Sidste år introducerede Wolf Tooth en helt ny klippedal-serie med CTRL-, ALT- og DEL-pedalerne rettet mod trail-, XC- og grusryttere. Disse pedaler blev godt modtaget og imponerede os nok til, at både Zach og jeg inkluderede dem på vores bedste 2025-lister. Med udsøgt bearbejdning, tynde pedalkroppe, nem servicevenlighed og justerbar Q-faktor er serien vellavet og gennemtænkt designet. Og med den glatteste SPD-bindingsmekanisme, jeg nogensinde har brugt, fortsætter mine Wolf Tooth-pedaler med at imponere mig på daglig basis.
Men på trods af deres fremragende ydeevne, har der manglet én ting – en tyngdekraftsorienteret version med en større platform. Nå, ikke længere, for i dag introducerer Wolf Tooth sine nye SHIFT Gravity Pedals. SHIFT er bygget op omkring den samme SPD-kompatible bindingsmekanisme og indvendige dele som sine søskende, men har en større platform, der strækker sig både foran og bagpå, sammen med fire valgfrie stifter pr. side.
Wolf Tooth SHIFT Gravity Pedals Detaljer
Wolf Tooth siger, at de nye SHIFT-pedaler har været “optimeret til downhill, enduro og trailridning” med et større pedalhus, der giver “ekstra greb foran og bagtil for enestående kontrol og forbindelse.” De forlængede dele af pedalkroppen foran og bagpå er den eneste synlige forskel mellem SHIFT- og CTRL-pedalerne (trail). Wolf Tooth oplyser, at SHIFT's platformsareal er 1.201 mm2sammenlignet med CTRL'ens 941 mm2.
Mens de nøjagtige dimensioner af platformen ikke blev angivet, målte jeg mit testpar til 91 mm lang x 79 mm bred (ikke medregnet de tilspidsede forkanter). I de forreste og bageste hjørner af SHIFT's platform har Wolf Tooth boret huller til valgfrie pedalstifter. Der er fire backloading stålstifter pr. side, som ryttere kan vælge at installere eller udelade for at optimere sålens grænseflade eller give greb, når de klippes ud.
Ligesom CTRL- og ALT-pedalerne har SHIFT en pedalkroptykkelse på kun 15 mm, hvilket giver den en tynd profil for frihøjde. Til sammenligning hævder OneUp Clip Pedal at være den tyndeste tilgængelige på 14,4 mm, hvilket virkelig splitter hår. Inklusiv bindingen, som er stolt af pedalkroppen, målte jeg den samlede tykkelse af SHIFT-pedalerne til lige under 28 mm.
SPD-kompatibel
Ligesom Wolf Tooths andre clippedaler er SHIFT bygget op omkring mærkets egen SPD-kompatible bindingsmekanisme. Den tillader op til 5 graders svæv og har en udløsningsvinkel på 12 grader. Som de fleste SPD-bindinger har den en bred vifte af justerbar udløserspænding, så du kan indstille dem efter din smag.
Pedalerne kommer med Wolf Tooths egne SPD-klomper, som ser ud næsten identiske til Shimanos seneste MT001 klamper. Min erfaring er, at alle de Wolf Toth-pedaler, jeg har prøvet, fungerer fint med Shimano SPD-kloner eller kloner fra andre mærker, inklusive Look og OneUp.
Justerbar Q-Factor
Som med de andre klippedaler i Wolf Tooth-serien, deler SHIFT sine indre med mærkets Waveform flade pedaler. Det inkluderer den rustfri stålaksel, tre lavfriktionspatronlejer, en tilpasset Igus-bøsning og en radial tætning for at holde elementerne ude.
Det, der adskiller Wolf Tooths clippedaler fra konkurrenterne, er det brugerjusterbare Q-faktor design. De kommer i den neutrale og relativt standard 55 mm position, men ved at flytte lejernes og afstandsstykkernes position kan Q-faktoren ændres til 51 mm eller 59 mm. Og med 2 mm afstandssættet kan ryttere finjustere Q-faktoren i intervaller på 2 mm for at opnå 53 mm eller 57 mm. Denne justering kan udføres derhjemme med almindelige værktøjer og tager kun et par minutter.
Ret til reparation
SHIFT og Wolf Tooths andre pedaler er nemme at servicere derhjemme for at holde dem kørende. De nye SHIFT-pedaler er også en del af Wolf Tooths Right to Repair-program, hvilket betyder, at reservedele og servicevejledninger er tilgængelige. På denne måde kan ryttere holde deres Wolf Tooth-produkter i drift i længere tid og få mest muligt ud af deres investering.
Faktisk vægt
Wolf Tooth hævder, at sættet af SHIFT-pedaler med stifter installeret vejer 410 gram. Jeg vejede mit testpar uden stifter, for det er sådan jeg rider dem, og de kom ind på 394 gram. Da du ikke kan køre på dem uden klamper, tilføjede jeg et par klamper (og hardware) og pedalskiver, som bragte systemets vægt op på 449 gram.
