Søndag 20. juli 2025 kl. 19.30
Oversigt Den 112. udgave af Tour de France har en meget tung sidste uge. Hvis tingene går galt, er der endda intet at opnå for sprinterne i denne Tour de France. De skal sikre, at de får deres sidste chance i ride sytten, men det er en reel overgangstrin. Cykling flash Definerere Den sidste turné kører, som du ikke skulle gå glip af!
Tirsdag den 22. juli – fase 16 til Mont Ventoux
På papiret virker den sekstende tur relativt enkel: en lang løb med finish på Mont Ventoux. Ikke desto mindre ligger navnet på den ikoniske stigning også faren for dette trin. I den tilstødende Occitania -region far Ordet for vind. Derudover ville navnet Ventoux have været dedikeret til den keltiske vindens Gud, kaldet Vintour. Fra starten på Middelhavet er det derfor opmærksom på fans. Turnéorganisationen sender rytterne gennem de ydre områder nord for byerne Montpellier, Nimes og Avignon. På de åbne veje har vinden der gratis spil. Vent først og se, om vindretningen og strømmen er gunstig.
Til sidst venter Mont Ventoux, en mytisk stigning i turen,. Alligevel er det 'kun' den ellevte gang i den rige turnéhistorie, som vi afslutter på toppen Det blotte bjerg eller Giant of Provence. Denne gang kontrollerer rytterne sydsiden af bjerget fra Bedoin. Det er den hårdeste side af Mont Ventoux (19,5 km ved 7,9%). Især den sidste del, når du kommer fra skoven, er meget tung. Rytterne ender derefter i et slags månelandskab (Ventoux skylder kaldenavnet bare bjerg), hvor vinden igen er en afgørende faktor.
Torsdag den 24. juli – fase 18 til Col de la Loze
ASO har mærket den attende fase som dronningstur. Ikke overraskende, for med klingende navne som Col du Glandon (21,7 km ved 5,2%), Col de la Madeleine (19,1 km ved 7,9%) og ankomst til Col de la Loze (26,3 km ved 6,5) Overlad denne tortur lidt til fantasien.
I 2019 blev de sidste seks kilometer af Col de la Loze forsynet med et asfaltlag, og siden da er de samme seks kilometer blevet lukket for al motoriseret trafik. Tidligere blev denne stigning også færdig, men vejen gik ikke længere end Courchevel. I Loeisteile lufthavn var der stadig ankomsten i 2023, hvor Felix Gall Solo vandt, og især Jonas Vingegaard besluttede turnéen i året.
Tadej Pogačar knækkede og mistede til sidst mere end syv og et halvt minut. I 2020 debuterede Col de la Loze stadig i turen. Derefter vandt Miguel ángel López for Primož Roglič, der derefter også tog størrelsen på Pogačar. I år foretager de stigningen for første gang fra en anden side. Efter den berygtede lufthavn i Courchevel følger en lige så stejl cykelsti til toppen. Er Col de la Loze igen det sorte udyr fra den slovenske verdensmester?
Fredag den 25. juli – fase 19 til La Plagne
Turen har ikke mindre end fem stigninger i dette trin i butikken. Og det på to dage før Paris. Det værste af alt: De er fyldt på kun 131 kilometer. For alle sprintere, der stadig håber på et sidste strå i hovedstaden, er denne tur et mareridt. Efter knap syv kilometer er dagens første stigning allerede på menuen, og fra det øjeblik ved de hurtige mænd og anti-klatrene, at de får fem kurser i kampen mod tidsgrænsen. Dette skyldes hovedsageligt, at de tre midterste retter i turnéens historie har givet de nødvendige kampe.
Især Col Du Pre (12,5 km ved 7,8%) er – bortset fra den endelige stigning – en pcestant i de sidste 65 kilometer. Efter dette følger Cormet de Roselend (6 km ved 6,4%), Hvorefter en dal falder ned til Mâcot. Det er ved foden af den sidste stigning til La Plagne (19,5 km ved 7%). Et andet opvarmet spil finder sted her.
Lørdag 26. juli – Fase 20 til Pontarlier
Den betagende Lac de Nantua vil danne indretningen af åbningsskuddene i tv -udsendelserne omkring den næstsidste tur i Tour de France 2025. I Jura er der trukket en scene med en col og fire skråninger. Under en vanskelig start i de første 25 kilometer kan de bedste flygtninge fra turen skelne sig endnu en gang. Hvis de er på Col de la Croix de la Serra (11,8 km ved 4,2%) Så er de tilbage, de kan gøre en forskel i de sidste halvfjerds kilometer.
Der starter med loeistijle Côte de Thiesy (3,7 km ved 8,8%). Der adskiller mændene sig fra drengene. I finalen er der yderligere to skråninger, som du kan vippe konkurrencen over bord på. At spare energi er rådet; De sidste hundreder af meter i Pontarlier stiger også irriterende, især efter tre ugers turné.
Søndag 27. juli – Trin 21 til Paris
Efter et fravær af et år på grund af de olympiske sommerkampe i 2024 vender Tour de France traditionelt tilbage til den franske hovedstad Paris før dens sidste tur. Kærligheden mellem ASO og den ikoniske ankomst til Champs-Elysées forbliver intakt efter start i Mantes-La-Ville. Efter den (mulige, mere) løft af et glas champagne af gelhrijder og to kalvbijters, ankommer vi gennem det verdensberømte Louvre-museum på det traditionelle kursus til og fra Arc de Triomphe. Men i år ser det ud til, at det bedrager.
I de sidste par runder har ASO inkluderet Montmartre på kurset. Tre gange jævn. Kasseiklim – The Butte Montmartre – I 2024 var en del af løbet af den olympiske vejtur. Denne brostensbelægning klatrer mod Sacré-Cœur er en kilometer lang og har en gennemsnitlig stigning på 6,5%. Vi så demarrages fra Mathieu van der Poel her, men hollænderen fandt det ikke tungt nok til at gøre en forskel efter spillet. I sidste ende var det Remco Evenepoel, der ville solo guldet med mændene. Det store centrale spørgsmål i denne testtilfælde er, om Montmartre formår at afværge det normale scenarie med en massesprint på Champs-Eleysees, og vi får en kamp. Toppen af den sidste stigning er 6,5 kilometer fra målstregen.
