XC -atleterne fra Trek Factory Racing Team står over for en vanskelig beslutning, når de vælger deres arbejdeudstyr: Stol på Hardtail Full Suspension Hybrid med 80 mm rejser bagpå, Trek Supercaliber (test), eller bruger du en 120/130 mm chassis i et par år? Billederne af XC-verdensmesterskabet i Leogang giver en idé: en ny racevariant af det øverste brændstof med flex-stay-baggrund kan lukke kløften i den amerikanske XC-portefølje og gøre beslutningen lettere. Der er stadig lidt kendt om prototypevarianten, kun det er sikkert: den nye kulstof bag på løbscyklerne af Evie Richards og Gwen Gibson gør uden nogle opbevaringspunkter og bruger på den anden side flexen i kæden eller siddepladser for at muliggøre den nødvendige bevægelse af den bageste bygning.
#
I Leogang var der en modificeret variant af Trek Top Fuel, der skulle ses i den bageste trekant uden en ABP -lejr. Det er ikke klart, om denne version allerede er klar til serieproduktion.
#
Ved tabene bør faktisk ses i hvert tilfælde – men det er de ikke, og hvad du ikke ser, kan ikke veje noget. – Den nye bageste trekant er sandsynligvis afhængig af fleksible siddepladser og vejer derfor mindre vægt.
Afgangen fra den gamle bagerste trekant i det øverste brændstof skal forklares med det faktum, at flex-opholdsrammer kan tilbyde en lavere vægt og et kraftfuldt chassisplatform—faktorer, der typisk er højere i langrendsområdet end følsom respons eller all-out trækkraft. Dette vil omfatte et nyt topbrændstof i rækkerne af andre flex -stabile afhænger, såsom Cannondale Scalpel (test) eller det specialiserede epos (test). Derudover ville grænserne inden for Trek-porteføljen være bedre stillet igen: I øjeblikket er XC-cykel-topbrændstof, som stadig frigives for op til 130 mm kørsel på bagsiden og 140 mm på fronten, og 140/150 mm brændstofeks, ganske tæt sammen. Hvorvidt eller når et flex-opholds topbrændstof faktisk vil være tilgængeligt, er bare spekulationer på det nuværende tidspunkt-men prototype back-konstruktionen så ganske klar til serieproduktion.
Hvad synes du om et øverste brændstof med bagerste bygning i flex-ophold?
