Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Wednesday, June 24
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Cykling på TV»Hård kritik af UCI World Gravel Series, Rider SD Worx nægter stadig at starte
    Cykling på TV

    Hård kritik af UCI World Gravel Series, Rider SD Worx nægter stadig at starte

    July 14, 2025No Comments4 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Mandag den 14. juli 2025 kl. 10:06

    Den grus en halvtreds i Drenthe kunne ikke lide et par ryttere. De klager over sociale medier over sikkerheden i konkurrencen og startordren i UCI Gravel World Series. For eksempel siger Geerike Schreurs (SD Worx-Protime), at hun ikke længere ønsker at deltage i konkurrenceserien, hvis intet ændrer sig i formatet. Larissa Hartog, der led af flere brud i tilfælde af et fald, og Tessa -nevøer kræver også forandring.

    “I går red jeg grus en halvtreds for første gang,” skriver Schreurs på Instagram. ”Det var også sidste gang, medmindre startformatet ændrer uden Mænd kan garantere. “

    Konkurrencen var 'frustrerende' for de kvindelige deltagere, siger Schreurs. “Tidligt i konkurrencerne blev vi overhalet af mændene i alderen 19–34 år. Fra det øjeblik er det ikke længere et kursus, men overlevelse. Det handler ikke længere om, hvem der kæmper for den smarteste eller stærkeste, men om, hvem der kan tilslutte sig længst.”

    ”Disse mænd tager risici, som jeg ikke vil tage mere. Jeg har formået at undgå flere styrt, kæmpede mig tilbage hver gang, indtil jeg endelig endte i et fald, som jeg ikke kunne undgå. Heldigvis er jeg helt okay, men mentalt kunne jeg ikke hente mig selv bagefter. Og det fik mig til at tænke på, hvor trættende det ikke er så svært for vores eget sted. At være teknisk godt, eller bare Reckless.

    Larissa Hartog: “Klar ændring er nødvendig”
    Mens Schreurs blev frigivet under hendes nedbrud, brød Larissa Hartog hendes knoglen og fire ribben i et fald. “Jeg deler min historie i håb om, at den bidrager til mere sikkerhed for alle deltagere i UCI Gravel World Series, fordi det helt klart er nødvendigt,” skriver den 23-årige rytter.

    ”Dagen var ligefrem kaotisk. Mændene i aldersgruppekategorierne (mere end 2000 deltagere) startede lige efter os og hentede os inden for 20 kilometer. Som et resultat blev kvindens konkurrence en kamp for dem, der var de længste i hjulene til mændene. Fordi kurset var flade og superhurtige, var store grupper af det også forud for os, der også var en masse fornuft til os og over os også forud for os og også os og over os og over os var os og over os også os og os også var os også. Ryttere tog store risici.

    Førstehjælp
    Hartog faldt to gange under spillet. Hun kalder sit andet efterår 'bare uheld', men følte straks, at det var forkert. Og hun fik ikke hjælp med det samme. “Mens jeg lå der, strækkede hundreder af ryttere sig forbi mig. Hjælpestolpen kunne ikke umiddelbart nåede mig gennem den konstante strøm af ryttere. Personalet, der var til stede, griber ikke ind og gjorde ikke noget rum.”

    ”Nogle ryttere råbte endda til de plejeudbydere, at de 'kørte i deres aldersgruppe', og at de var nødt til at komme ud af vejen. Men er det ikke sådan, at førstehjælp skal fungere? Kære Fellowers: Giv venligst plejeudbydere pladsen til at nå nogen i nød – det kan være mere livsbesparende, hvis det er mere alvorligt. Disse få sekunder er intet sammenlignet med løbet. Kæret.”

    Hartog understreger også, at hun er taknemmelig for de arrangører, der laver lerkonkurrencer. “Men der er helt klart noget at ændre for at forbedre sikkerheden og tilbyde kvinder et mere retfærdigt race. Dette handler ikke kun om denne konkurrence – dette er bare grunden. Lad os starte denne samtale sammen: arrangører og ryttere, mænd og kvinder. (…) For nu venter en lang rehabilitering på flere brud. Men jeg er fast besluttet på at komme tilbage stærkere, som jeg også har gjort.”

    Tessa Neefjes: “Komplet kaos”
    Gravelprof Tessa Neefjes adresserer også UCI og UCI Gravel World Series. “Det er på høje tid at alvorligt tænke på sikkerheden og designen af disse konkurrencer,” skriver Regeler af LIV -cykling. “Med næsten 2300 deltagere er det dejligt at se, hvor stor grus får. Men det betyder også, at sikkerhed er vigtigere end nogensinde.”

    ”Som elitekvinder startede vi lige efter elitemændene, men med alle de mandlige aldersgruppryttere lige bag os. Det var komplet kaos på de smalle stier, hvor store grupper af mænd fra aldersgruppen forsøgte at indhente i fuld hastighed. Dette er ikke sikre. Ikke for os og ikke for høne. I de første 90 minutter, ingen cykler og aktuelle handlinger, ingen Handlinger, omkring handlinger, omkring handlinger, omkring handlinger, omkring de nuværende handlinger, omkring de nuværende handlinger, omkring.

    Sejren i grusen One Fifty Women's Competition gik til Femke Markus. Jordan Habets vandt med mændene.





    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleSpot Calculator 2.0 i et interview: Nu med kørsel af dataanalyse
    Next Article 'Jeg ville skamme mig over at have styrt i mit løb, hvis jeg var en arrangør' – Vismas Richard -plugge kræver bedre løbssikkerhed
    michael
    • Website

    Related Posts

    Pauline Ferrand-Prévot vil forsvare Tour Femmes-titlen med en bedre tidskørsel

    October 24, 2025

    Harrie Lavreysen når kvartfinalen i Keirin World Track Cycling Championships

    October 24, 2025

    Præcis Cross Heerde 2025 Preview

    October 23, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Vittoria bliver større med 50 mm og 55 mm Terreno Gravel Endurance dæk

    Avinox MG Concept: Letvægts, fuld-power kombineret eBike Motor & Gearbox Project

    Rotwild udvider sit sortiment med den nye Avinox-drevne, spororienterede R.XX eMTB

    Amflow lancerer TL Carbon, en FOX Full Suspension SUV, terræn, Touring eBike

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Vittoria bliver større med 50 mm og 55 mm Terreno Gravel Endurance dæk

    June 24, 2026

    Avinox MG Concept: Letvægts, fuld-power kombineret eBike Motor & Gearbox Project

    June 24, 2026

    Rotwild udvider sit sortiment med den nye Avinox-drevne, spororienterede R.XX eMTB

    June 24, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.