Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Thursday, May 21
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Mountainbike»Wolf Tooth tilføjer 32″, MX og radiale muligheder til dæktrykberegneren for at følge med i udviklingen af ​​dækmarkedet
    Mountainbike

    Wolf Tooth tilføjer 32″, MX og radiale muligheder til dæktrykberegneren for at følge med i udviklingen af ​​dækmarkedet

    March 12, 2026No Comments4 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    En person, der bruger Wolf Tooth Tire Pressure App på en mobiltelefon

    Uanset hvilken type cykel du kører, er det afgørende at have det korrekte dæktryk for at få den bedste ydeevne fra dine dæk og cykel ude på vejen eller stien. I disse dage har vi en del muligheder, når det kommer til anbefalinger om dæktryk, med adskillige mærker, der tilbyder deres versioner af trykberegnere online og/eller i app-form. Wolf Tooth Components er blandt de mærker, der hjælper ryttere med at tage gætteriet ud af dæktrykket med sin dæktryksberegner-app, der blev lanceret tilbage i 2024.

    Bare et par måneder senere opdaterede Wolf Tooth dæktrykberegneren til version 2.0, tilføjede flere dækstørrelser og adresserede rytteranmodninger. Nu, med version 2.1, forsøger Wolf Tooth at forblive på toppen af ​​det udviklende dækmarked, mens den adresserer de seneste tendenser inden for bjerg- og gruscykeldæk. Lad os se opdateringerne.

    Få det rigtige dæktryk med Wolf Tooths opdaterede dæktrykberegner v2.1.

    Hvad er nyt til v2.1?

    Udseendet og brugergrænsefladen af ​​Wolf Tooth Tire Pressure Calculator-appen har ikke rigtig ændret sig og lader dig stadig finde dit ideelle dæktryk baseret på hjulstørrelse, dækbredde, ryttervægt, temperatur og andre faktorer. Nu er den blevet finjusteret med flere muligheder end nogensinde før for at få adgang til din tur. Disse er:

    MX/Mullet Mulighed for MTB

    Tidligere, når du valgte hjulstørrelse i tilstanden Mountain (avanceret), kunne du vælge hjulstørrelse, men det tillod dig ikke at vælge for og bag uafhængigt for at tage højde for blandede hjulkonfigurationer. Nu, i stedet for som standard at begge hjul har samme størrelse, kan du vælge for- og baghjulsdiametre separat. Denne lille ændring skulle gøre det nemmere for de mange ryttere på mullet/MX/mixed-wheel mountainbikes at indstille deres optimale dæktryk.

    I tilstanden Mountain (avanceret) kan du nu vælge Radial-huse og konfigurationer med blandede hjulstørrelser (se her på skrivebordet).

    Radial dækkasse Mulighed for MTB

    Schwalbe satte mærket til markedet for mountainbikedæk for et par år siden, da det debuterede med sine Radial-kabinetdæk. Den forbedrede trækkraft fra den radiale kabinetkonstruktion var og er bemærkelsesværdig, og det samme er de kontraintuitivt højere tryk, som dækkene kræver for at yde deres bedste. At tilføje tryk til et dæk for at øge vejgrebet er forvirrende i starten, så dette kan være nyttigt for folk, når de prøver radialdæk.

    I betragtning af den præstation og store ros, som Schwalbes Radial-dæk har fået, ser det også ud til meget sandsynligt at vi kommer til at se flere MTB-dækmærker komme ud med deres egne radialdæk. Vi har allerede set nogle fra Vee Tire Co., og vi forventer, at flere mærker følger trop. Tilføjelse af Radial-indstillingen virker som et godt træk af Wolf Tooth, der forhåbentlig vil glatte overgangen.

    32” Dæk Mulighed for Grus og MTB

    Baseret på al hypen omkring 32″ hjulstørrelsen, kommer Wolf Tooth foran kurven og inkluderer 32″ som hjuldiameter i de avancerede tilstande for både Gravel og Mountain dæk. Selvom dette sandsynligvis kun vil gavne nogle få udvalgte tidlige brugere af de større bøjler i starten, vil det helt sikkert blive mere nyttigt, efterhånden som industri- og rytteraccept (potentielt) vokser i de kommende år.

    For gruscykler kan du nu vælge 32″ diameter (venstre) eller dækbredde i tommer (højre).

    Beklædningsbredde-enheder Muligheder for grus

    Da nogle moderne grusdæk kun er mountainbikedæk med bredder målt i tommer, tilføjede Wolf Tooth muligheden for at bruge tommer til breddemålingen i tilstandene Basic og Advanced Gravel. Nu kan du vælge mellem bredde i millimeter eller bredde i tommer, alt efter hvilke dæk der er tale om.

    Op til 3,3” bredde til MTB-dæk

    Dækfænomenet i plusstørrelser kom og gik, men der er stadig nogle mellemfedte dæk derude. Wolf Tooth har øget sine mountainbikedækbredder for at gå helt op til 3,3″ brede for dem, der måske stadig hænger på håbet om, at 27,5″+ og 29″+ kunne gøre comeback.

    Muligheder for MTB-dækbredder mellem 1,9″ og 3,3″

    Tjek Wolf Tooths dæktrykberegner v2.1

    Desktopversionen af ​​dæktryksberegneren er let at finde på Wolf Tooth-webstedet. Til mobil er det gratis at downloade, og du kan finde det i Apple App Store eller Google Play.

    wolftoothcomponents.com

    Indlægget Wolf Tooth tilføjer 32″, MX og radiale muligheder til dæktrykberegneren for at holde trit med det udviklende dækmarked dukkede først op på Bikerumor.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleNetflix-dokumentar om den myrdede cykelrytter Mo Wilson har premiere på SXSW
    Next Article 'Almindelig ridning bidrager til min sangskrivning, 100 procent': Indiemusikeren Anjimiles cykelliv
    michael
    • Website

    Related Posts

    Første kig: Sage Project FAF, en Made-in-USA Full-Suspension Titanium Mountain Bike

    May 21, 2026

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    May 21, 2026

    Avinox Press Team sigter efter at retfærdiggøre sin superkraftige nye M2S-motor

    May 21, 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    'Benene ved, hvad de skal vide. Det vil være i dem eller ej' – Heather Jackson forsvarer sin Unbound XL-titel kun få uger efter at have afsluttet det 250-mile Cocodona-løb.

    Første kig: Sage Project FAF, en Made-in-USA Full-Suspension Titanium Mountain Bike

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    Avinox Press Team sigter efter at retfærdiggøre sin superkraftige nye M2S-motor

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    'Benene ved, hvad de skal vide. Det vil være i dem eller ej' – Heather Jackson forsvarer sin Unbound XL-titel kun få uger efter at have afsluttet det 250-mile Cocodona-løb.

    May 21, 2026

    Første kig: Sage Project FAF, en Made-in-USA Full-Suspension Titanium Mountain Bike

    May 21, 2026

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    May 21, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.