Sidste sommer på Crankworx Whistler viste Leatt en ny serie af cykelbriller, inklusive RideViz Pro-solbrillerne. Jeg fik fingrene i et par til test, som indeholdt en valgfri fotokrom linse. Med et fullframe-design og en stor-dækkende linse er disse skærme lavet til mountainbike, men kan sagtens fungere til enhver genre af cykling.
Jeg kørte med Leatt RideViz Pro-solbrillerne fra midt på sommeren til tidlig vinter, så igen i foråret. Mellem den fantastiske ydeevne fra den fotokromatiske linse, deres fremragende modstandsdygtighed over for kondens og deres komfortable og sikre pasform, har jeg fundet RideViz Pro som et førsteklasses solbriller, der fungerer godt under alle forhold. Jeg var især glad for at finde ud af, at objektivet levede op til sine krav, og det tilbyder et bredt område for synlig lystransmission (VLT) med rimelig hurtige overgange.
RideViz Pro Solbriller – Konstruktionsfunktioner
RideViz Pro-rammerne er bygget i et biopolymer-materiale med bløde anti-slip gummistænger og justerbare næsestykker. Rammen på disse lette solbriller er i det væsentlige bygget op omkring deres linse. Den øverste ramme, den nederste ramme og armene er alle separate stykker, der clipses fast på linsen.
RideViz Pro har en cylindrisk linse, som er designet til at minimere visuel forvrængning. Cylindriske linser er fladere (i forhold til de dobbeltkurvede Toric-glas, der findes på andre Leatt-solbriller), så de sidder ikke helt så tæt på dit ansigt og giver mulighed for masser af luftstrøm.
RideViz Pro's linser er 60 mm høje. De tilbyder et ekspansivt lodret synsfelt, som er beregnet til at fungere godt til aggressive kørestillinger, med en udtalt wrap-round-form, der hjælper med at sikre god perifer synlighed.
To størrelser af RideViz Pro-solbrillerne er tilgængelige. Små rammer, beregnet til små eller mellemstore ansigter, måler 135 mm brede med en 20 mm brobredde og 130 mm stængelængde. Til mellemstore og store ansigter er de store RideViz Pro-stel og linser 145 mm brede, med samme brobredde og stængelængde som den lille størrelse.
De to størrelser får endda unikke linser med forskellige krumninger. Den store størrelse bruger en Base 6 linse, mens den lille har en Base 7 krumning.
De små RideViz Pro-solbriller vejede 34g på min vægt. Interessant nok har Jeremy et par i størrelse large, og de vejer også 34 gram.
Linser
Alle tilgængelige linser til RideViz Pro-solbrillerne er udskiftelige polykarbonatglas. Efter Leatts etos om at holde ryttere så sikre som muligt, er linserne slagtestet til ANSI Z87.1 standarder. Der tilbydes fire linsemuligheder med RideViz Pros:
- Iriz linser har en spejlbelægning for at reducere genskin og beskytte dine øjne mod skarpt lys.
- Kryztal linser forbedrer kontrasten for at skærpe detaljer og adskille farver.
- Kryztal Iriz linser tilbyder både kontrastforbedring og en anti-refleks spejlbelægning.
- Fotokromisk linser toner automatisk efter lysforholdene. Leatts linse tilbyder et imponerende område på 25 % til 90 % VLT (90 % opnår næsten klar status — Leatts klare linse er angivet til 91 % VLT). Disse fotokromatiske linser reagerer også meget hurtigt på skiftende lysforhold.
Alle RideViz Pro-solbriller kommer med dit valg af linse og en ekstra Cryztal Rose-linse (undtagen de fotokromatiske modeller). Leatt siger, at deres tidslinje for tilgængelighed af ekstra linser er TBD, så købere bliver nødt til at vælge fra lager-/objektivkombinationerne indtil videre.
RideViz Pro-solbrillerne kommer i syv stelfarvemuligheder: Klar, sort, grå, hvid, neongul, hvid/sort og satinsort. Priserne varierer fra $153 til $186, afhængigt af linsevalg, og hvert par kommer med en blød taske.
Ride Impressions – Pasform og hjelmkompatibilitet
Jeg har et mindre hoved, så jeg har de små RideViz Pro-solbriller på. Bredden af den lille er perfekt for mig; armene er tætsiddende, men komfortable, og rammerne er ikke overdrevent brede, hvilket kan være et problem med mange af nutidens store dækkende rideskygger.
