Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
De fleste nye cykler vælter i rampelyset – en Instagram -lækage her, et sløret vindtunnelfoto der. Men faktor trak bare en fuld stealth -mission og faldt det, der måske var den vildeste race -cykel, vi har set i år. Fanget under Jake Stewart på Critérium du Dauphiné, ser denne mystiske maskine ud til at være resultatet af, at nogen spørger, “Hvad hvis Hanzo TT-riggen havde en vejgående tvilling?” og faktisk følge igennem. Og ja, det er vildt, men fantastisk, at det var skjult så længe uden nogen at vide det.
Vi er ikke på Critérium du Dauphiné, men vi kan fange handlingen live på Peacock. Her er hvad vi synes.
Bajonet feber
Lad os starte foran. Denne ting er højt. Faktor bringer gaffelen i bajonet-stil fra TT-verdenen lige ind i pelotonen. Cyklen giver mig Hope X Lotus Hb.t vibber fra OL og svage Stromm Echoes fra Sea Otter Classic. Den unikke frontend er komplet med bredt klinger og et overdimensioneret frontal fodaftryk, der skrig “aero eller dø.” Hvis du troede, at Ridley Noah Fast eller Colnagos Y1R'er var aggressive, skubber denne måleren. Gaffelen er ikke kun dyb – den er stejl, ligesom “Er det lovligt?” stejl.
Hovedrøret er effektivt massivt takket være den fremadmonterede bajonet, og hele systemet er parret til en Y-formet cockpit, der læner sig kraftigt ind i Colnago Y1RS-territoriet. Der er ingen centerstiv som S5 – bare to rene stivere, der stiger fra basen som en aero -skulptur.
Alle nye bagenden
Sving rundt på ryggen, og det er mere faktor Hanzo -inspiration, men udviklede sig. Sæderøret er stærkt skulptureret og klemmer baghjulet med knap en bredde af clearance, ligesom en Cervélo S5, men måske endda strammere. Sædet forbliver droppet og skubbes ud, og kædestederne er så boxy, som det kan være. Det er lærebog Aero, lige taget et skridt videre. Og med rammens rå kulstoffinish (ikke engang et logo) er der ingen malingsstraf her, som kan hjælpe med at forhindre det i at teste UCI's 6,8 kg etage. Stadig er dette ikke en vægt Weenies drøm – det handler om at skære vind, ikke vippe skalaer.
Hvad betyder det?
Så er denne faktors næste generelle aero-platform? Vil det være klar til turen? Intet officielt ord endnu, og faktor har “Ingen kommentarer,” Men med en blød debut på Dauphiné og en stor ol 'spotlight på det nu, ville det ikke være chokerende at se dette udyr officielt afsløret før juli.
For nu er en ting klar: Faktor spiller det ikke sikkert. Dette er et dristigt, aggressivt, aero-besat racevåben, der ser ud som om det blev bygget i en vindtunnel og faldt lige på en verdens startlinje.
Hold øje med. Denne er lige ved at komme i gang.
