Den nye 'sikreste cykelhjelm' på toppen af Virginia Tech testlaboratoriets vurderinger er denne Canyon Deflector RLS. Og det er en tredjedel billigere end den tidligere indehaver af den topplacering. Dens hemmelighed er mere end 2000 små plastikkuglelejer under fire ydre plastikpaneler, designet til at klippe af i et styrt – og overføre kræfter væk fra dit hoved, selv før de rammer selve hjelmen.
Jeg har kørt med Canyons helt nye Deflector RLS-hjelm i mere end to måneder nu, og den er begyndt at vokse på mig. Og det er vigtigt, for den unikke HighBar-retention tog lidt tilvænning.
Canyon Deflector RLS sikker og overkommelig mountainbike hjelm
Drillet helt tilbage i september vidste vi allerede, at Canyon Deflector-hjelmen var på vej til VA Techs førsteplads, udstyret med den nye RLS anti-rotationsstødsløsning. Det er fordi RLS delte detaljerne i dets nye Release Layer System, der grundlæggende introducerede en helt ny type lavfriktionslag på ydersiden af hjelmen for at minimere risikoen for hjernerystelse i et styrt. Du kan læse mere om den nye teknologi i den originale artikel, hvis du vil have flere detaljer.
Men det er egentlig ret simpelt.
Ydre paneler sidder over toppen af et gitter af hundredvis af små 2 mm diameter klare polycarbonat kuglelejer. Så når dit hoved rammer jorden, vil et ydre panel løsne sig, og hjelmen glider bare væk og forvandler alt andet end et direkte vinkelret stød til et blikslag.
Hvad sker der med boldene?
Nå, først og fremmest er det ikke alle stød, der skubber de ydre paneler og kugler ud. Jeg havde en lille 'hændelse' med et træ, der kombinerede en lille fejlvurdering af, hvor tæt jeg var, med et pludseligt tab af trækkraft. Mit hoved ramte træet nok til, at jeg ville have haft en knude på hovedet, hvis jeg ikke havde hjelm på. Det var nok til synligt at ridse hjelmen lige på et af RLS-panelerne. Men den tætte pasform holdt panelet på plads, så ingen plastikforurening endnu.
Men når du styrter ordentligt ned, så forvent hundredvis af plastikbolde tabt på jorden. Jeg talte mere end 600 plasticlejer under det centrale på toppen af Canyon Deflector RLS-hjelmen. Boldene holdes forsigtigt på plads med en lille smule lim for at forhindre dem i at rulle rundt, mens de kører. Men uanset hvor der er en påvirkning, vil de bolde flyve. Du vil forhåbentlig være opmærksom nok efter nedbrud til i det mindste at samle den ydre skal op, der har løsnet sig. Men boldene er tabt.
Vi spurgte Canyon, om der var nogen løsning til at forhindre, at disse bolde øger mikroplastikforurening af miljøet i et styrt, og de sagde i det væsentlige “ikke endnu”. Der blev nævnt potentielt brug af et bioplast eller andet biologisk nedbrydeligt materiale til boldene i fremtiden, hvis deres ydeevnekarakteristika kunne opfyldes. Men indtil videre er der ingen konkret løsning, andet end en erklæring om, at i et nedbrud i den virkelige verden, forventes kun en lille del af boldene faktisk at gå tabt.
I mellemtiden, prøv ikke at gå ned for at beskytte miljøet!
(Bemærk: Tag IKKE de ydre RLS-betræk af din hjelm for at se på boldene som mig! Jeg havde en præproduktionsprøve at lege med, som ikke var blevet godkendt til sikker hovedbeskyttelse, mens jeg faktisk kørte.)
Indstilling af en høj bar
Tilbage til selve hjelmen. RLS er en definerende egenskab for deflektorens sikkerhed. Men det er på ingen måde alt, der er at sige. Ligesom Canyon Disrupter CFR-hjelmen, der blev lanceret sidste efterår, bruger denne også den unikke “watt-besparende” HighBar hagestrop. For de uindviede er HighBar et fleksibelt plastikfastholdelsessystem, der erstatter en konventionel rem- og spændeopsætning med en chinbar, der kan justeres.
Denne er faktisk HighBar 1.5, som tilføjer flere ventilationshuller på siderne ved siden af dine kinder, mere plads til briller ved tindingerne og en lettere handlingsskive. Det gør et godt stykke arbejde med at holde stropperne væk fra din hud for fri luftstrøm. Det presser ikke mod armene på Rx-briller eller solbriller. Og det absorberer ikke sved. Canyon hævder også, at det er mere aero end almindelige stropper.