Til sammenligning er den påståede vægt af OneUp Clip-pedalerne (inklusive stifter, men uden klamper) 410 gram, hvilket er identisk med den påståede vægt af SHIFT med stifter. Disse to pedaler har også næsten identiske dimensioner. Shimanos nye XTR Trail-pedaler bliver bare en smule tungere med en påstået 435 gram. Til reference vejede Shimanos mangeårige Saint M821 tyngdekraftspedaler hele 538 gram.
Hvilket vil sige, at SHIFT-pedalerne er meget konkurrencedygtige med hensyn til vægt i deres kategori. For pokker, de er lettere end nogle “trail” pedaler som Shimano XT Trail M8120, der vejer ~430 gram. Men ikke sammenlignet med Wolf Tooths egne CTRL Trail pedaler på 326 gram.
Farver, pris, tilgængelighed
De nye SHIFT-pedaler er designet, bearbejdet og samlet i Wolf Tooths hovedkvarter i Minnesota. De sælges for $240 og fås i sort eller ultraviolet lilla, og Wolf Tooth fortæller os, at flere farvemuligheder vil blive tilføjet senere.
De er tilgængelige nu direkte fra Wolf Tooth gennem mærkets hjemmeside, din lokale Wolf Tooth-forhandler eller din foretrukne online-forhandler.
wolftoothcomponents.com
Første ture
Jeg fik fingrene i et par SHIFT-pedaler for omkring en måned siden og har kørt med dem tændt og slukket lige siden. Ligesom de andre Wolf Tooth pedaler, jeg har prøvet, gør de et stærkt indtryk lige ud af kassen med meget flot bearbejdning og en billedskøn finish. Det ser ud til, at Wolf Tooth har en meget god kvalitetskontrol, som du ville håbe på i et sæt pedaler, der koster $240.
Jeg vejede dem og installerede dem omgående på Norco Sight VLT TQ eMTB, som jeg har testet lidt. Dette er den tungeste, længste rejse og mest aggressive cykel, jeg har i garagen lige nu, og et perfekt match til SHIFT-pedalerne. Til reference har jeg prøvet dem med Fox Union BOA Clipless, Ride Concepts Hellion Clip BOA og Crankbrothers Mallet Trail BOA-skoene, som alle også stemmer overens med SHIFT's tilsigtede brug.
Lige ud af porten blev jeg mødt med den umuligt smøragtige og konsekvente ind- og udgang, som jeg allerede er kommet til at værdsætte med Wolf Tooths andre pedaler. Glatheden af Wolf Tooths bindemekanisme, når den klippes ind og ud, er bemærkelsesværdig og bedre end nogen andre pedaler, jeg har prøvet. Og det fungerer lige så godt med gamle Shimano-klamper, som det gør med et frisk sæt Wolf Tooth's. Det er på et andet niveau, endda bedre end Shimano pedaler, som jeg har anset for at være benchmark i mange år.
Jeg har kørt en del med Wolf Tooths CTRL Trail-pedaler, og SHIFT giver en tilsvarende positiv sko-pedal-grænseflade. Der er meget overfladeareal på pedalkroppen på begge sider af klemmemekanismen, og det giver masser af sålkontakt, sidestøtte og hvad jeg vil kalde en meget forbundet følelse. Det er rigtigt med alle de forskellige sko, jeg har prøvet dem med indtil videre. Der er ingen skråning eller sidebevægelse, kun støtte.
Som de fleste klippedaler med større platforme, har den forreste del af platformen på SHIFT ingen kontakt med sålen. Den bagerste del af platformen giver dog en smule støtte, og endnu mere, hvis dine sko har en fleksibel sål. Sammenlignet med CTRL-pedalerne gør de forreste og bageste dele af platformen det også lidt nemmere at finde og orientere sig under fødderne, når man klipper ind igen.
Jeg er allerede sat ind i disse pedaler og har ikke følt behov for at øge den forbindelse med pedalstifterne, så jeg har ikke installeret dem og vil sandsynligvis ikke, så det kan jeg ikke udtale mig om. Hvis jeg ville have greb fra pedalstifter, så ville jeg køre med flade pedaler, men muligheden er der for dem, der måtte ønske det. Jeg personligt ønsker ikke, at stifter forstyrrer min evne til at klippe hurtigt ud, når det er nødvendigt
Jeg har SHIFT-pedalerne i sort, og jeg synes, de ser flotte ud. Min eneste betænkelighed er, at anodiseringen viser nogle tegn på slid fra almindelig brug, og større ridser fra sten er ret tydelige. Det er også tilfældet med alle andre anodiserede pedaler, så det er ikke et slag på Wolf Tooth specifikt. Det er vel et godt argument at lave nogle i råaluminium.
Ellers har jeg været meget imponeret over ydeevnen af de nye SHIFT-pedaler, og jeg synes, de er en fantastisk ny mulighed for alle aggressive trail- eller gravity-ryttere, der søger en SPD-kompatibel pedal med en større platform. 10/10 vil anbefale.
Indlægget First Look: Wolf Tooth Completes its Clip Pedal Family with New SHIFT Gravity Pedals dukkede først op på Bikerumor.
