Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Friday, May 22
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Mountainbike»Lazer introducerer Impala KinetiCore Helmet: First Look og First Rides
    Mountainbike

    Lazer introducerer Impala KinetiCore Helmet: First Look og First Rides

    November 18, 2025No Comments9 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    I dag løfter Lazer Helmets sløret for sin nye Impala KinetiCore halvskal mountainbikehjelm. Designet i samarbejde med den professionelle mountainbiker Jono Jones, kalder mærket det “den seneste udvikling inden for mountainbikebeskyttelse.” Impalaen indeholder alle de moderne detaljer og er debuten på en ny teknologi til Lazer, som den kalder DualCore.

    Både Zach og jeg har haft en chance for at prøve den nye Impala KinetiCore i løbet af de sidste par uger. Jeg starter med detaljer om hjelmens funktioner og teknologier, men sørg for at læse videre for at få mit første indtryk af dette nye Lazer låg.

    studiebillede af Lazer Impala KinetiCore i mahogni
    studiebillede af Lazer Impala KinetiCore i hvidstudiebillede af Lazer Impala KinetiCore i hvid
    studiebillede af Lazer Impala KinetiCore i sortstudiebillede af Lazer Impala KinetiCore i sort
    Tre af de otte farvemuligheder for den nye Impala KinetiCore. (billeder/Lazer)

    Lazer Impala KinetiCore detaljer

    Den nye Impala KinetiCore er en halvskal mountainbikehjelm med et godt dækningsniveau og en moderne æstetik. Den har i alt 16 åbninger med lavvandede kanaler, der tillader luft at passere over hovedet. Den kommer i tre skalstørrelser, S, M og L, som skal passe til hoveder mellem 52 og 61 cm. Den påståede vægt er 370 gram i en størrelse medium. Den trykte vægt på mærket til min store testprøve er 420 gram, selvom den målte vægt på min vægt er 408 gram. Den kommer i adskillige farver, herunder Matte Coral Peach, Matte Black, Matte Black Red, Matte Mahogni, Matte Space Blue, Matte White Mint, Matte Dark Green Mint og Full White.

    KinetiCore

    nærbillede af KinetiCore-blokkene inde i Impala-hjelmen.nærbillede af KinetiCore-blokkene inde i Impala-hjelmen.
    De kontrollerede krøllezoner af KinetiCore inde i Impala-hjelmen. (foto/Jeremy Benson)

    Ligesom resten af ​​Lazer cykelhjelm-serien har Impala sit navnebror KinetiCore-design. KinetiCore er Lazers tilgang til roterende stødbeskyttelse, bestående af hævede blokke skåret ind i EPS-skummet inde i hjelmskallen, som er beregnet til at fungere som “Kontrollerede Crumple Zoner.” Ved stød vil disse skumblokke “deformeres strategisk under tryk for at omdirigere energien væk fra hovedet, hvilket resulterer i en hjelm, der er både lettere og stærkere, samtidig med at den forbedrer ventilationen og reducerer plastikforbruget.”

    DualCore

    et billede af indersiden af ​​Impala KinetiCore-hjelmen, der viser polstringen og KinetiCore.et billede af indersiden af ​​Impala KinetiCore-hjelmen, der viser polstringen og KinetiCore.
    KinetiCore-blokkene skæres ind i det blødere lag af EPS tættere på hovedet. (foto/Jeremy Benson)

    Lazer kalder sin DualCore-teknologi “et banebrydende fremskridt, der løfter beskyttelse og ydeevne til nye højder.” DualCore refererer til brugen af ​​to lag EPS-skum i skallens konstruktion. Dette involverer et blødere lag med lavere tæthed tættere på hovedet for at give beskyttelse mod rotationspåvirkninger sammen med et fastere ydre lag med højere tæthed til at absorbere direkte stød.

