Vi præsenterer Atherton A.150M – Bikerumor

Hvis du ikke er bekendt med navnet “Atherton”, er det på tide, at du bliver introduceret. Søskende Gee, Rachel og Dan har årtiers racerfaring mellem sig. Med den erfaring kommer hundredvis af sejre på eliteniveau, inklusive VM- og VM-podier.

Disse verdensmester, Atherton-søskende, trak på deres årtiers racererfaring for at grundlægge Atherton Bikes i 2019. Seks år senere tilbyder mærket syv cykler på tværs af deres “A”- og “S”-serier.

Og nu tilbyder den en ottende. Vi præsenterer A.150M.

Atherton A.150M

Vent et øjeblik. Du tænker måske, at Atherton allerede har flere A.150-tilbud. Og du ville have ret. Nogle hurtige gennemgange vil vise dig, at Atherton adskiller denne cykel med bogstavet “M.”

Som du måske har gættet, angiver “M” rammen med blandede hjul på den nye A.150M. Og stadig, vil nogle måske sige, at et 150 mm Atherton-tilbud med blandede hjul ikke er nyt. Og til den følelse ville du have ret. Så lad os lave en hurtig oversigt over deres lineup for at se præcis, hvorfor denne A.150M er et helt nyt tilbud.

Lad os først skelne mellem Athertons A-område og dets S-område. A-Range er mærkets premium steltilbud: kulstofrør bundet til titanium lugs. Denne serie har også en DW6 affjedringsplatform og 22 forskellige størrelsesmuligheder.

På den anden side har Athertons S-Range aluminiumsrør og ører, der tilføjer noget vægt, men sparer en del mønt. S-Range har lidt mindre tunerbarhed med DW4-ophængsplatformen og er kun tilgængelig i 12 størrelser i stedet for 22.

Det er S.150, der indtil nu har været den eneste mulighed for de nysgerrige blandede hjul-entusiaster. A.150 cyklerne er udelukkende 29er for og bag. Dem, der ønskede MX-hjulkonfigurationen, 6-bar platformen og carbonrammemateriale, var simpelthen ude af held. Men nu kradser A.150M den kløe.

Andre A.150M forskelle

Det er klart, at det mindre baghjul er den mest mærkbare forskel mellem Atherton A.150 og A.150M. Der er dog andre justeringer her og der.

For det første giver et mindre baghjul kortere kædestag. Atherton bemærker et 3 mm fald i bag-centerlængde på tværs af alle størrelser. De lavede også A.150M med en lidt slappere varmerørsvinkel på 64,5°. Mens HTA er slækket, er sadelrørsvinklen vokset stejlere og spænder fra 77,5° til næsten opretstående 79°.

Og Atherton ønskede at gøre det klart, at A.150M er en tilføjelse til rækken, ikke en erstatning. “Både A.150 og A.150.M er perfekte allroundere. Vi ser denne rækkevidde som en del af vores stræben efter perfekt pasform, ikke kun i rammestørrelser, men i matchende rytterpræferencer og terræn. Begge varianter er dygtige og alsidige, og de sporer jorden, som om de er klistret til den,” forklarede Dan Brown, CEO hos Atherton Bikes.

Atherton A.150M Nøgledetaljer

Hver Atherton A.150M deler nogle vigtige detaljer

• 150 mm DW6 ophængsplatform
• 160 mm gaffel (170 mm kompatibel)
• Forøg afstanden bagpå
• Fuldt styret interne kabler
• BSA 73 gevind bundbeslag

Ud over en rammesæt-mulighed vil Atherton tilbyde A.150M i tre builds. Disse muligheder vil følge den samme enkle navngivningsstruktur som A.150-cyklerne og andre Atherton-tilbud.

A.150M 1 (Build 1 option) vil have Fox-ophæng på fabriksniveau og SRAM X01-transmission. Byg 2, A.150M 2, ser Ohlins affjedring og SRAM GX transmission. A.150M3 har RockShox Ultimate-level-affjedring og en mekanisk SRAM Eagle 90-drivlinje.

Bortset fra affjedring og drivlinje, deler hver bygning de andre nøglekomponenter. Stans Flow MK4 hjul er pakket ind i Continental dæk. Hayes Dominion A4-bremser sørger for stop, mens hver bygning har den samme Fox Transfer Performance-droppestolpe, bortset fra A.150M 1, som leveres med en Fox Factory Transfer-stolpe.

Se den fulde byggespecifikation nedenfor:

Priser

• A.150M 1 — £9.199 / $12.071,80
• A.150M 2 — £8.199 / $10.759,51
• A.150M 3 — £7.299 / $9.578,44
• Kun ramme – £4.999 / $6.562,34

Du kan se alle detaljerne på athertonbikes.com.