Shimano har hurtigt fulgt lanceringen af XTR DI2 med to yderligere trådløse grupper: XT M8200 og Deore M6200. Vi fik vores hænder på en prøve af XT -gruppen i den kompakte GS Enduro 1 × 12 -smag i forvejen, så naturligvis kastede vi den på skalaen, før vi byggede den op. Mens vægtforskellen mellem nogle dele, som aluminium vs. kulstofhjul, er åbenlyst, kan forskellen mellem andre komponenter overraske dig.
Shimano XT DI2 Vægt: Bremser
Fra samme rækkefølge som XTR DI2-vægtstolpen begynder XT-gruppen med BL-M8200/BR-M8220-skivbremsen. Ligesom XTR tilbyder Shimano to forskellige bremsemuligheder, både med den nye BL-M8200-bremsehåndtag, og enten M8220 Four Piston Caliper til Enduro (eller bare mere bremsekraft) eller M8200 To Piston Caliper til XC eller Trail Builds. Bortset fra bremseotorstørrelse er dette den eneste forskel mellem “XC” og “Enduro” -grupperne.
Vejet med en fuld længde 1700 mm slange og greb forudfyldt med den nye LV-bremseolie, den samlede tjekker på 331 g. Påkrævede vægte for XT Enduro -bremsen er kun 3G mere end XTR Enduro -bremsen ved 310/330G mod 307/327G (F/R). XTR -bremsen har en lidt bedre fornemmelse af håndtagsbladet, men XT -bremsen er $ 265 pr. Bremse, mens XTR er $ 330.
XT Two Piston XC -bremsen har en påstået vægt på 287/321G og vil sælge for $ 240 pr. Bremse.
Der er ingen nye bremseotorer til grupperne, så de vil bruge enhver eksisterende rotor som RT-CL800, der er vist her i 180 mm ved 135 g.
Shimano XT DI2 Vægt: Crankset
I modsætning til XTR-gruppen er der kun et krumtapsæt til XT, FC-M8200. Denne krumtap har en 55 mm kæde linje og kommer i 160, 165, 170 og 175 mm længder. Her i 170 mm vejer krumtapen på 524 g med hardware, men ingen kæde.
XTR Enduro -krumtapen er faktisk tungere ved 532g, men den har en forstærket spindel for stor hit holdbarhed.
Der er en typisk stor forskel i pris mellem XT og XTR, hvor XT -krumtapen sælger for $ 190 sammenlignet med $ 310 for XTR.
Krummen fortsætter med standard 24mm Shimano-spindel, så eksisterende bundbeslag fungerer som BB-MT801, over hvilken vejer 77G.
Shimano XT DI2 Vægt: Chainering
XT SM-CRM86-kæden får en lignende redesign som XTR-ringen med mere materiale placeret, hvor påvirkninger er mere sandsynlige. Den mindre GS -kassette beder om en mindre kæde, så vi blev sendt en 30T -ring, der vejer ind på 72 g. XT-ringe tilbydes i 28-36T.
Sammenlign det med en 32T XTR -ring ved 65 g, og der er nogle gram, der skal vindes ved at opgradere. Men måske ikke til det dobbelte af prisen med XT -ringen, der sælger for $ 73 mod $ 150 for XTR.
Shimano XT DI2 Vægt: skifter
Når du kommer ind i elektronikken, er SW-M8250 XT Shifter Switch næsten identisk med XTR-inklusive vægten. XT -skifteren kontrollerede faktisk 1G mindre end XTR, men begge har en 97G -krævet vægt. De er i det væsentlige de samme, undtagen XT-skifteren er $ 30 billigere til $ 190 i I-Spec EV eller Band Clamp.
Shimano XT DI2 Vægt: GS bagderailleur
Den bageste derailleur på den anden side har nogle forskelle. XT tilbydes i RD-M8250 SGS (Long Cage) eller GS (Short Cage) versioner som XTR. Vi vejer GS -versionen her på 468G. Sammenlign det med SGS XTR -versionen ved 415G, og det er klart, at XTR er lettere, selv med et længere bur. Men igen skal du spørge, om denne vægtforskel er værd $ 100, med XT Derailleur til en pris af $ 570.
Der er også to bageste derailleur-modeller til ebikes, som er kabelforbundet uden deres egne batterier. Opdelt i en 11-trins linkglide-model og en 12-trins Hyperglide+ -model, har begge hævdet vægte på 427G og detailpriser på $ 570.