Men den egentlige grund til HighBars eksistens er at sikre, at hjelmen rent faktisk bliver på dit hoved ved et styrt.
Kører med den nye Canyon Deflector RLS hjelm
RLS-systemet krævede ingen tilpasning. Bare sæt en hjelm på et forsøg på ikke at styrte ned som normalt. Bare med en smule ekstra komfort velvidende, at det er den højest vurderede 5-stjernede hjelm af det uafhængige Virginia Tech testlaboratorium.
Men HighBar skulle vænne sig til. Da jeg bruger briller og har skæg i de koldere måneder, havde jeg to forhindringer for at få den halvstive hagerem forbi. Når jeg åbner HighBar helt, kan jeg forsigtigt føre den forbi mine briller, hvilket er fint. Da jeg sad ved mit skrivebord, kunne jeg ikke finde den perfekte position og spænding til chipremmen. Det føltes først, som om det var for stramt og pressede ind i min hage, mens jeg bøjede hovedet frem eller åbnede munden for at tygge. Løsn den op, og den ville glide over min hage eller tage fat i mit skæg, når jeg kiggede op og ned.
Det sjove er, at ude på stien var det helt fint. Jeg strammede den op, så jeg stadig kunne stikke en finger under hagen (men den ville blive siddende), og gik en tur. Øjeblikke inde i turen glemte jeg, at den var der, indtil det var tid til at tage hjelmen af i slutningen af turen. Så hvis du køber denne Canyon Deflector RLS hjelm, skal du tage den på og straks føle, at du har taget en dårlig beslutning? Jeg foreslår, at du tager en tur og giver det en chance.
Det er unægtelig en underlig hjelmopbevaringsløsning. Og ja, det ser næsten ud som om du først tager hjelmen på baglæns. Men det ser ud til at virke. Og enhver løsning, der samler mindre af min sved, er nok en bonus i det lange løb. Jeg må vente til næste sommer for at være sikker.
Valgfri baglygte også
En anden god bit af teknologi i hjelmen er en lille lomme på bagsiden, hvor en magnetisk Canyon Flash-baglygte klikker sikkert på plads. Tilgængelig separat, det lille genopladelige USB-C-lys tilbyder 6 lystilstande med 5-30 timers driftstid og en ganske lysstærk max 10 lumen output. Den passer til både den tidligere Disruptr CFR og denne nye Deflector og vil sandsynligvis også fungere med fremtidige Canyon-hjelme.
Lidt ekstra synlighed er altid fantastisk. Og det er rart, at du nemt kan knipse det i, lige når du ønsker det. Men det er stadig sikkert nok til, at det ikke går nogen steder, uanset hvor ujævnt stien bliver.
Tekniske detaljer
- dobbeltskallet RLS-design med lavfriktionskuglelejer imellem
- over en klassisk in-mold-konstruktion med en polycarbonat-skal over EPS-skum
- full-wrap shell beskytter det stødabsorberende skum
- Canyons egen HighBar 1.5 plastik hagestrop fastholdelse
- fuldt ventileret design med 8 forreste, 7 midterste/øverste og 3 bagerste ventilationsåbninger
- højdejusterbar baghjulsfastholdelsespasning
- 3-positions justerbart visir
- fungerer med beskyttelsesbriller inklusive en bageste griber til brilleremmen
- opbevarer sikkert solbriller med silikone gribere i to fremadvendte ventilationsåbninger
- 5-stjernet sikkerhed af Virginia Tech Helmet Ratings lab
- valgfri 23g magnetisk baglygte for yderligere 30 €
- CE/EN & US/CPSC certificering
- 3 størrelser (SL) fra 51-63cm
- 397g faktisk vægt (395g påkrævet vægt, størrelse M)
Canyon Deflector RLS – Priser, muligheder og tilgængelighed
Den nye Canyon Deflector RLS er overraskende overkommelig til kun $160 / 160€ for en letvægts mountainbikehjelm med det seneste inden for sikkerhedsteknologi. Den tidligere indehaver af den bedste VA Tech Safety-vurdering var firs euro dyrere med MIPS indeni. Den kommer i to farver – alle mat sorte eller med en mørk metallisk grøn overdel – og i tre størrelser (SL). En tredje 'Desert' solbrun farve kommer snart, men ikke den sort-hvide blændelse af vores præproduktionsprøve. Den nye Canyon Deflector RLS er tilgængelig nu på de fleste markeder i begrænset antal, mens den officielt “kommer snart” for USA-baserede mountainbikere, der leder efter ny hovedbeskyttelse.
Canyon.com & ReleaseLayer.com
