Fox 34 SL Suspension Fork: Information og priser
Fox har altid været en stor spiller i området med mountainbike -suspension gafler, og med den nye 34 SL vil du sætte standarder igen i XC og ned i landet. Ifølge producenten skal den videre udvikling opfylde kravene i moderne verdensmesterskab XC -ruter og kræve downcountry -stier. Fra nu af er gaffelen kun tilgængelig som 29 ″ og tilbyder 110 mm til 130 mm rejser i en kontinuerlig 34-chassis. Der var ingen nøjagtige priser før frigivelsen, kun rækkevidden blev givet – det flytter fra EUR 869 for den billigste model op til EUR 1.469 for topmodellen. Her vil der sandsynligvis være en ændring af enheden til fjernbetjeningen af Twin Stick. Fjernbetjeningen er også tilgængelig individuelt og er derefter tilgængelig for 199 EUR (RRP).
- Anvendelsesområde Langrend / downcountry
- Rejse 130 mm / 120 mm / 110 mm
- Hjulstørrelse 29 ″
- Achsmaß Kabolt SL (Factory & Performance Series Elite) / Kabolt (Performance Series)
- Materiale 7000 aluminium (krone) / teflonbelagte stikkontakter
- Funktioner GRIP SL -spjæld (Factory) / Float Evol Air Spring / 20 % Mere bøsning overlap / Twin Stick Remote -kompatibel (afhængigt af modellen)
- Vægt 1.475 g (29 ″, 130 mm, greb SL, producentens specifikation)
- www.ridefox.com
- Priser (RRP) 869–1,469 € (gaffel) / 199 € (Twin Stick Lever)
#
Fox 34 Sl – Med Fox 34 SL siger amerikanerne farvel til trinstøbig design og således stoler på mere stivhed med en lav vægt på 1.475 g.
#
Spjældpatronen forbliver med grebet SL.
#
Imidlertid siges det, at luftkammeret er blevet forstørret, og overlapningen af stikkene er også vokset med 20 %.
#
Forkbroen er blevet fuldstændig redesignet og siges at levere 17 % mere stivhed med reduceret vægt.
#
Kabolt SL-aksen skal også spare vægt-12 g sammenlignet med standardversionen.
34 SL i fabriksversionen er afhængig af de nye, men allerede kendte greb SL -spjæld, som ifølge Fox var specielt optimeret til kort rejse. Det bør ikke kun spare vægt, men også score med høj effektivitet og følsom respons på verdensmesterskabet XC og Marathon Races. Systemet suppleres med en nu forstørret float Evol Air Spring, som er designet til op til 130 mm rejser og bør være endnu bedre tilpasset behovene hos XC- og Downcountry -drivere.
#
Der er ingen nyheder med Grip Sl -spjældpatronen, men der er sket meget inde.
Som sædvanligt bør 34 SL også være tilgængelig i mindst tre versioner, selvom Fox var økonomisk med detaljerne i det indre liv før udgivelsen: fabriksserien kommer som en topmodel som sædvanlig og er afhængig af den lette Kabolt SL-akse og greb SL-Dampferkartusche, efterfulgt af performance-serien, som skal være lidt fast og dispensere med kashima-belægningen, såvel som udførelsen, som udførelsen. Serie, der leveres med en standard kaboltakse og vil sandsynligvis tage den billige grebpatron. Alle varianter tilbyder rejser fra 110, 120 eller 130 mm og bruger Float Evol Air Spring.
#
Foruden fabriksversionen, som også er tilgængelig med sort casting …
#
… Der er den teknisk næsten identiske præstationselite, der skal undvære den gyldne Kashima -belægning …
#
… såvel som den slankede ydelsesversion, der for eksempel skal stole på standard Cobalt-aksen.
Den nyligt designede gaffelbro af de 34 SL springer direkte i øjet, som er beregnet til at øge torsionsstivheden med 17 % sammenlignet med de 34 trin. Optimeret med generative designmetoder skal det spare vægt med strategiske fordybninger uden at miste stabilitet. Kronen på 7000 aluminium er også revideret: større intern fræsning og sort anodiseret (lettere end maling) bidrager til vægttab.
#
Ikke kun gaffelbroen er blevet revideret, gaffelkronen siges også at have modtaget fræsning og anodning for at spare vægt.
Det siges, at 34 SL er udstyret med 20 % mere bøsning overlapning end sin forgænger. Det siges, at de teflonbelagte stikkontakter reducerer friktionen mellem stående rør og underben, især i tilfælde af laterale belastninger. Resultatet ifølge Fox: En mere glat ydelse, som skal ses særligt mærkbar ved højere hastigheder.
#
Det siges, at fange kommer med større bøsninger – 20 % mere overlapning er tilgængelig for de teflon -coated stikkontakter.
Vægt var et centralt fokus i udviklingen. I henhold til Fox 12 G gemmer Kabolt SL-aksen standardkaboltaksen, mens dobbeltkonfyldte standpipes på spjældsiden skal spare ca. 9 g. Med 1.475 g (29 ”, 130 mm, greb SL), skal 34 SL 40 g være lettere end den næste konkurrent. Valgfrit tilbyder Fox Twin Stick-grebet, der kombineres med 66 g vægt Dropper Post og Lockout-A-funktion, der er specielt beregnet til racing.
#
Hvis du vil, kan du også køre Fox 34 SL som en version med Twin Stick Remote.
#
Systemet er at veje 66 g mere vægt.
#
FOX-34SL-PETER-DISERA-22-5000X3333-0F3B3C12-9940-4ADE-B097-DE242E41F675
Hvad synes du om den nye Fox 34 SL -ophængsgaffel?
