En vinder af Giro -scenen, en tidligere bærer af Pink Jerseyog nu en grus racer.
Lukas Pöstlberger har længe været en respekteret figur i den professionelle peloton, men efter en 10-årig stint i Worldtour Peloton har den 32-årige østrigske henvendte sig til verden af grus racing.
Handel med asfalt til stien, er han tilsluttet Rose Racing Circle og tager sigte på en af de største off -road -begivenheder på kalenderen – ubundet grus.
Lukas Pöstlberger forstyrrede sprinterne på scenen 1 i Giro d'Italia 2017 og tjente ham chancen for at bære Maliga Rosa ved den 100. Giro.
(Billedkredit: Getty Images)
Pöstlbergers switch er ikke nøjagtigt først i klassen. Han vil være på startlinjen med en række velkendte ansigter – inklusive ligesom Nathan Haas og hans tidligere holdkammerat, Daniel Oss. Det er værd at påpege, at den østrigske heller ikke er fremmed for de uslebne ting, efter at have kørt mountainbikes fra en ung alder, før de skifter til road racing i en alder af 11.
Østrigen har allerede noteret to podier i UCI Gravel World Series med stærke forlystelser i Monaco (2) og Østrig (3). Disse resultater gør ham til en god udvendig indsats for ubundet, en race berygtet for sin brutale kilometertal, uforudsigelige forhold og ben-snappede Kansas-grus.
(Billedkredit: Rose Racing Circle)
For at tackle kaoset ved ubundet vil Pöstlberger være ombord på Rose Backroad FF, det tyske brands lette, raceoptimerede gruscykel. Det er en specialbygget maskine designet til højhastighedsydelse på blandede overflader med en fuldt kulstoframme og integreret cockpit-opsætning.
På lidt over 7,5 kg er Pöstlberger's Steed temmelig mager til en gruscykel. Hjælp til bygningen er et sæt Newmen Advanced SL XR36 -hjul, der tip skalaerne på kun 1385 g for parret.
En cykel komplet med 1×13 skiftende og 45 mm dæk.
(Billedkredit: Rose Racing Circle)
Skift håndteres af den nyeste SRAM Red AXS XPLR Groupset, oprettet i en 1X -konfiguration. Pöstlberger kører en 46T -kæde foran og en 10-46T -kassette bagpå.
Dækvalg er kritisk ved ubundet. Pöstlberger kører på Schwalbes G -One RS Pro -dæk i 45 mm bredde – lige på det maksimale af Backroad FF's påståede godkendelse. Den ekstra bredde giver mere greb og komfort på tværs af Unbounds berygtede varierede terræn.
Rose Racing Circle har sendt 3 ryttere til Unbound 2025.
(Billedkredit: Rose Racing Circle)
År efter år ser vi flere fordele og ex-Pros tage til grusveje, hvilket tilføjer til grus racing-skue. Ubundet 2025 er indstillet til at være så uforudsigelig som nogensinde, så det er værd at holde øje med Pöstlberger på søndag i det, der lover at være en brutal, men smuk dag med racing.
