Siden vi sidst indhentede den tjekkiske carboncykelproducent C/Duros prototype High Pivot Šemík endurocykel på World Cup racerbanen i starten af dette år, har meget ændret sig. Mens kerneophængslayoutet og blandingen af kulstof- og 3D-printet legeringskonstruktion forbliver, er den overordnede cykels design blevet væsentligt raffineret. Derudover har CDuro selv gennemgået et visuelt eftersyn og fået et simpelt nyt logo, der fremhæver det unikke mønster af deres in-house filament-viklede konstruktion. Og det adskiller mærket fra deres CompoTech carbon tube moderselskab, hvilket signalerer et skift i retning af et mere poleret forbrugerprodukt.
High Pivot Prototype 02 er ikke helt klar til produktion, men den er klar til en ny sæson med eliteløb. Og den har endelig fået et navn – Šemík – inspireret af tjekkisk mytologi.
C/Duro High Pivot Prototype 02: en tjekkisk endurocykel i kulstof aka Šemík
Den anden generation af prototypen, vi så Vojta Bláha køre i løbet af UCI World Cup sæsonen i år, denne nye High-Pivot Prototype 02 blev sat sammen lige før Bespoked sidste weekend.
Så frisk, var mærkets industrielle designer stadig i gang med at tilføje prikken over i'et til grafikken, efter jeg sneg cyklen væk fra deres stander for at tage mine billeder et andet sted i Dresdens lufthavn. Han fortsatte med at klistre sorte mærkater fra toppen af siddestagen og hen over vippeforbindelsen for at fortsætte cyklens visuelle lige linje fra hovedrør til dropouts. Og han klistrede på et 3D-printet hovedemblem i legeret med CDuros nye diamant/hjerte-logo. Sandsynligvis støbt i kulstofrelief, når cyklen produceres.
Den var så frisk, at den stadig heller ikke havde noget navn… indtil jeg pressede lidt hårdere på.
Deres originale Epona i hele bjerget har sit navn fra en populær lokal sti, som cyklen blev udviklet til at køre på, lige over C/Duro & CompoTech HQ i Sušice, i det sydlige Bøhmen. Jeg spurgte, om den nye cykel også vil blive opkaldt efter et hårdere, mere teknisk spor, den er designet til, og blev besvaret med en smule grin.
CDuro navngiver kulstof high pivot enduro prototype Šemík
Det ser ud til, at den nye cykel vil blive opkaldt efter at være hoppet ud fra en klippe.
Eller rettere, det vil tage navnet Šemík (udtales shem-eek) fra en mytisk talende hvid hest i gammel tjekkisk historie. Šemík var den elskede hest af en tjekkisk ridder ved navn Horymír, dømt til døden for at argumentere for sultende bønders liv. Og hesten og rytteren undslap henrettelse ved at hoppe ud fra en klippe i det historiske centrum af den tjekkiske hovedstad Prag omkring det 9. århundrede.
Jeg spurgte den professionelle enduro-racer Vojta Bláha, om han planlagde at køre CDuro Šemík ud for den samme klippe ned i floden… Og han sagde, at han overvejede det.
Nyt look til C/Duro
Ud over et nyt navn til deres kommende cykel, har CDuro selv gennemgået lidt af en visuel opfriskning. De får et simpelt nyt logo, der fremhæver det unikke mønster af deres in-house filament-viklede konstruktion og adskiller mærket fra deres CompoTech kulstofrør moderselskab.
Det lille strejf af farve giver også et glimt af mere, der kommer. Efterhånden som CDuro skifter fra blot at være en teknologi-fokuseret virksomhed til en mere raffineret cykelproducent, forventer vi at se mere raffinerede og måske endda farverige cykler.
Stadig et arbejde i gang
Denne HP Prototype 2 fremstår meget mere raffineret end den første generation. Men det er stadig meget et arbejde i gang.
Eksempelvis ser dette nye carbon bundbeslagsdesign meget mere robust ud end deres Integrated Loop-konstruktion. Men CDuro-teamet fortæller mig, at det er tungere og mere komplekst, end de ønsker for produktionscyklen. Så de arbejder allerede på et nyt 3D-printet legeringsdesign, der inkorporerer det gevindskårne bundbeslag, det nedre stødbeslag og det nedre hovedtap i én del. Det vil binde sig til både downtube og sadelrør og være både lettere og stivere end den nuværende carbon- og legeringsopløsning.
CDuro taler også stadig om et ønske om i sidste ende at 3D-printe links og rørforbindelser i titanium for at spare endnu mere vægt. Men indtil de går over i serieproduktion af store mængder, er de tilfredse med vægten og ydeevnen af den 3D-printede legering.
Så hvad er nyt i den seneste CDuro-cykel?
Men det, vi ser, er en meget mere sammenhængende designstrategi overordnet.
Det seneste stel bevarer det samme Horst-link-ophængsdesign med mellemhøjt drejeligt sving med en remskive for at begrænse kædens vækst. Det beholder også de dobbelte øvre stødbeslag og nedre stødbeslag flip-chip. Sammen giver de dig mulighed for at skifte mellem 170 mm eller 190 mm vandring med forskellige stødslag eller ændre kørehøjde og stødforløb for at flytte mellem en fuld 29er eller mullet hjulkombination. I denne prototype er den nedre montering imidlertid en simpel 2-positions flip-chip i forhold til den 4-positions firkantede chip, vi så i prototype 1.
Samlet set justerede CDuro dog affjedringslayoutet for at tilpasse sædestaget til vippeleddet til toprøret, og udfaldet til kædestaget til det nederste rammeelement i glatte, lige linjer.
Bemærk at CDuro byggede denne seneste prototype i den kortere 170 mm rejseindstilling. Men de forsynede den også med en prototype dobbelt krone Intend Infinity EN enduro forgaffel. Den erstatter standard bearbejdede legeringsoverdele med brugerdefinerede filamentviklede kulstofrør. Igen fremstillet internt af CDuro moderselskabet CompoTech for at optimere stivheden og spare vægt.
Tekniske detaljer
- højmodul filament-viklede kulstofrør
- kontinuerlig fiber Integrated Loop Tech (ILT) forbindelse mellem kulstofrør
- FEM-optimerede 3D-printede ophængningsled og -forbindelser i aluminium
- højt drejeligt Horst-link ophængsdesign
- 170/190 mm baghjulsvandring
- fuld 29er eller mullet 27,5/29″ hjulopsætning
- gevind BB, stolpemonteret bremse, Boost afstand, intern kabelføring
- UDH
- alt sammen designet, konstrueret og fremstillet 100% i Tjekkiet
CDuro Šemík High Pivot-cykel – Kommerciel tilgængelighed og forventede priser
Tidligere i år, da den stadig var meget i prototypestadiet, havde CDuro allerede givet cyklen en landingsside på deres hjemmeside og et foreløbigt 5000€ rammeprismærke. Men officielt tog CDuro det offline, da de gennemgår de næste stadier af forfining af cyklen, der bliver til Šemík.
Denne version er klar til endnu en gang at blive bevist, mens den kører UCI Enduro World Cup. Men de arbejder allerede på prototype #3 og ønsker at forfine cyklens overordnede stil og finish, før de tilbyder den til forbrugerne. Priserne vil sandsynligvis være ens, men vi forventer ikke reel tilgængelighed før i det mindste midten af næste år.
I mellemtiden vil vi holde øje med CDuro og forhåbentlig endda også få en chance for at teste en af deres endurocykler.
CDuroBikes.com
