Støt os! Bikerumor kan tjene en lille kommission fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
På dette tidspunkt er det næsten nemt at glemme, at før transmissionen havde SRAM en komplet serie af Eagle-drivlinjer, der spænder fra SX på begynderniveau til top-end XX1 AXS. Og indtil nu, SRAM stadig havde ni forskellige ikke-transmissionsproduktlinjer, som sandsynligvis ikke får den opmærksomhed, som de plejede.
På den måde giver det mening, at de har introduceret en ny Eagle S-serie for at konsolidere virksomhedens årti gamle Eagle-mountainbike-drivlinjeteknologi til et forenklet tre-tiers system. Den nye serie erstatter flere eksisterende Eagle-produktlinjer med S100-, S200- og S500-modellerne, designet til at strømline komponentvalg og kompatibilitet på tværs af mountainbike-, e-mountainbike- og gravelbike-applikationer.
S500 Eagle AXS repræsenterer det øverste niveau med trådløs elektronisk skifteteknologi og førsteklasses materialer med kompatibilitet på tværs af AXS-controllere, inklusive drop-bar-skiftere til gravel-cykler.
S200 Eagle på mellemniveau er rettet mod ryttere, der søger mekanisk skift med konkurrencedygtige vægtspecifikationer, mens S100 Eagle på indgangsniveau fokuserer på holdbarhed og værdi med forbedret e-MTB-kompatibilitet. Alle tre systemer opretholder Eagles 10-52 tands kassetteserie og et 1×12 enkelt-kædering design.
SRAM har introduceret et erstatningsmatrixsystem for at hjælpe brugerne med at identificere kompatible opgraderinger fra ældre Eagle-komponenter til den nye S-serie. Alle eksisterende Eagle 12 speed-komponenter bør være kompatible, så længe du bruger AXS-komponenter til AXS-grupper osv. Men der er også tre nye kæder, tre nye kassetter, tre nye gearskiftere og to nye gearskiftere at vælge imellem – der er ingen ny AXS-skifter, bare brug de eksisterende skiftekontakter. Der er også fem nye kranksæt inklusive modeller med både Powerspline og DUB spindler.
S100-modellen inkluderer også et UDH Half Mount-design beregnet til at give yderligere slagfasthed. Halvmontering ser ud til at være en simpel plade, der går over enden af skifterbolten og fastgøres med UDH Full Mount-bolten. Det er dog ikke klart, hvorfor Half Mount kun er opført som en del af S100-modellen.
Med overkommelige priser for S100 og S200 vil ryttere med eksisterende SRAM Eagle-grupper være glade for at høre, at reservedele fortsat vil være tilgængelige uden at tvinge dig til at opgradere til transmission.
sram.com
