Mortirolo er en stigning, der er gennemtrængt af den rige historie med pro -cykling, men af de snesevis af historier om overraskende slag og brudte udbryderforsøg kan to figurer gøre mest for at slå frygt ind i hjertet af enhver ivrig cyklist: 11,46 km og 11,7%.
I en skygge under 11,7%er Mortirolo en virkelig stejl stigning, og dens optagelse på Giro d'Italia har altid givet anledning til spænding. Mortirolo ligger i de østlige alper, nær byerne Aprica, Tirano og Edolo, og er en beskedent stigning af en skovdækket bjergside.
Det kan ikke prale af de udsmykkede hårnåle fra det nærliggende Stelvio Pass eller det udsatte bjergbaggrund af Gavia, men den undervurderede stigning leverer en brutal udfordring for enhver, der våger at tage sine skråninger i vrede.
Stigningen kan foretages af fire sider – en let stigning fra Monno i gennemsnit 6,5%, en punchy 14,8 km fra Grosio med over 7%, og derefter de to berygtede opstigninger: en fra Tovo di Sant'agata påførte en brutal 10,8%og den mere klassiske opstigning fra Mazzo Di Valtellina i gennemsnit 11,7%over 11,46 km.
Sammenlign Stevlio fra Bormio, og selvom det kan være længere ved 21,1 km, gør det relativt lavt 7,1% hældning det til en virtuel brise. Nabo til begge stigninger, lange 24,8 km Gavia gennemsnit mindre end halvdelen af stejlheden på 5,6%. Faktisk er den eneste stigning, der udfordrer Mortirolo for sværhedsgrad, Monte Zoncolon med sin overraskende 12,3% gennemsnitlig hældning – men på en kortere 9,8 km mangler den den nådeløse længde og konsekvent kilometer efter kilometer over 10%, hvilket gør Mortirolo unik.
Lance Armstrong omtalte det som den hårdeste stigning, han nogensinde havde kørt, og selvom vi måske ikke kan tage Texans ord for meget, kan vi helt sikkert tro det.
Mortirolos historie
Mortirolo har vist 16 gange i Giro d'Italia, og måske var dens mest ikoniske inkludering i 1994, da den italienske klatrende legende Marco Pantani markerede sit første betydningsfulde præg på sporten, da han knækkede Miguel Indurain og Evgeni Berzin for at tage scenen sejr.
Hans triumf satte den italienske presse, hvor den italienske til sidst sluttede på andenpladsen i den samlede placering foran to-gangs Maglia Rosa-vinder indurain og overraskelsesvinder Berzin.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
Arven på italiensk cykling, og området er så stort, at et monument til Pantani blev opført på opstigningen i 2006. For nylig blev topmødet omdøbt til Cima Pantani I 2024 efter en beslutning fra embedsmændene i de nærliggende byer Mazzo og Monno.
Pantanis navn kan nu bogstaveligt talt være synonymt med stigningen, men det har været vært for andre berømte slag, og har aldrig undladt at spille en vigtig taktisk rolle i løbet, når det har prydet ruteprofilen.
Mens han manglede fyrværkeri af Pantanis angreb, markerede Ivan Basso sit præg på Mortirolo i 2006. Han og landsmand Gilberto Simoni angreb Mortirolo -hældningen for at ødelægge det generelle klassificeringsfelt på fase 20 i Giro d'Italia.
Simoni ville blive distanceret med over et minut af slutningen, da Basso red sig selv ind i den samlede race -sejr. Hans søn Santiago var født den foregående dag, og italieneren holdt et billede af ham højt, da han krydsede målstregen i Aprica.
I 2015 spillede Mortirolo vært for Alberto Contadors kritiske racevindende comeback og klatrede derefter fra den berømte Mazzo di Valtellina Start.
Contador led en mekanisk før Mortirolo og byttede cykler og mistede et minut. Den spanske Grand Tour -specialist fejede opstigningen, kørte på et 34 x 30 gearforhold for at gøre det muligt for ham at gøre ubarmhjertig siddende indsats og overhalede generalsjefen Klassificering Challenger Fabio Aru.
Aru befandt sig virkelig brudt af de vilde hældninger og drev tilbage mere end to minutter bag Contador.
Stigningen har også spillet sin rolle i Giro d'Italia Women, hvor dens sidste inkludering i 2016 så Mara Abbott angribe på stigningen for at tage scenesejr såvel som løbsledningen.
Dens rygte om inkludering i Giro d'Italia -kvinder i 2025 ophidset mange på tværs af sporten. Selvom det ikke kunne lave den sidste rute, forsikrer Giros nye forhøjede status i kvinders cykling os, at der er bestemt en kamp om verdens bedste ryttere på disse skråninger i årene fremover.
I 2025 har Mortirolo i herrenes Giro d'Italia på scenen 17, der sad efter Passo del Tonale for at levere en villig klatrescenen. Imidlertid vil Peloton orientere et lettelsens suk, da arrangørerne har besluttet at stige op fra Mono – og dreje en benbrydende 11,7% stigning til en taktisk betydelig, men tilgivende 7% stigning.
På trods af sin fremtrædende rolle i WorldTour Racing er det faktisk en amatørcyklist, der har opstigningsrekorden på Strava. Den canadiske rytter Jack Burke steg Mortirolo i en tid på 43:45 – hele 67 sekunder hurtigere end Vincenzo Nibali.
“Jeg smadrede det … det er bare en af de dage, hvor du virkelig har de bedste ben, du ser magtnumrene, og du er ligesom – ja, jeg har det godt i dag,” sagde Burke efter at have annonceret sin rekordstigningstid.
Hvordan er det at klatre efter en ikke-pro?
Jeg har klatret Mortirolo to gange i mit liv, begge på et tidspunkt, hvor jeg var i nærheden af toppen af min kondition. Ved begge lejligheder kravlede jeg op på mit letteste gear, der desperat skiftede mellem at stå og sidde på jagt efter en vis lettelse fra det mælkebad, som denne opstigning påfører.
Mange ryttere angriber de første 15% hældning af Mortirolo, uvidende om, at disse gradienter ikke er en rampe til at rulle over, men et glimt af den vedvarende gradient, som stigningen påfører en rytter overalt.
Den stejleste 19% gradient kommer efter San Matteo -kirken, knap mere end 4 km i stigningen. Det er en grusom benbryder, der forlader 7 km foran som en slidskrig.
Træerne åbner op, når vejen nærmer sig sit topmøde fra 1841m, og en kort lettelse på 6% går foran den endelige hårnål.
Nedstigningen er hurtig, stejl, skræmmende, men fantastisk.
Overalt i Europa ville du kæmpe for at finde en mere udfordrende stigning, og en hvor den undervurderede arv af pro -cykelmærker hver meter asfalt.
