World Time Trial -mester Remco Evenepoel brød til sejr på scenen 4 individuelle tidsforsøgsstadium på Critérium du Dauphiné I dag dækkede den belgiske stjerne 17,4 km -banen i en tid på 20:50 for at vinde sejren med 21 sekunder fra Jonas Vingegaard, mens Vingegaards amerikanske holdkammerat Matteo Jorgenson, et andet kraftcenter i sin egen ret, placerede på tredjeplads på 38 sekunder. Tadej Pogačar kom hjem på fjerde, 49 sekunder Adrift.
At se Evenepoel i fuld flyvning i en tidsforsøg eller vejløb for den sags skyld er en glæde, hans krops proportioner og aerodynamisk position på cyklen betyder, at han ser ud og er skræmmende hurtig.
Vi er temmelig vant til at se ham i tidsforsøgstilstand, men i dag bemærkede vi nogle friske aero -tech, som vi ikke havde bemærket før. Uret venter på ingen i dagens WorldTour, og sportsstjernerne ser efter at optimere deres opsætninger på Dauphine forud for Tour de France næste måned.
Vi bemærkede en anden skinsuit, hjelm visir og bryst 'fairing' til Evenepoel i dag. Belgieren har måske også brugt en lignende skinsuit på Tour de Romandie i sidste måned, men hjelmvisiret er en ny på os. Allerede meget i stand til uret presser belgieren muligvis sin fordel inden det store show i Frankrig næste måned.
En ny tidsforsøg hjelm visir
Denne nye udskæring er noget, vi ikke har set før (Billedkredit: Dario Belingheri / Staff)
Først op er det, der ser ud til at være et nyt hjelmvisirdesign til Evenepoels specialiserede tidsforsøgshjelm. Vi har set et par forskellige visirversioner før, men denne har en buet sektion udskæring omkring midten af ansigtet.
Til pålydende ser det kontraproduktivt ud og endda bedt CyclingNews Redaktør Peter Stuart for at sige, at det ser ud til at have “alle ulemper ved at hindre synspunkt med ingen af de øjenbeskyttelsesfordele.”
Vi ved ikke med sikkerhed, hvad det gør, men vi er sikre på, at der vil være en god grund til det.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
På synlighedsfronten har mere ekstreme tidsforsøgspositioner resulteret i nogle få ulykker i de sidste par år, måske er forbedret synlighed i en allerede meget aero -position også velkommen.
Det kan være til vision, køleformål, eller det kan være at påvirke luftstrømmen og den måde, det interagerer med resten af belgiernes krop og kit som et system generelt, hvilket bringer os på det næste hack.
En ukendt Castelli Skinsuit
Bemærk turstrimlerne på armene og bagsiden af Castelli Skinsuit, der lynlåser bagpå (Billedkredit: Dario Belingheri / Staff)
Efter at have set på Castelli -webstedet er der ingen tegn på denne skinsuit, der lynlås op bagpå. Bagerste placerede lynlås har eksisteret i årtier, men du kan ikke se dem på mange skind.
Skinsuit ser ud til at have tripstrimler på armene og bagpanelerne. Hævede sektioner, der påvirker grænselaget af luft, der flyder over kroppen, og skinsuit, som kan give en aero -gevinst. Bagsiden af Skinsuit indeholder også disse ture, hvilket er noget, vi ikke havde set på Romandie eller set indtil dagens tidsforsøg.
Dette ligner ikke Castelli San Remo s skinsuit; Denne model har armtrejstrimler, men har baglommer og en almindelig lynlås placering, så vi antager, at dette er et nyt pro-kun eller prototypeproblem for verdensmesteren i øjeblikket.
Endelig har skinsuiten et åbent netmateriale på armenes undersider, og afkøling kan være en prioritet her med materiale, der ikke er i vinden. Et par mærker fortalte os sidste år, at aerodynamisk og kølingsløbskit er en prioritet i varmen.
Bemærk mesh -materialet på undersiden af armene (Billedkredit: Dario Belingheri / Staff)
En aero -bryst 'fairing'
Evenepoel placerede noget under brystpanelet på sin skinsuit, som ofte er aerodynamisk hurtigere (Billedkredit: Stefano Cavasino L DPP L Shutterstock)
Vores tredje og sidste aero -bevægelse fra i dag ser ud til at være placering af noget under skinsuit i brystområdet for Evenepoel. Noget, vi ikke kan sige, at vi har bemærket ham brug før.
Det er temmelig almindelig viden nu, at placering af noget i dette område, som en flaske eller måske en raceradio, kan resultere i nogle aero -gevinster. Vi beviste, at det var hurtigere i vores seneste runde af vindtunnel -test, men det blev først bragt frem, da Alex Dowsett og Dan Bigham brugte en polstret radiolomme i denne position for Team GB, selvom Bigham senere afviste påstanden om, at det bøjede UCI's regler.
Nu ser det ud til, at Evenepoel har placeret noget her til en anden aero -gevinst.
Ryttere har i årene gået placeret hydratiseringspakker på brystet under deres skinsuits til aero -gevinster, men en ændring i UCI -regler eliminerede denne mulighed for et par år siden. Det ser ud til, at denne mindre, mindre ugudelige finjustering stadig er UCI lovlig, men hold ikke din åndedrag endnu.