    De to tætheder af EPS er tydeligt synlige, når man kigger i hjelmåbningerne. Disse er bundet sammen med en “indvendigt pc-bur” for forstærkning og yderligere strukturel integritet. Hvis noget af dette lyder bekendt, er det sandsynligvis fordi andre mærker har inkorporeret dual-density EPS i mountainbike hjelme i årevis. Alligevel udråber Lazer DualCore som “næste generation af impact management.” Det skyldes formentlig, at skæring af KinetiCore-blokkene i lavdensitetsskummet skulle gøre dem endnu mere effektive til at absorbere rotationspåvirkninger.

    Justerbart Breakaway Visir

    iført Impala KinetiCore med visiret i lav positioniført Impala KinetiCore med visiret i lav position
    iført Impala KinetiCore-hjelmen med visiret i høj/op-position.iført Impala KinetiCore-hjelmen med visiret i høj/op-position.
    Visir ned og helt op. Masser af plads til solbriller eller beskyttelsesbriller. (billeder/Jeremy Benson)

    Impala KinetiCore har et tre-positions justerbart visir med et breakaway-design. Visiret kan justeres med én hånd, og det vippes højt op for at rumme beskyttelsesbriller, når det ikke er i brug, eller lavt ned for at blokere for solen i lavere vinkler. Med en hård nok påvirkning er visiret designet til at løsne sig med det mål at reducere kræfter, der overføres til en rytters nakke.

    Kompatibilitet med briller

    den teksturerede pude på bagsiden af ​​Impala-hjelmenden teksturerede pude på bagsiden af ​​Impala-hjelmen
    Den teksturerede pude på bagsiden af ​​hjelmen tilføjer greb til beskyttelsesbriller. (foto/Jeremy Benson)

    De to yderste åbninger på siderne af Impalaen er beregnet til at rumme armene på cykelsolbriller, når visiret er i sin midterste eller høje position. Ligeledes er der god plads til at gemme briller på forsiden af ​​hjelmen, når visiret vippes op. På bagsiden af ​​hjelmen giver en tekstureret gummipude trækkraft til en brillerem.

    Universal montering

    Kameraet og lyset monteres på Impala KinetiCore-hjelmen.Kameraet og lyset monteres på Impala KinetiCore-hjelmen.
    Den aftagelige montering går ind i rillerne i den bagerste midterventil. (foto/Jeremy Benson)

    Impala KinetiCore kommer med et aftageligt beslag til brug med actionkameraer eller lys. Den har en relativt universel monteringsstil, der burde fungere med de fleste kameraer og lygter designet til brug med hjelme. Denne plastikholder går ind i riller i en af ​​hjelmens centrale ventilationsåbninger og er let at installere og fjerne. Den har også et breakaway-design og er beregnet til at springe let af for at reducere kræfter til hoved og/eller nakke.

    Andre funktioner

    Justeringsskiven på bagsiden af ​​Impala KinetiCore-hjelmen.Justeringsskiven på bagsiden af ​​Impala KinetiCore-hjelmen.
    Justeringsskiven på Impalaen er nem at bruge og kan passe til den genopladelige Lazer-baglygte. (foto/Jeremy Benson)

    En integreret RECCO-reflektor er også inkluderet og kan hjælpe i eftersøgnings- og redningssituationer. RECCO er mere almindeligt brugt i vintersport, selvom nogle områder også bruger det til bjergredningsoperationer på andre årstider. Det “justerbare flydende hovedbånd” trækker spændingen jævnt rundt om hele hovedet og har et stort udvalg af lodret justering for at optimere pasformen på din occipitallap. Justeringsholderen er også kompatibel med Lazers Universal genopladelige LED-baglygte.

    Hageremmen giver en del justerbarhed i længden og er forbundet med et magnetisk spænde under hagen. Remforbindelsen ved øret er syet på plads og er ikke justerbar. Inde i hjelmen er den lyse orange polstring behandlet med Polygenie for at holde bakterier og lugt i skak.

    Lazer Impala KinetiCore: First Rides Review

    kører op ad bakke, mens du har Impala-hjelmen på.kører op ad bakke, mens du har Impala-hjelmen på.
    Ud på en kølig og mudret testtur i Impalaen. (foto/Jeremy Benson)

    Jeg har kun været i stand til at få et par ture i den nye Impala-hjelm indtil videre, men jeg tror, ​​jeg har haft god tid til at få et indtryk af, hvordan den passer og præsterer på stien.

