Spændende: Rotor UNO – Ny skiftegruppe til grus og MTB

Allerede i 2018 satte den spanske producent rotorcykelkomponenter en udråbstegning på Eurobike. Mens på SRAM kun tolv gear blev standard, præsenterede spanierne deres første 13-trins kredsløb. Men den ædle gruppe med hydraulisk kontrol har til dato. Det kunne ændre sig nu, for på havet Otter Europe i Girona præsenterer Rotor sine nye elektroniske og trådløse skiftegrupper.

Under navnet Rotor Uno, som virksomheden allerede brugte til tidligere hydrauliske switching -grupper, præsenterer producenten nu trådløse elektroniske komponenter til grus og mountainbikes. Rotor fokuserer nu på moderne digital teknologi for at tilbyde et alternativ til eksisterende elektroniske switching -grupper. De nye rotor -UNO -komponenter skal være særligt præcise, hurtige og lette. Et centralt træk er systemets høje fleksibilitet, som skal være kompatibel med kassetter på 10 til 13 kurser for forskellige producenter og kan simpelthen konverteres til forskellige konfigurationer.

>> Bianchi Arcadex Pro: 1000 kilometer cykelpakningstest

Mountainbike -versionen af ​​Rotor Uno består af en bagderailleur og et styr med en samlet vægt på kun 453 gram inklusive batteri. Systemet tilbyder trådløs forbindelse via Bluetooth og ANT+. Den bageste derailleur kan konfigureres på kassetter på 10 til 13 gear og er derfor velegnet til forskellige mountainbike -discipliner. Huset er lavet af aluminium og fiber -fiberforstærket nylon med høj styrke. Parallelogramstrukturen blev konstrueret for et optimalt forhold mellem vægt og stivhed. Det anodiserede aluminiumskrop minder visuelt om den hydrauliske forgænger. Den elektroniske kontrol finder sted via en koder og mikroprocessor, som skal sikre maksimal switching -præcision. Ifølge producenten muliggør det interne 600 mAh batteri op til 15.000 skifteprocesser. Skifthastigheden skal være 150 millisekunder pr. Gear. Den bageste derailleur har en 93 millimeter lang aluminiumsbur med en 12-tandskiftsrulle, som er designet til kassetter med op til 52 tænder.

Den bageste derailleur suppleres med en særlig lys, ergonomisk og ikke -slip styrskontakt med kontrollys. Dette betjenes med et CR2032 -batteri og svarer til den vandtætte standard IP67. Både kontakten og den bageste derailleur har et bevægelsessynkroniseret bilstartsystem. Rotoren UNO MTB -systemet består udelukkende af bagderailleuren og kontakten, hvorved bagderailleuren fungerer som en hjerne i systemet, og udvidelsen skal muliggøre fremtidige komponenter og perifere enheder.

>> Shimano XTR-kontrolgruppe, bremser og hjul i testen: Den nye XTR-DI2 er så god

I henhold til sine egne udsagn afstår rotoren sig fra den planlagte forældelse og begrænsningerne for strøm fra andre producenter og tilbyder en fleksibel, modulopløsning, der er kompatibel med kassetter af forskellige mærker og med forskellige aluminiums- eller carbon -krumtapsæt med eller uden ydelsesmålere. Afhængig af behovene og budgetterne kan komponenterne kombineres fra midten til det højeste niveau. Som en topmodel tilbyder Rotor kombinationen af ​​rotor UNO med sin egen 12-foldede kassette, som antages at være de letteste og mest kompakte på markedet med 314 gram i 11-52-versionen sammen med Kapic Carbon Cranks og en Inspider Performance Meter.

