I løbet af de sidste par uger har Komoot temmelig markant udvidet vollgraven omkring deres platform, specifikt når det kommer til at gøre (udføre) de meget ruter, du opretter på Komoot. Fremover (fra 27. februar 2025) kræver alle nye brugere af platformen et premium -abonnement ($ 59/år) for at synkronisere disse ruter til tilsluttede enheder, såsom et Garmin/Wahoo/Hammerhead/osv. … Dette vil ikke påvirke nogen konti, der købte noget fra Komoot før dette, enten et betalt kort låst eller et premium medlemskab).
Stadig er dette en temmelig stor aftale, i det mindste med hensyn til fremtiden for Komoot. Det vil naturligvis ikke påvirke de fleste eksisterende kunder (medmindre du havde en gratis Komoot -konto i nogen tid, men aldrig brugt SYNC -funktionen og nu vil). Nogle har sagt, at dette er Komoot, der siger ”Vi vil ikke have nogen nye kunder”, og for at være ærlige er der en ret stærk klods sandhed der. På samme tid er der også en realitet, som Komoot er en forretning. Og gratis brugere tager dig kun så langt. Det er ikke anderledes end nogen forretning. Du betaler ikke regningerne med gratis.
Så lad os se nærmere på nøjagtigt, hvad der ændrer sig, ændrer sig ikke, og hvad det betyder i forhold til konkurrencen.
What ændrer sig?
Først op for dem, der ikke er bekendt med Komoot, i kernen, er det en ruteplanlægningsplatform. Deres styrke har historisk set været mere europæisk-centreret end andre regioner, men der er stadig en bådbelastning med indhold uden for Europa. Deres sekundære styrke har været evnen til at planlægge ture (f.eks. Multi-dags eller multi-route-indsats) som en sammenhængende ting, etablering af ikke kun samlinger, men også tilføje fotos og afskrækkelser til disse samlinger. Hvorimod de fleste andre routing/kortlægningsudbydere har en tendens til at skjule mod per-rutefunktioner. Betydning er hver rute en rute for sig selv i stedet for at blive set som en del af en større samling. Igen kan andre som RideWithGP'er også udføre kollektive ruter, men samlingerne har længe været Komoots vigtigste marmelade.
OK, indstilling af den side, lad os tale om, hvad du kunne (og kan stadig gøre) inden for Komoot.
Planlægningsruter: Dette stykke, handlingen med at oprette en rute, du kan stadig gøre med en gratis konto, ligesom før. Der forbliver det samme. Y
Gør ruterne: Dette er det stykke, der ændrer sig. Og 'Doing' har tre kernefunktionsområder: at downloade en GPX -fil, lave ruten med Komoot -appen og synkronisere ruten med en tilsluttet enhed som en Garmin/Wahoo/Polar/Coros/Suunto/Hammerhead/osv …
Valgmulighed 1 – Download af en GPX -fil: Dette kræver enten et kortlås eller et premium -abonnement. Med andre ord kan du oprette ruter hele dagen, men i slutningen af dagen, hvis du vil downloade den rute og faktisk gøre det, bliver du nødt til at betale. Kortlåsningsgebyret giver dig mulighed for at lave en engangsregion, der giver dig mulighed for at 'eje' den region til fremtidige formål.
Regionerne har en tendens til at være meget små (bogstaveligt talt en enkelt 8.99eur -region er næppe 1/3 af den ø, jeg bor på). Men Komoot giver dig mulighed for at betale et gebyr på 19.99eur for at låse hele verden op (det er 29eur normalt, men en ny konto får en 10eur-rabat for de første 10 dage). Således, hvis du nogensinde planlægger at bruge Komoot igen, giver det sandsynligvis mening for den engangs 20eur-betaling:
Når det er gjort, kan du downloade den GPX -fil, og eventuelle fremtidige filer til ruter, du opretter i det område, du har købt (enten den lille spredning af en region eller hele verden låser op). For at gentage har ingen af dem overhovedet ændret sig (godt, i det mindste når som helst, som jeg kan huske).
Nu er den anden mulighed, du er nødt til at 'gøre' de ruter, du opretter, Komoot -appen. Dette inkluderer offline adgang til kortene, vending-for-drejningsmedler, stemmetaligation og en bunke af andre funktioner. Dette kræver dog en slags køb. Enten kortet lås op, som jeg beskrev ovenfor, eller Komoot Premium. Nedenfor er de ekstra funktioner. Den første kolonne på begge bidder er, hvis du betaler for et kortlås, er den anden kolonne med premium:
Igen har ingen af ovenstående faktisk ændret sig overhovedet i forhold til den betaling, der kræves til Komoot App -navigation. Skiften til præmie har ændret sig i de senere år, men det krævede i det mindste altid en slags betaling (kortlås) tidligere.
