I dag annoncerer Devinci Cycles den nyeste version af All-Mountain Troy Carbon MTB. Den 5. generation af Carbon Troy-rammer har øget rejse og revideret suspensionskinematik, mere aggressiv geometri, et mere strømlinet rammedesign og opbevaring i rammen.
Sidste efterår skrev jeg en gennemgang af det opdaterede aluminium Troyder imponerede mig med dens ophængspræstation, trail-passende geometri og opbevaring i rammen. På det tidspunkt bekræftede Devinci, at en 5. generation af kulstofversion var på vej. Carbon Troys er nu klar til at køre, så lad os tjekke alle specifikationer og detaljer.
2025 Devinci Troy Carbon – Frame Features:
Hvis du ikke er bekendt, er Troy Devincis All-Mountain-cykel, der tilbyder 150 mm bageste rejse og en 160 mm gaffel. Dette støder op på den nye Troys rejse fra den forrige version 140/150 mm.
Gen 5-rammen er konstrueret af optimal styrke kulstof. Devinci bruger en avanceret indstillingsproces, der kombinerer højstyrke og højmodulet carbon-layups for at opnå en stiv, holdbar ramme. Den redesignede Troy Carbon har et slankere overordnet design med et lige toprør. Det nye design eliminerer opvasken i den forrige rammes øverste rør, hvor det mødte sæderøret.
Troy har Devinci's Split -Pivot Suspension Linkage. Denne forbindelse adskiller acceleration og bremsekræfter og giver fremragende lille stødfølsomhed, mens den opretholder stærk pedalingseffektivitet. Troys kobling er også progressiv nok til at arbejde godt med spiralchok.
Troy bruger et bageste stød i trunnionmontering, og rockerlinket blev designet til ikke at kræve nogen ekstra afstand. For at sikre langvarig, glat ophængspræstation bruger Devinci Enduro dobbelt-lip forseglede lejer i deres rammer 'drejepunkter. Strategisk valgte drejepunkter har dobbelt række lejer for at øge stivheden.
Alle rammestørrelser er kompatible med 29 ”eller MX-hjul, men de to komplette Troy-carbon-bygninger er oprettet med MX-hjulsæt. En 'Geo Saver' flip-chip ved den nedre stødmontering opretholder den samme ramme Geometri for begge muligheder. Den eneste undtagelse er at sætte et 29″ baghjul i gør øger Bike's bagenden længde og hjullebase med 2- 3 mm. Der er også muligheden for at køre enten flip-chip-indstilling med et 29 ”hjulsæt (men ikke MX!). Læs videre for mere info i geometriafsnittet nedenfor.
Devinci gav Carbon Troys deres nye skur i rammeopbevaringsrummet, der tilbyder rigelig plads i downtube til stash-stier-værktøjer, forsyninger og måske nogle snacks.
Fitments og sidste hånd:
For nem vedligeholdelse har Carbon Troy fuldt styret intern kabelrouting. Ligeffektporte ved hovedrøret ser glat ud og forhindrer kabelgummi på rammen. Der er en vandflaskebeslag på skuropbevaringsdøren, og alle rammestørrelser kan køre en 500 ml flaske eller større (med et reservoirchok).
Hvad angår dropper -indlæg, kommer små Troy -rammer med 150 mm stillinger, medier kører 170 mm og L/XL -rammer får 200 mm stillinger. Troy Carbon -rammen accepterer stillinger på 31,6 mm diameter.
De vigtigste pasninger inkluderer en gevind BB-skal med 3-bolt ISCG05-kædeguide-monteringer, SRAM UDH-kompatible frafald og en Boost 148 mm bagaksel. Rammen tilbyder chainring clearance for op til 34T frontringe, og rigelig dækafstand til 29 × 2,5 ”eller 27,5 × 2,6” slidbaner. Downtube og Chainstay Protectors holder malingsskader og kædes klap til et minimum.
Geometri:
Den nye Troy Carbon -ramme får et slacker -hovedrør, stejlere sædetør, længere akselafstand og lavere standoverhøjde vs Gen 4 -rammen. Troys rækkevidde er op til moderne spec, men ikke super lang, mens bagenden er på den kortere side. Standover -højder er identiske på tværs af alle rammestørrelser, så du kan vælge din størrelse baseret på din præference for stabilitet vs. smidighed.
Geo Saver Flip Chip er designet til at rumme MX -hjul i sin HI -position og 29 ”hjul i sin LO -position. Dog med matchede 29” hjul kan du køre chippen i HI for at få en længere, stejlere geometriindstilling. Denne konfiguration øger rammens rækkevidde, BB -højde og standoverhøjde markant og stejler lidt styrings- og sædetmastvinkler.
Carbon Troys geometri er næsten identisk med aluminiumsrammerne: Alle nøglevinkler og målinger er de samme, men der er to forskelle at bemærke. De omformede kulstoframmer tilbyder en lavere standoverhøjde, og mens aluminium Troy fik to forskellige kædelængder på tværs af alle rammestørrelser, får carbon-troys tre bagenden.
Modelopstilling:
Devinci tilbyder to komplette Troy Carbon -modeller med SRAM's GX Axs eller Eagle 90 drivtrains. Devinci gik ikke møtrikker med nogen super high-end builds og valgte at tilbyde god værdi uden at opgive holdbare, højtydende komponenter.
GX AXS 12s – $ 6499
En størrelse medium GX AXS 12s 'listede vægt er 33,08 lbs (en bemærkelsesværdig reduktion vs. aluminium Troy!). Denne model ramme kommer i en glans/inkognito -colorway.
Eagle 90 12s – $ 5399
Eagle 90 -bygningen kommer i lettere end GX AXS -modellen ved 31,92 lbs (størrelsesmedium). Rammer leveres med en glans/havgrøn paintjob.
Devinci.com