Rotor FN -appen, der vil være tilgængelig for iOS og Android, muliggør kobling og konfiguration af funktionerne i switching -gruppen og justeringen af ​​de indstillinger, som brugeren ønskede. Det tillader valg, konfiguration og indstilling af kassetter med 10 til 13 kurser med forskellige mærker samt visning af batteriniveauet for hver komponent og switch. Ifølge producenten er metrics og grafik af den allerede kendte rotorkraftapp til rotorpræstationsmålere ikke integreret i den første version, men i en senere. På samme tid administreres komponentopdateringer direkte via appen ved hjælp af OTA (over luftopdateringerne), så brugere altid kan nyde de nyeste forbedringer og versioner af deres komponenter.

• Komponenter: bageste derailleur og styret switch
• Samlet vægt: 453 gram (inklusive batteri)
• Forbindelse: Bluetooth og Ant+
• Kompatibilitet: 10 til 13 gange kassetter
• Forretningskapacitet: 600 mAh
• Skifthastighed: 150 ms/gear
• Maksimale skiftprocesser: 15.000
• Burlængde: 93 mm (aluminium)
• Maksimale kassettænder: 52
• Vandbestandighed: IP67

Priserne er endnu ikke blevet kommunikeret af rotor

Grusomskiftningsgruppen bruger den samme elektroniske bagderailleur som mountainbike -versionen med et 600 mAh batteri og 15.000 skifteprocesser. Det blev designet på en sådan måde, at det letter kompatibilitet med multe modeller, hvor kun switch rulleændringerne ændres. Dette er lavet af aluminium til gruscyklen, er lettere og mindre med 75 millimeter og har en mere holdbar og lavfriktion 12-tandskiftsrulle. Rotor er afhængig af en 1x tilgang til gruscykler uden en derailleur, da det store oversættelsesområde er garanteret af muligheden for at samle 10 til 13 gange kassetter med op til 11-46 tænder, hvilket gør det lettere og lettere at opbygge.

>> Shimano GRX DI2 er trådløs: nyt 1×12 kredsløb til gruscykler

Til bremsearmen har rotoren optimeret sammensætningen af ​​silikonebelægningen såvel som ergonomien og følsomheden af ​​kulstofhåndtaget til brug med handsker og i vådt/regnfuldt klima. Indvendigt sikrer en titaniumklemme for at reducere den galvaniske korrosion et sikkert greb på styret. Et forbedret design gør det lettere at justere og fylde det hydrauliske bremsekredsløb fra rotor Uno baseret på et mineral. Bremsehåndtaget kan justeres efter ønske af føreren med en samlet justeringsrute på 26 millimeter. Sættet suppleres med et CR1632 -batteri i hver håndtag.

Bremseskive har en diameter på 160 millimeter og er kompatible med midtbloksystemet (forudinstalleret) og 6-hullers system. Bremsekaliperne er fladt montering, men kan erstattes af en passende adapter med bremsekaliper efter montering. De er designet med et monoblock-design og keramiske stempler til forbedret varmeudladning og bremseoutput under belastning og brug standard BH90-linjer og Shimano-kompatible bremseklodser, så brugerne kan vælge den bremsepude, der bedst opfylder dine krav. Ifølge producenten vejer systemet, der består af bagderailleur, håndtag, bremser og kabler, lige så meget som de nærmeste konkurrenter, det, når rotorkassetten tilføjes.

• Komponenter: Bagderailleur, bremsearme, bremsekaliper
• Sadula Batterikapacitet: 600 mAh
• Maksimale skiftprocesser: 15.000
• Burlængde: 75 mm (aluminium)
• Kassettekompatibilitet: 10 til 13 gange, op til 11-46 tænder
• Bremsehåndtagsmateriale: kulstof med silikonebelægning
• Bremsedisk Diameter: 160 mm
• Bremse diskkompatibilitet: Centerlås og 6-huller
• Brake Saddle Assembly: Flat Mount (post-montering med adapter)
• Bremsehåndtagsjusteringsrute: 26 mm

• 12-vejs MTB-kassette: 314 g (11-52)
• 12-fold gruskassette: 294 g (11-46)
• Kurbeln: Kapic Carbon (MTB), Aldhu Carbon (grus)
• Performance Knife: Inspider