    Pasform og komfort

    Jeg har et hoved på 59 cm, så jeg er komfortabelt i midten af ​​pasformen på 58 til 61 cm i størrelsen large. Formen på hjelmen passer fint til mit ovale hoved, og jeg har ingen trykpunkter eller hot spots at nævne. Justeringsskiven er nem at bruge med eller uden handsker på, og den tilføjer komfortabelt spænding hele vejen rundt om mit hoved. Den lodrette justerbarhed af vuggen gør det virkelig nemt at skifte for komfort og stabilitet på min occipitallap. Skallen har ikke den dybeste pasform, men den føles heller ikke for overfladisk, og dækningen er ret solid. Generelt har jeg ingen problemer med pasformen af ​​Impalaens skal.

    Iført Impala KinetiCore og viser stropperne og hageremmens position på halsen.Iført Impala KinetiCore og viser stropperne og hageremmens position på halsen.
    Impalaen passer mig for det meste godt, men jeg elsker ikke hageremmens placering på min hals. (foto/Jeremy Benson)

    Stropperne er en anden historie. Remforbindelsen under ørerne er syet på plads, og den faste vinkel på hageremmen fungerer ikke rigtig for mit hoved og nakke. Den faste position resulterer i, at hageremmen hænger mod min hals i modsætning til under min hage. Jeg har prøvet at bære den med remmen stram, medium og super løs, og den er stort set den samme uanset spændingen. Når jeg vipper hovedet fremad, er der en masse slæk i remmene foran mine ører, og hvis jeg kunne justere det væk, ville det slet ikke være et problem.

    Vores hoveder og nakke er selvfølgelig alle formet lidt forskelligt, og det, der ikke virker for mig, er måske helt fint for dig. Når det er sagt, har Zach også testet denne hjelm, og han oplevede et lignende problem. Jeg har fundet det tåleligt, selvom det ikke er ideelt. Lang historie kort, vi anbefaler at prøve denne hjelm på for at sikre, at remdesignet fungerer for dig.

    Ventilation

    Mine testture har været relativt kølige med temperaturer omkring 50 til 55 grader Fahrenheit. Det gør det ret svært at vurdere ventilationen af ​​enhver hjelm. Jeg kan sige, at de forreste ventilationsåbninger er ret effektive i disse kølige temperaturer, men enhver anden vurdering af ventilation ville bare være spekulation på dette tidspunkt.

    Visir og briller kompatibilitet

    s par solbriller forankret i brilledokken på Impalaen.s par solbriller forankret i brilledokken på Impalaen.
    Brilleventilationerne på Impala KinetiCore ser ud til at fungere godt. (foto/Jeremy Benson)

    Som nogle af jer måske allerede ved, er jeg kræsen med hensyn til hjelmvisirer. Alt i alt synes jeg, at Lazer gjorde et anstændigt stykke arbejde med denne. Det er nemt at justere med én hånd, og udbryderdesignet fungerer som annonceret. Jeg slog med vilje visiret et par gange for at få det til at springe af, og det var nemt nok at sætte på hjelmen igen. Med hensyn til at blokere solen ved lave vinkler, ville jeg ikke klage, hvis den lave position af visiret var bare en lille smule lavere, men jeg kan arbejde med det, som det er.

    Det er nemt nok at gemme solbriller ved blot at skubbe armene ind i de mindre ydre åbninger. Jeg plejer at lade mine briller være på, mens jeg rider, men jeg testede det herhjemme med flere forskellige par solbriller. De var alle let stuvet og så ud til at være relativt sikre og stabile, da jeg rystede på hovedet.

