For dem, der ikke kender mig endnu, er mit navn Larry Warbasse og jeg er en amerikansk professionel cyklist, der kører for Tudor Pro Cycling -teamet ud af Schweiz. Jeg tager dig med på turen de næste tre uger, mens jeg løber min syvende Giro d'Italia, kun den anden store turné i vores unge holds historie.
Fra Durres i Albanien til Rom den sidste dag, forhåbentlig kan jeg give jer alle nogle interessante indsigter i dagligdagen som en cykelracer i en storslået turné med nogle sjove anekdoter undervejs. Jeg håber du nyder.
Grande Partenza
“Pas på!” Jeg råbte, som jeg for ofte gør, og forsøgte at signalere et massivt krater i vejen til mine holdkammerater bag. Da jeg svingede for at undgå det på min BMC TimeMachine TT-cykel, ramte jeg en anden bump lige ved siden af den, og min solcreme-coatede glovløs hånd gled fra baren, og jeg snublede, kun for at på en eller anden måde fange mig selv med min håndled og holde min cykel lodret. Det var et tæt opkald.
Min giro sluttede næsten, før det startede her i Albanien, men heldigvis kom mine holdkammerater og jeg alle til startlinjen i Durres i ét stykke. Og ud af de første tre faser for den sags skyld, som at se, hvordan det startede på vores første tur her, virker som en stor sejr.
Udenlandske starter i storslåede ture som denne i Albanien for Giro i 2025 er altid specielle. De bringer en anden atmosfære og smag til løbet, ofte med enorme skarer og en rimelig andel af stress, men det ser altid ud til, at det første mål er at komme ud af de første par faser, der er sikre og gøre det til løbet i løbet.
Og selvom jeg må sige, at vi var noget bekymrede for vejenes tilstand efter vores to træningsture før Giro, var dem, vi kørte på, i ganske god stand. Jeg finder også ud af, at når alle er på høj alarm i flokken – for eksempel på regnfulde dage eller med forfærdelige veje – ser det ud til, at der er endnu færre nedbrud end normalt, tror jeg på grund af det øgede fokus med den større opfattede fare.
Så i det store og hele tror jeg, at der syntes at være et rimeligt antal færre styrt i løbet end normalt i de første par dage af en storslået turné, hvilket er en meget god ting.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
Mit team er her med en blandet gruppe af ryttere, et par fyre til sprints og et par klatrere til bjergene og GC. Vores håb er hovedsageligt fastgjort på Michael Storer, vores Aussie GC Rider/Climber Extraordinaire og nylig vinder af Tour of the Alps. Fyren har en motor.
Han har også tilfældigvis fornøjelsen af at rumme med din virkelig i de næste tre uger. Så selvfølgelig er det perfekt at få et godt løb. Vi har to hollandske, tre tyskere og en schweizisk rytter til at afslutte den internationale gruppe. Da det er min 13. sæson som professionel, er jeg ”veteranen” af holdet her, klar til at guide de unge fyre gennem op- og nedture i løbet.
Men selv efter så mange sæsoner som en professionel er det stadig svært at få føringen til en storslået turné. Det er en fin linje mellem at hvile og komme sig nok til at være frisk i tre ugers racing, men alligevel primet nok til at gå fra fase 1., og som du kan se fra de første par dage, får selv nogle af lederne ikke altid det rigtigt.
Vi er så vant til at træne og racere under så meget træthed, at hvis du tager for meget hvile før, presterer du faktisk værre! Og selvom det lyder modstridende, er det noget vigtigt og vanskeligt at bedømme. En fyr, der tydeligvis ikke fik det forkert, var Mads Pedersen, ud til en flyvende start.
Hvad angår os, gjorde Michael en fremragende TT på den anden fase for at gå ud af den første racerblok, allerede i top 10 af GC, hvilket er nøjagtigt, hvor vi gerne vil være. Efter et par sprintfaser går vi ind i bjergene, hvor hans talenter virkelig ligger.
Jeg vil prøve at nyde vores hvile/rejsedag så meget som muligt, på vej ud for en let spin, men sandsynligvis springe over min sædvanlige hviledag gelato, i betragtning af at vi kun har gjort tre dages racing indtil videre … Jeg tror, jeg bliver nødt til at vente til efter fase 9 på min søde godbit. Før da er jeg dog nødt til at sørge for, at min seng er fri og fri for myrerne, som på en eller anden måde syntes at invadere det, mens jeg var ude i dagens scene, så jeg kan få en god nats hvile før vores bus/fly/busrejse tilbage til Italien i morgen. Pro Cycling – Det er ikke alt sjovt og spil. Ønsker mig held og lykke!