Valgmulighed 3 – Integration af indbygget enhed:
Til sidst og sandsynligvis af mest interesse for mennesker her er synkroniseringen af en rute til din tredjepartsenhed. Eksempler er Garmin -enheder, Hammerhead, Wahoo, Polar, Suunto, Coros og sandsynligvis også andre. Dette kræver nu ikke kun et kort, som det gjorde tidligere, men nu premium -abonnementet. Dette abonnement er $ 4,99/måned eller $ 59/år (paritetspriser i EUR & GBP). Tidligere ville blot at låse den relevante kortregion op (eller, verden låses op for $ 20- $ 30.
Og det er her ting bliver rodede. Indtil nu kunne du købe en enkelt region, som aktiviteten var i (så billig til $ 3 i nogle tilfælde) og madlavning. Nu ser du på et månedligt/årligt gebyr, blot for at synkronisere ruten til din enhed. Dette vil være en betydelig barriere for at få nye brugere på platformen, især hvis disse nye brugere kommer via websteder af begivenhedstypen. Begivenheder vil ofte dele links til ruter på Komoot, Strava, RideWithGPS og andre – som normalt vælger en enkelt partner i de fleste tilfælde. Men ingen af de andre kræver betaling for blot at ride den pågældende rute.
Hvis vi sammenligner Strava, kræver de betaling (et abonnement) for at * oprette * ruten, men ikke for at ride/køre/synkronisere ruten. Dette betyder, at andre kan oprette og dele ruten, og så tilføjer du den blot til dine gemte/favoritter, og det synkroniseres med din enhed (eller du kan downloade GPX -filen). Der kræves ingen betaling for at synkronisere en rute til din enhed (Garmin/Wahoo/osv.). Strava kræver kun et premium -abonnement, hvis du ønsker at gemme hele offline kortområdet i din Strava -app på din telefon.
Ligeledes er RideWithgps den samme. Det kræver ikke et betaling/abonnement for at synkronisere ruter til din enhed. Sidste uge gik jeg på en uges lang gruscykeltur i Marokko, og virksomheden bruger RideWithGP'er til alle deres ruter. De har lavet disse rutekollektioner, og jeg blev simpelthen inviteret til rutekollektionen til den tur, der synkroniserede alle disse ruter til alle mine enheder (Coros/Wahoo/Hammerhead/Garmin), med det samme, uden nogen betaling.
Du kan se her, hvordan ridewithgps opdeler sine niveauer:
Som det ses ovenfor, kræver RideWithGP'er ikke et abonnement på planruter, udforsk ruter eller synkronisering med forskellige cykelcomputere.
Wrap-up:
Kun Komoot ved eller vil snart vide, om denne strategi vil fungere eller ej. Det er klart, som jeg henviste til i begyndelsen, er en forretning, og i sidste ende er det målet for virksomheden at øge indtægterne. Hvor det bliver vanskeligt, er imidlertid crowd-sourced platforme som Komoot. Mens Komoot helt sikkert betaler for visse kortlægning/trail/etc -data, er de også * stærkt * afhængige af brugerdata for at bidrage med fotos, faktiske trailbrugsdata og meget mere.
Faktisk vil jeg hævde, at brugergenereret indhold som dets omfattende uploadede fotos, samlinger og lignende er den største største differentier mellem Komoot og andre platforme. Selv på trods af Strava, der tilføjede fotos til Strava -ruter/kort i de senere år, er det stadig ikke så let at se disse fotos i alle Strava -apps/platforme/steder. For ikke at sige ting som rutekollektioner, som Strava annoncerede for to år siden, og jeg vil blive darned, hvis jeg kan finde nogen henvisning til den, der faktisk ankommer/sker.
Jeg formoder, at vi inden for 30-60 dage ved, om Komoots store skift er det rigtige. De vil let være i stand til at se på tendenser fra år til år, og se, om nye tilmeldinger (og mere specifikt indtægter) er op eller ned. Når det er sagt, i betragtning af at de ikke sidder med eksisterende brugere, kunne den nedslidte effekt tage længere tid at manifestere sig.
Stadig kan jeg ikke undgå at tro, at dette skridt på lang sigt vil skade dem. Jeg forstår helt deres skub for brugerne til premium, men i et stadigt stigende landskab af abonnementstilbud vil det være svært for mange brugere at retfærdiggøre endnu et månedligt/årligt abonnement, blot for at synkronisere en rute. Bare mine to cent.
Med det tak for at have læst!
Fundet dette indlæg nyttigt? Støtt webstedet!
Forhåbentlig fandt du dette indlæg nyttigt. Hjemmesiden er virkelig et arbejde af kærlighed, så overvej at blive DC Rainmaker -tilhænger. Dette giver dig en annoncefri oplevelse og adgang til vores (for det meste) to-månedlige bag kulisserne videoserier af “Shed Talkin '.
Support Dcrainmaker – Shop på Amazon
Ellers skal du overveje at bruge nedenstående link, hvis du handler på Amazon. Som Amazon -associeret tjener jeg på at kvalificere køb. Det koster dig ikke noget ekstra, men dine køb hjælper med at støtte dette websted meget. Det kunne simpelthen være at købe toiletpapir, eller denne pizzaovn, vi bruger og elsker.