    Universal montering

    Et Lezyne hjelmlys fastgjort til universalbeslaget på Impala KinetiCore-hjelmen. Et Lezyne hjelmlys fastgjort til universalbeslaget på Impala KinetiCore-hjelmen.
    Det aftagelige kamera/lysbeslag er overraskende sikkert og har et break away-design. (foto/Jeremy Benson)

    Det aftagelige kamera og lysbeslag er chokerende nemt at fastgøre og afmontere fra hjelmen. Den klikker så let ind i og springer ud af åbningen i skallen, at den næsten virker for spinkel til at holde noget sikkert på hjelmen. Dette er selvfølgelig designet, da det er lavet til at bryde væk i et styrt, eller hvis det hænger fast på en gren. Alligevel var det lidt foruroligende i starten.

    Jeg bruger ikke en hjelm cam, og jeg har ikke taget Impalaen på nogen natteture endnu, men jeg monterede et Lezyne Lite Drive 1200 lys for at se, hvordan det virker. Jeg rystede pokker ud af hjelmen med lyset på, og den holdt fint på trods af sin forholdsvis spinkle fornemmelse. Dette kom som en behagelig overraskelse, fordi jeg fuldt ud forventede, at den ville springe ud og flyve hen over min garage.

    Lazer Impala KinetiCore: My Takeaway

    Alt i alt synes jeg, at Lazer gjorde et relativt godt stykke arbejde med at designe den nye Impala KinetiCore hjelm. Det ser ok ud, giver rigelig dækning, og kombinationen af ​​KinetiCore og DualCore teknologier lover at give “et sikrere system, der giver overlegen beskyttelse, hvor ryttere har mest brug for det.” Det tikker i alle boksene med funktioner som et justerbart udbrudsvisir, et aftageligt kamera/lysmontering, brilleredocking og en for det meste publikumsvenlig pasform. Jeg synes, Lazer næsten slå et hjem med denne.

    Men både Zach og jeg oplevede et komfortproblem relateret til remdesignet. Vi er alle sammen formet forskelligt, så det er måske ikke tilfældet for dig. Hvis stropperne på Impalaen er behagelige for dig, er dette ellers en fremragende ny hjelm, der er værd at overveje.

    kører i Lazer Impala KinetiCore-hjelmen.kører i Lazer Impala KinetiCore-hjelmen.
    Mat mahogni er måske min nye yndlingsfarve.

    Lazer Impala KinetiCore: Priser og tilgængelighed

    Den nye Impala KinetiCore er prissat til $199 USD eller €199, hvilket er en smule mindre end de fleste mærkers top-tier hjelme. Den er tilgængelig nu og kan købes direkte fra mærkets hjemmeside eller din foretrukne Lazer Helmet-forhandler.

    lazersport.com



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleYT Industries tilbagekøbt af grundlægger Markus Flossman og er officielt tilbage i erhvervslivet
    Next Article Officine Mattio Bisalta er en letvægts Aero Carbon Gravel Bike, helt lavet i Italien
    michael
    • Website

    Related Posts

    Kona Process 246 er en korrekt fuldfjedret MTB til næste generation af ryttere

    May 22, 2026

    Cannondale Factory Racing i Nove Mesto på Prototype Deep Aero Reserve Gravel Wheels

    May 22, 2026

    Cannondale Factory Racing viser op til Nove Mesto med deep-section reserve grushjul

    May 22, 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Teknisk roundup: Canyon Grizl AL, Rapha Brevet, Santini x Pirelli, Hunt 4AM Limitless hjul og Mavic Comete 50 hjul

    Kona Process 246 er en korrekt fuldfjedret MTB til næste generation af ryttere

    'Hvert år får Moder Natur os til at vente, og så slår hun os med det' – endelig er de såkaldte 'sommersmil' kommet

    Cannondale Factory Racing i Nove Mesto på Prototype Deep Aero Reserve Gravel Wheels

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Teknisk roundup: Canyon Grizl AL, Rapha Brevet, Santini x Pirelli, Hunt 4AM Limitless hjul og Mavic Comete 50 hjul

    May 22, 2026

    Kona Process 246 er en korrekt fuldfjedret MTB til næste generation af ryttere

    May 22, 2026

    'Hvert år får Moder Natur os til at vente, og så slår hun os med det' – endelig er de såkaldte 'sommersmil' kommet

    May 22, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.