC klatreeffektivitet med aggressiv stigeometri, den fuldstændigt nydesignede Lux Trail falder 200 gram, mens den går op til en 140 mm/125 mm affjedringsplatform.”
Fra starten har jeg sat pris på, at Canyon laver en race-fokuseret Lux XC-cykel og derefter en lignende, men tydeligt tilpasset Lux Trail-version til den måde, ikke-racing mountainbikere kører på. Generelt tilbød den 'mere hverdags-mountainbike' en lidt længere rejse, lidt afslappet geometri og lignende letvægts – ofte blødende ind i det, der er blevet kaldt 'downcountry'.
Men det er kun sådan noget, der foregår her…
Hvor passer denne nye Trail-cykel i Canyon MTB-spektret?
I stedet ser denne nye Lux Trail ud til at gå fuld-på letvægts all-mountain, tør jeg endda sige mini-enduro.
Sikker på, 125 mm baghjulsvandring er kun 5 mm mere end hvad vi nu ser på de fleste nye XC racercykler i disse dage. Men 140 mm gaffelvandring er allerede langt fra en cross-country racermaskine.
Alligevel er det hovedrørsvinklen på 64,8°, der mest fangede min opmærksomhed. Det er 2,2° slappere end den tidligere Lux Trail, 1,2° slakere end den nuværende, men udgående Neuron CF (som er Canyons selvbeskrevne trailcykel), og kun 0,8° stejlere fra den nuværende Spectral (kun 0,3° stejlere end Spectral i sin HI flip-chip-position). Den ligner også meget opskriften på den fremragende, men ofte oversete og derefter udgåede Spectral 125. Jeg elskede den cykel. Og red den hårdt, før jeg desværre sendte den tilbage til Koblenz efter min anmeldelse. Det gav dig enduro-klar geometri, progressiv affjedring, der var en fornøjelse at køre på, og lettere vægt til hverdagskørsel. Med den kortere rejse skulle du arbejde for at køre den som en endurocykel på de hårdeste stier, men du kunne også køre på den som en normal trailcykel.
Canyon ser ud til at have haft svært ved at overbevise mountainbikere for 4 år siden om at acceptere en kortrejse all-mountainbike. Men nu, mens XC fortsætter med at udvikle sig, ser det ud til, at de har fundet ud af, hvordan man får os til at køre på en så dygtig cykel, der kommer fra den modsatte retning.
Indtast den nye Canyon Lux Trail – en langrejse, progressiv langrendsløjpe mountainbike (absolut ikke en let, kortrejse allmountaincykel *blinker*).
OK, hvad er egentlig nyt?
Længere rejse for mere sønderdelingsværdighed. 125 mm, eller en stigning på 11 mm tilbage i forhold til den tidligere Lux Trail, som var 114 mm (selvom vi troede 115 mm). 140 mm foran, eller en stigning på 20 mm.
Slakere, mere fremadrettet og opretstående geometri for mere stabil håndtering. Nu en 64,8° hovedvinkel, 76,1° sædevinkel. Derefter 2-10 mm kortere rækkevidde og 4-14 mm højere stak, men 20-31 mm længere akselafstande, inklusive nye størrelsesspecifikke bagender.
Lettere vægt for en hurtigere, kompromisløs tur. Canyon siger, at den sparede 200 g gennem mere raffineret carbon-layup og et nyt 3D-smedet rocker-link, samtidig med at både siddestag og bundbeslag blev endnu stærkere.
Og fuldstændig omformet progressiv suspension….
Revideret kinematik
Når man citerer Canyon, er den nye, mere progressive 125 mm affjedringskinematik blevet omarbejdet for at prioritere greb og trækkraft frem for ultimativ pedaleffektivitet. Det er stadig et flex-stay single pivot med et koblingsdrevet stød. Mere plys, stadig skarp. Det er her, jeg ser, at den efterlader meget af Lux-inspirationen og hælder mere til Spectral 125. Et klart positivt skift efter min mening.