RideViz Pros' synsfelt er meget godt hele vejen rundt. De høje linser giver fremragende synlighed foroven og forneden, og brillernes omsluttende form sætter siderne af stellet næsten helt ude af syne. Selv skubbet helt op i næsen, sidder RideViz Pros' stel ikke for tæt på mine kinder eller pande, hvilket giver plads til luftstrøm rundt omkring.
RideViz Pro'erne passer til nogle af mine åbne MTB-hjelme, men ikke alle. Jeg har et lavt hoved, og mens toppen af stellet kun er let buet på disse briller, sidder den højt nok på min pande til at forstyrre mine dybere siddende hjelme.
Mine Oakley DRT5, Abus MoDrop og nye POC Cularis Pure hjelme passer alle fint sammen med disse solbriller. Mine POC Tectal og Kortal låg var begge for dybe i panden, og min Endura MT500 passer for smalt i siderne til solbrillernes arme. Hjelminterferens vil variere fra person til person og hjelm til hjelm. Jeremy siger, at han har båret disse solbriller med alle sine halvskalhjelme (seks forskellige modeller) uden problemer.
Fotokromisk linse
De RideViz Pros, jeg har testet, kom med Leatts fotokromiske linse, som jeg ville være min anbefaling. Objektivet opfylder Leatts krav om at tilbyde et stort transmissionsområde og skifter hurtigt fra klart til fuldt tonet og tilbage igen.
Når der ikke er sollys, forbliver den fotokromatiske linse helt klar. Når du kører på disse solbriller under regnfulde, mørke forhold, er der ingen mærkbar forskel mellem den fotokromatiske linse og enhver anden klar linse. Der skal dog ikke meget lys til for at aktivere farvetonen. Efterhånden som forholdene bliver lysere, bliver de automatisk mørkere som reaktion.
Selv i fuldt solskin fandt jeg den mørkeste farvetone af den fotokromatiske linse passende. Med den fotokromatiske linse vil jeg sige, at RideViz Pro-solbrillerne kunne fungere til enhver tur, uanset lys- eller vejrforhold. Disse briller havde altid den passende farvetone, og selvom objektivet skifter relativt hurtigt for fotokromisk, 20-30 sekunder, er det ikke mærkbart eller distraherende.
Jeg bemærkede en antydning af visuel forvrængning, når jeg kiggede gennem de øverste og nederste sektioner af den cylindriske linse. Heldigvis var dette aldrig et problem under kørslen, da den ret flade midterdel af objektivet (hvor du for det meste kigger) ikke giver nogen tydelig effekt.
Kondensation
Ud over objektivets fotokromatiske ydeevne var jeg meget tilfreds med RideViz Pros' evne til at modstå kondens. Under mange ture i fugtige efterårsforhold, plus varmere ture om foråret, har RideViz Pros pålideligt holdt deres linser klare.
Jeg bar disse briller under mange stigninger, og den eneste dug, jeg nogensinde har oplevet, var en smule øverst på linsen – men kun da jeg holdt op med at bevæge mig. Selv på en regnfuld stigning, der efterlod mig gennemblødt af sved, forblev linserne helt klare, indtil jeg tog en pause. Så snart jeg begyndte at bevæge mig (selv ved stigningshastigheder), klarede linserne sig inden for få sekunder, og de forblev altid klare under nedstigninger.
Komfort og beskyttelse
Fra den første tur havde jeg aldrig nogen komfortrelaterede problemer med RideViz Pro-solbrillerne. Gumminæsestykket og polstrede arme forblev altid perfekt komfortable under mine ture. Endnu bedre, disse solbriller bliver siddende. Det lykkedes mig aldrig at få dem til at rokke sig ud af position på mit ansigt eller overhovedet glide ned af næsen på trods af adskillige våde og svedige ture og utallige barske nedkørsler.
Endelig giver de høje, omsluttende linser god øjenbeskyttelse. Mens der kan mærkes noget vind fra siderne, blokerer linserne vinden forfra meget effektivt. Jeg oplevede aldrig en eneste gang, at mine øjne løb i vand ved nedkørsler, og under sjuskede forhold holdt RideViz Pros al vandet og mudderstænket sikkert væk fra mine øjne.
Det er overflødigt at sige, at jeg er en stor fan af disse nuancers pasform, stabilitet, dækning og linseydelse. Tjek Leatts hjemmeside for alle detaljerne om RideViz Pro-solbrillerne.
lett.com
