Hvad, troede du, bare fordi vi flyttede fra Amsterdam til en middelhavsø, at vi ville stoppe vores årti lange juletræ-på-cykel-tradition? Nej, ikke en chance!
En af de vigtigste ting, jeg pakkede i flyttebilen, var trods alt vores Urban Arrow ladcykel. Selvom det, som du vil se, har det haft lidt svært ved at håndtere de 17 % karakterer, der findes på vores daglige ruter her – endnu mere, når du tilføjer et juletræ og tre børn til blandingen. Men vi går foran os selv…
Først og fremmest er det faktisk at finde et juletræ på Mallorca. Vi bor ikke i Palma (hovedbyen), men omkring 25-30 minutter væk i bil (eller omkring 35 minutter med hurtigkørende e-cykel … i det mindste ned ad bakke). Og på denne tid af året lukker en stor del af øen i nærheden af os ned, da turismen fordamper (ikke kun små restauranter og hoteller, men massive kæder som McDonalds og Starbucks lukker for vinteren). Pointen var, at jeg var bekymret for, at selv at finde et juletræ ville kræve en omfattende vandring, der skubbede mig langt ud over batteriet i Urban Arrow.
Heldigvis, som heldet ville, dukkede et julemarked op i en nærliggende skatepark. Det er kun 15-20 minutters cykeltur væk, så det er inden for rækkevidden af en tovejs tur med fuld ladcykel. Med vores missionsprofil tydeligt beskrevet, læssede vi ladcyklen med alle tre piger (i alderen 5/7/8) og begav os ud.
Min kone var også på sin pendler-ecykel. Dette er et af de steder, der udmærker sig ved at være perfekt til ebikes som daglig pendler. Vi bor på toppen af en bakke med stejle stigninger, som du kan se. Selvom du helt sikkert kan gøre disse på en almindelig cykel (som vi gør til sport på næsten daglig basis), er det mindre behageligt at prøve at slæbe børn eller dagligvarer i 38°C/100°F varme.
Cirka 20 minutter senere ankom vi til julemarkedet. Det er klart, at vi blev distraheret et stykke tid med juleting.
Men til sidst var det tid til at spejde ud, hvilket træ vi ville have.
Prisen var temmelig lig enten amerikansk eller hollandsk prissætning, i intervallet 70-80EUR for et træ højere end mig. I sidste ende er det mit *eneste* krav til et juletræ: Det skal være højere end mig. Det kan heller ikke være et palmetræ. Undskyld folkens, jeg kan ikke få en vildfaren kokosnød, der falder ned på julemandens hoved og er ansvarlig for en julefejl.
Efter at have valgt vores træ, var det tid til at få det pakket op. Det viste sig, at vores træ var for omkredset til indpakningen (ja, det var bogstaveligt talt, hvad hun sagde). Hun er damen, der ejede juletræsfoden. Men det, der virkelig kastede dem for en sløjfe, var, at vi rullede vores ladcykel rundt og smed den ind.
Fun fact: Du behøver slet ikke nogen stropper til et juletræ inde i en ladcykel. I det mindste, forudsat at der er et sæde installeret. Det skyldes, at bagagerummet simpelthen stikker ind under sædet, og så låser den nedadgående kraft den på plads. Rækker ikke en tomme. Plus, hvis du tilføjer et par børn ovenpå det, så er du helt sikkert god.
Dermed var vi klar til at trille hjem.
Bortset fra et problem: Vi så en vindmølle på den anden side af gaden.
Som de hollandske cykelregler meget tydeligt angiver, skal man altid tage et billede med de vindmøller, man passerer på en tur. Da vores ladcykel er hollandsk (på alle mulige måder), var vi nødt til at overholde disse regler:
Ok, med det ordnet, var det tid til at sætte tingene i gear og komme hjem. For omkring 90 % af rejsen hjem har vi en rimelig god cykelsti-infrastruktur. Den er måske 3-4 meter bred, fri for biler, med kun lejlighedsvise spanske fodgængere, der fuldstændig ignorerer selv de mest livlige cykelklokker.
Mens et juletræ i en ladcykel ikke engang fortjener et blik i Amsterdam, her forvirrede det folks energi. Stopper lige op for at pege på os. Indrømmet, ladcyklen her gør det også på en normal tur til stranden.
Selvfølgelig skal alle gode ting have en ende, og det inkluderede, at jeg cyklede. Som jeg bemærkede tidligere, bor vi på toppen af en bakke. Der er kun én vej ind og én vej ud. Og den vej har ikke mindre end to 17% stigningssektioner (du kan tilføje en 3., hvis du vil vælge en anden fødevej). Man kan simpelthen ikke undgå dem.
Problemet med de 14-17% er, at den fuldt opladede Urban Arrow simpelthen ikke kan klare det. Husk, dette er faktisk ikke et problem med mine ben, eller endda Urban Arrow-motoren. Det er snarere det frie navdesign inde i baghjulet, der glider. Så dybest set begynder hele kæden at glide, og det eneste valg er at forlade skibet og løbe op ad bakken:
Bare rolig, vores børn er rigtig gode til det her efterhånden. De ved, hvordan man hurtigt redder sig som en flok faldskærms-tegnefilm, løber strækningen på 50-100 m og springer tilbage igen. Alt imens jeg så samtidig kører al cyclocross på ladcyklen, og skubber den op ad bakken. Tror du mig ikke? Det kan du se i videoen ovenover – alle tre bakker!
Et par af jer har nået ud om den gratis hub-ting. Der er erstatnings-/alternative løsninger fra to forskellige leverandører, som i det væsentlige kræver udskiftning af det frie nav/baghjul. Når det er gjort (koster omkring 800-1400 EUR, afhængigt af løsningen), så skal den eksisterende motor nemt klare det. Desværre, på trods af let håndtering af al min race/normale cykelvedligeholdelse, er jeg lidt skæv på dette konverteringsjob. Derfor har jeg tøvet med det. Der er ingen cykelbutikker, jeg kender til på øen, der kan håndtere ladcykler (hvis du kender en, så fortæl mig det!!!).
Under alle omstændigheder, med den sidste bakke færdig, var vi endelig i vores nabolag, komplet med det passende baggrundsskilt:
Endnu et vellykket ladcykelår blev gennemført!
Med det, tak fordi du læste med! Åh, og du kan se tilbage på alle 12 år med Christmas Tree By Bike her! Og hvis du fejrer jul – hav en glædelig jul! Og hvis ikke? Du er velkommen til at binge-se alle mine YouTube-videoer den 25. i stedet. 🙂
FUNDET DETTE INDLÆG NYTTIGT? STØT SIDEN!
Forhåbentlig fandt du dette indlæg nyttigt. Hjemmesiden er virkelig et kærlighedsarbejde, så overvej at blive DC RAINMAKER Supporter. Dette giver dig en reklamefri oplevelse og adgang til vores (for det meste) halvmånedlige videoserie bag kulisserne af “Shed Talkin'”.
Support DCRainMaker – Shop på Amazon
Ellers kan du måske overveje at bruge nedenstående link, hvis du handler på Amazon. Som Amazon Associate tjener jeg på kvalificerende køb. Det koster dig ikke noget ekstra, men dine køb er med til at understøtte denne hjemmeside meget. Det kunne simpelthen være at købe toiletpapir, eller denne pizzaovn vi bruger og elsker.