“Vi har givet Lux Trail mere progression ved sænkningspunktet, end det var tilfældet tidligere. Den øgede progressivitet ved sænkning giver dig mere støtte, når du er på vej ned og forbedrer stabiliteten og pedaleffektiviteten, når du tackler stigninger.
Taget som helhed har Lux Trail nu en mere konsistent, stabil progression gennem det meste af turen, idet den aftager lidt ved endeslaget. Det tilføjer op til en cykel, der giver dig bedre trækkraft på både stigninger og nedstigninger, en mere støttende platform, der gør det sjovt at springe ud af stien, og mere let tilgængelig, end-stroke-rejse ved større hits.”
Tekniske detaljer
- helt ny ultralet flex-stay carbon-ramme med stivere 3D-smedet legeret vippeled
- 1988g angivet vægt, str. M malet med aksler og al hardware, ingen stød)
…1850 g (uden opbevaringslåg, sadelpindsklemme, bagaksel eller mini chainguide) - 200 g vægtbesparelse i forhold til tidligere Lux Trail CF, 1000 g lettere end udgående Neuron CF!
- fuld 29er med 125 mm baghjulsvandring, matchet til 140 mm gaffelvandring
- ASTM kategori 3 vurderet – XC & Trail, falder under 60 cm/24″ (ikke all-mountain eller enduro)
- størrelsesspecifik bagende: XS-M får 435 mm kædestag, L&XL go 440 mm
- redesignet opbevaring i rammen med en større døråbning, en vandtæt forsegling og ny, mere sikker lås
- 2 sæt flaskebure, plus værktøjsholdermontering inde i den forreste trekant
- Indeholder nu miniværktøj på ekstern montering under toprøret og polstret opbevaringstaske inde i alle modeller
- stolpemonterede bremser – alle spec'd 180 mm rotorer for & bag
- BSA gevind bundbeslag
- traditionel intern kabelføring gennem headtube-kabelporte
- mini chainguide, plus støbt downtube & chainstay beskyttere
- UDH med Boost gennemgående aksler
- 5 tilgængelige størrelser (XS-XL)
Helt ny 2026 Canyon Lux Trail – Priser, muligheder og tilgængelighed
Den fuldstændigt fornyede Canyon Lux Trail fås i fire komplette cykelkonstruktioner, der alle deler nøjagtig den samme ramme.
Den mest overkommelige Lux Trail CF 6-bygning starter ved kun $4000 / 3000€ med en mindre stander 140 mm Fox 34 Rhythm forgaffel & Float Rhythm støddæmper, mekanisk Shimano XT drivlinje og bremser og alufælge af Canyon pakket ind i den samme Maxxis Dissector/Rekon EX 1O (2 spec.alle hævdede vægte).
Derefter sælges Lux Trail CF 7 for $5000 / 4000€, hvilket øger resten af byggeriet til 140 mm Fox 36 SL gafler og Canyons eget mærke XC 30 CF carbonhjul – 30 mm indvendigt, 36 mm udvendigt, 25 mm dybt og klassificeret til “XC – Light Trail”. CF7 får en Fox-gaffel- og flydestød på Performance-niveau, en mekanisk SRAM Eagle 90-transmission og Motive Bronze-bremser – 12,8 kg.
Lux Trail CF 8 koster $6000 / 5000€ med en opgradering til Performance Elite-level 36 SL gaffel- og flydestød, SRAM GX AXS trådløst gearskifte, Motive Silver-bremser og et RaceFace Turbine SL frempind & Era CF carbonstyr – 12,3 kg.
Og top-tier Canyon Lux Trail CF 9 sælges for $7000 / 6000€ og går endnu en gang op til Fox Factory forgaffel, støddæmper, SRAM XO AXS med en effektmåler og Motive Ultimate bremser – 12,1 kg.
Alle fire builds er tilgængelige globalt fra i dag.
Canyon.com
