Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
Du har sandsynligvis kørt en Ritchey -styr på et tidspunkt. De er populære med god grund, da de tilføjer komfort, styrke og et strejf af klasse til enhver cykel. Jeg har turneret over Oregon på Ritchey -barer, styrtede dem mere end én gang i det samme kriterium og stadig færdig, og valgte også WCS “Wet Red” cockpit for at koordinere med et vintage Pinarello -chassis – de ramte bare mærket til så mange applikationer .
Nyt for 2025 beviser den superlogiske Streem-styr, at Ritcheys længe etablerede tilgang til design endda kan anvendes i søgen efter aero-gevinster.
I et træk, der er klassisk Ritchey, er den nye Superlogic Streem -styr designet til at tilpasse sig praktisk talt enhver landecykel, der nogensinde er lavet, fordi den har, ja, alle hullerne. Den superlogiske streem kan rumme fuld intern kabelrutning fra håndtagene til headtube, for de fuldt skjulte opsætninger, der er à la -tilstand i disse dage, eller delvis intern kabelruting fra håndtagene til midterste afsnit af styret for de fleste diskvejscykler lavet Før dette årti og cykler med kantbremser. Der er endda et hul ved dråberne for ryttere, der kører fuldt kablet DI2 med et bar-end-kryds A.
Det superlogiske Streem -styr er et smukt stykke carbonfiberkit. Dens minimale grafik og UD -finish ser lige hjemme på de strålende tynde rør på Ritchey Logic Disc eller nogen af de kulstofcykler, der bruges i verdensturen. Selvom det har et aero -øverste afsnit, er denne del af styret dimensioneret til at rumme barbånd uden risiko for, at det opdeles eller udruller. Mens indpakning på denne måde kan skære i den superlogiske streems aero vinder lidt, er valget der.
Ritchey Superlogic Streem Specs
Mens nogle Aero Road -barer har mistet handlingen på ergonomi og æstetik i navnet på marginale aero -gevinster, har Ritchey reddet en Gazillion Watts af kollektivt træk med et simpelt valg, hvilket gør den bredeste mulighed for den nye superlogiske Streem -styr 40CM ved hætterne, Med 38 cm og 36 cm tilbydes også til endnu mere aggressive aero cockpit -opsætninger. Det handler om tid smalere barer, eller snarere en rensning af alt for brede barer, blev tendensen for landevejscykler.
Meget få ryttere har skuldre brede nok til 44 cm barer, og selvom nogle måske klager over manglen på en 42 cm mulighed her, er disse ryttere sandsynligvis ikke på udkig efter deres styr for at redde Watts af træk på 40 km / t. Sammen med den smalle hættebredde af den superlogiske streem kommer en aggressiv drop -flare på 10 grader, hvilket vil bevare faldende tillid og sprint gearing.
Den superlogiske Streems form handler om mere end at blive super smal og kaste ned. Toppen, det sted, hvor vi slapper af, når vi klatrer, spiser eller snapper et foto, fejes tilbage i en 5-graders vinkel, der fremmer en sund håndledsstilling og et mere sikkert greb. Nogle Aero Road -barer har denne bagud – toppe har faktisk et negativt fejning væk fra rytteren.
Jeg ved af erfaring, at denne form er mindre behagelig og mindre praktisk, men jeg er tvivlsom over, at den gør en cykel mere aero. Bortset fra den smalle hættebredde og aggressive bluss er resten af de superlogiske streemspecifikationer klassiske vej – med en rækkevidde på 77 mm og en dråbe 120 mm. Mens mange vejbarer er gået til en kortere rækkevidde, som 70 mm, skulle den superlogiske streems mere traditionelle rækkevidde på 77 mm alt eller for en mere fremad, strakt ud og aero position i hætterne.
Streem -barer er prissat til $ 299,95 og er tilgængelige globalt på Ritcheys websted, lokale detailhandlere og online butikker.
ritcheylogic.com
