Hvis du er i cykelstativer, kan du måske huske, hvornår 1UP-USA erhvervede Recon Racks for et par år siden. Kort efter begyndte 1UP at lave sin egen lodrette bærepræsidentstativ, som de kreativt kaldte Recon. Jeg testede fem-cykel-versionen af den udgående rekoncon og elskede den. Det var let nok at bruge, alsidig og tilsyneladende uforglemmelig. Det var også modbydeligt tungt.
I dag lancerer Wisconsin-baserede cykelstativproducent 1UP-USA en fuldstændig redesignet rekon-lodret hitch rack. 1Up siger, at den nye Recon Rack “Repræsenterer en fuld eftersyn fra hitch up.”
Den nye Recon blev bygget omkring virksomhedens etos om, at gear skulle repareres, ikke udskiftes. Som sådan har det et mere modulært design, der sigter mod at forbedre service og reparation. Det hævdes også, at den nye rekonstruktion er 15% lettere og inkluderer en håndfuld brugervenlige opgraderinger.
“Vi fik vores ingeniører i verdensklasse med at genindføre rekonconen for at legemliggøre holdbarheden, servicabiliteten og alsidigheden, som 1UP-kunder forventer,”Sagde Kurt Barclay, marketingdirektør ved 1UP-USA.“Resultatet er et rack, der sætter et nyt benchmark for ydeevne og lang levetid i lodret cykeltransport. “
2025 Recon højdepunkter
- 15% vægttab: Recon 2025 har en kombineret aluminium og stålkonstruktion, der skærer unødvendig vægt uden at ofre robusthed. 4-cykelkonfigurationen vejer nu kun 72 pund, mens 5- og 6-cykelmodellerne kommer på henholdsvis 80 pund og 84 pund.
- Fuldt bolt-sammen design: Borte er svejsninger. Den nye modulære ramme er fuldt brugbar og udskiftelig, hvilket sikrer, at enhver komponent kan udskiftes eller repareres, ikke kastes.
- Wedge-stil hitch-forbindelse: Den nyligt integrerede Wedge Hitch låser racket på plads, hvilket eliminerer svaje og rasle til en klippe-solid tur hver gang.
- Opgraderet Pivot System: En redesignet vippemekanisme med en kraftig pin og let adgangshåndtag gør det enklere end nogensinde at komme bagpå dit køretøj, selv når det er fuldt indlæst.
- Nye aluminiumskurve: De symmetriske kurve er lettere og kompatible med en bredere række cykler, herunder MTB, grus og fedtdæk, uden behov for adaptere.
- Nu tilgængelig i 4, 5 og 6-cykelindstillinger: For første gang er Recon tilgængelig i en 4-cykelkonfiguration, der tilbyder mere fleksibilitet for både familier og shuttle-besætninger.
- APS sidepanelkompatibilitet: Recon fungerer problemfrit med 1UPs APS (tilbehørspanelsystem) sidepanel, så brugerne kan montere værktøjer, gas, vand og andre vigtige ting til stativet – ideelt til trailbuilders og overlandere.
Af de ovennævnte højdepunkter er vægttaben den, jeg er mest begejstret for. Den blandede aluminium og stålkonstruktion falder vægten med ca. 15%, hvilket adresserer min vigtigste klage over den tidligere all-stålversion. Den 5-cykel Recon, som jeg testede, vejede 92 pund i min skala, mens den nye version vejer en påstået 80 pund. Det er stadig tungt, men det er en betydelig forskel.
Brugen af aluminiumsdele og det fuldt bolt-sammen-design forbedrer også dens servicabilitet og bør gøre det lettere at reparere, hvis/når det er nødvendigt. For eksempel blev den nedre tværstang, inklusive dækvuggerne, på den forrige rekoncon skåret fra et enkelt stykke stål. Den nye genanvendelse bruger udskiftelige bearbejdede aluminiumsdækvugger. Ikke kun bidrager dette til vægttab, men det ser også ud til at være meget lettere at sløjfe bageste dækrem omkring det.
Det symmetriske design af forhjulskurve er også nyt og noget nyt. Mens de fleste hjulkurve er vinklet på den ene eller den anden side, giver denne åbne, symmetriske stil dig mulighed for at vælge. Vigtigere er det, at 1UP hævder, at de er kompatible med hjul fra 24 til 29 tommer og dæk op til 5 tommer brede. Dette skulle eliminere behovet for kurve i forskellige størrelser til børnenes cykler eller fedtcykler.
1UP fjernede også den “glatte drejepunkt” og den store drejning, der blev overført fra de originale pre-1up-rekonracks og erstattede den med det, der ligner et enklere og lettere design. Tiltemekanismens “tunge pin” og “Easy Access Lever” ser robust ud og relativt let at få adgang til, når det er nødvendigt.
Som de fleste lodrette bærestativer kommer den nye rekoncon kun i en 2-tommer modtagerstørrelse, og en velkommen tilføjelse er Wedge-stil hitch-forbindelse. Forhåbentlig eliminerer dette ethvert spil i modtageren og forbedrer stativets stabilitet. Selv med et solidt anti-vingble-system kan fuldt belastede lodrette bærestativer være tilbøjelige til en side-til-side-bevægelse. Så tilføjede 1UP -tilknytningspunkter til stabilisering af stropper til 2025 -rekonen, og det leveres med et sæt.
I henhold til produktsiden på 1UPs websted anbefales supportstropperne, når du bruger Recon off-road. På den note er racket bedømt til brug af off-road, og 4-cykelversionen er også vurderet til brug på RVS (med supportstropper).
Tidligere kun tilbydes i fem og seks-cykelkonfigurationer giver tilføjelsen af fire-cykelversionen forbrugerne flere muligheder. En ting, der ikke har ændret sig, er imidlertid 45 pund pr. Bikevægtgrænse. Selvom det er masser til det mest ikke-elektriske bjerg, grus og lette EMTB'er, vil den fulde effekt EMTB-publikum stadig ønske at se andre steder.
De nye Recon-stativer, i 4, 5 og 6-cykelversioner, sælger for henholdsvis $ 1.100, $ 1.300 og $ 1.500. Det er ikke billigt, men hvis du laver matematik, er de blandt de mest overkommelige måder at transportere fire til seks cykler ad gangen på et rack. Hitch-cykelstativer i bakke-stil med tilføjelser Max Out på fire cykler og overstiger ofte prisen på 4-cykelrekonen.
Som alle 1UP-USA-produkter er den redesignede Recon stolt lavet i USA. Recon i 2025 er tilgængelig nu og solgt udelukkende på 1UP-USAs websted.
1up-usa.com