Shimano XT DI2 Vægt: GS -kassette
Ligesom derailleuren kommer CS-M8200 12-trins hyperglide+ kassetter i to størrelser: en 10-51T for SGS Derailleurs og en 9-45T for GS. Det er her en anden del af vægtforskellen kommer i spil, med 9-45T-kassetten, der vejer 421G, sammenlignet med XTR 10-51 ved 365G. XT 10-51T har en påstået vægt på 463 g-næsten 100 g forskel.
Men når det er tid til at erstatte denne kassette, vil du være glad for, at XT er kun $ 195 sammenlignet med $ 500 XTR CASSETTE.
Bemærk, at bortset fra 9-45T-kassetten for GS-gruppen, vil alle nye Shimano DI2-grupper bruge eksisterende 12-trins kassetter og kæder.
Shimano XT DI2 Vægt: Kæde
CN-M8100 er en eksisterende kæde, der vil være XT-niveauindstillingen med en 279 g vægt og $ 62 prismærke.
Shimano XT DI2 Vægt: hjul og hubs
Et sæt WH-M8200 aluminiumshjul tilbydes i både 27,5 ″ og 29 ″ med 110/148 mm afstand. Disse er bygget omkring de nye XT HB-M8210 Centerlock-hubs. I 29 ″ med tape og rørløse ventiler, der er installeret, vejer forhjulet 934g og bagsiden er 1.071 g. Prisfastsættelse er sat til $ 250 for fronten, $ 325 bagpå eller $ 570 for sættet.
Hubs har en påstået vægt på 130/251G (F/R), og de sælger for $ 75/180.
Samlet vægtforskel mellem XTR og XT DI2
For at sammenligne de to komplette XT- og XTR DI2-grupper fokuserede vi på Enduro-bygningen komplet med produktniveau-bremse 203 mm bremseotorer, kæde, en 32T-kædehøjde og SGS-bagderailleur og 10-51t kassette. Tilføj det hele op, og selvfølgelig kommer XTR ud på toppen, men kun med 166G. Det inkluderer XTR Enduro -krumtap med en forstærket spindel, men det er ikke en enorm forskel. For at være retfærdig er det heller ikke en enorm prisforskel, med XT -opgraderingssæt, der er prissat på kun $ 125 mindre end XTR (skønt de fleste af vægtbesparelserne kommer fra kassetten, som ikke er inkluderet i et opgraderingssæt).
Shimano DI2 Wireless XT & XTR Complete Enduro Group Weights
Xt 2.858g
Xtr 2.692g
XT DI2 -opgraderingssæt
Når man overvejer prisfastsættelse, er det vigtigt at nævne, at Shimano vil tilbyde opgraderingssæt, der inkluderer alt hvad du har brug for til den nye DI2-gruppe til at opdatere en eksisterende Hyperglide+ 12-trins Shimano Drivetrain.
DI2 Drivetrain -opgraderingssættet vil omfatte en bageste derailleur, skifter, batteri, batterioplader og en 12S QuickLink og vil sælge for $ 860. Hvis du priser det ud, er det dybest set den samme pris som at købe alle komponenter individuelt, bortset fra at du får et ekstra quicklink til kæden, som Shimano kræver, da de er engang brug. Shimano påpeger, at dette vil være tilgængeligt på fuld tid, ikke kun på lanceringstidspunktet. Der er også fire versioner af opgraderingssættet med et valg af SGS 10-51T eller GS 9-45T derailleurs og I-Spec EV eller Band Clamp Shifter Mounts. Alt sendes i en dejlig præsentationsboks lavet af let genanvendt papir og pap.
Shimano vil også tilbyde opgraderingssæt med skivebremse, som vil omfatte højre- og venstre bremsehåndtag, for- og bagkalipere og slanger, installeret metalbremseklodser og yderligere harpikspuder inkluderet og 100 ml af den nye olie med lav viskositet. Bremsopgraderingssættet tilbydes kun i fire-stempelet Enduro Brake Spec og er prissat til $ 530.
Tilgængelighed
Alle XT -komponenterne vil være tilgængelige fra i dag, fra OEM -partnermærker og Shimano -forhandlere.
Sørg for at tjekke vores komplette teknologiske sammenbrud på den nye Shimano XTR DI2 -gruppe her!
Bike.shimano.com
