I dag annoncerede Propain lanceringen af sin nye SRESH SL Mid-Power EMTB. Det slutter sig til det nye Yeti MTE som en af de første cykler til at bruge det nye TQ-HPR60 Drive System. Med det kompakte og lette TQ-system er SRESH SL det lettere søskende til mærkets eksisterende SRESH i fuld effekt. Med de samme rejsetumre og lignende geometri sigter SRESH SL at levere lignende on-trail-kapacitet ved en lavere vægt med midtkrafthjælp.
Ifølge Propain var Sresh SL “SRESH SL SL, der er udviklet til ambitiøs trail- og Enduro-ryttere, der værdsætter lav vægt, naturlig støtte og en stille ridefølelse.. ” Med komplette bygninger så lette som en påstået 18,2 kg (40,1 lbs.), Hjulstørrelse og batteristørrelse, og muligheden for at tilpasse din bygning i Propains online -konfigurator, har SRESH SL meget at tilbyde.
Propain Sresh SL Detaljer
Ligesom sin søskende i fuld effekt har SRESH SL en kulfiberramme med 150 mm rejser, der er beregnet til at blive parret med en 160 mm gaffel. Som med alle Propain Mountainbikes, har SRESH SL mærkets underskriftsudseende med sit unikke Pro10 -ophængsdesign. Pro10 -systemet er uden tvivl det mest karakteristiske aspekt af mærkets cykler, hvilket giver dem et look, der er umiskendeligt foreslået.
Dette design involverer et lodret orienteret chok mellem mod roterende links for at give “Finjoneret ophængningskinematik med kompatibilitet for flere luft- og spiralchokmuligheder.”Ifølge Propain giver dette design stor lydhørhed og moderat progression (25%) sammen med pedalingseffektivitet via afbalanceret anti-squat (125% ved SAG).
Den kompakte TQ-HPR60-motor omgiver krumtapspindlen og er meget mindre mærkbar end bulkere indstillinger. I bunden af downtube kan et motor/batteridækning fjernes for nem fjernelse af batteri, plus dækslet huser et multi-værktøj. Rammen har et specielt designet sekspakkerflaskebur, der kan indeholde en vandflaske eller rækkeviddeforlængeren. Et ekstra sæt monteringer under det øverste rør kan bruges til at montere andet tilbehør. Til kabelrouting giver Propain ryttere mulighed for standard intern routing eller går gennem headsettet.
Komplette ProSjebygninger leveres med et blandet hjul/multeopsætning, eller du kan vælge 29 ”hjul foran og bagpå gennem den brugerdefinerede konfigurator. En flip-chip i det øverste chokmontering hjælper med at opretholde geometri mellem de forskellige opsætninger.
Geometri
SRESH SL har en moderne geometri, der taler til cykelens tilsigtede anvendelse til aggressiv trail og Enduro -ridning. Det leveres i fire størrelser, med rækkevidde, der vokser med 25 mm pr. Størrelse, med en relativt almindelig 475 mm på en størrelse stor med blandede hjul. De effektive sæde rørvinkler er korrekt stejle, med hovedrørvinkler, der varierer mellem henholdsvis 64,5 og 64,1 grader med en 29 ″ eller 27,5 ″ baghjul. Når du kører blandede hjul, kan ryttere også vælge “strimleindstillingen”, slappe af hovedvinklen til 63,6 grader og droppe BB -højden yderligere for ekstra stabilitet. Tjek geometri -diagrammet for alle detaljer.
TQ-HPR60 Drive System
Propain valgte det nye TQ-HPR60 Drive System til at drive SRESH SL. Vi dækkede motoren mere detaljeret i vores lanceringsartikel for et par uger siden, men vi rammer højdepunkterne igen lige nu. Dette motoriske system tilvejebringer op til 60 nm drejningsmoment og op til 350 watt spidsstyrke i en kompakt og let pakke. TQs harmoniske pin-ringtransmissionsdesign giver dem mulighed for at skabe en lille, men kraftig motorisk koncentrik til krumtapspindlen, så den tager mindre plads og har en normal Q-faktor. Oven i det hævdes det at være næsten tavs, så du kan føle det, men du behøver ikke at høre det også.
Sammen med HPR60 -motoren tilbyder TQ flere batteristørrelser og påstande om, at de har “Højeste energitæthed på markedet.”Med SRESH SL er det 360 WH -batteri standardstørrelsen, men Pristain giver dig muligheden for at vælge 580 WH -batteriet (+$ 550), eller du kan tilføje de 160 WH -rækkevidde (+$ 400) til enten batteristørrelse. Mens de er forskellige længder, er 580 WH og 360 WH -batterier den samme form og kan udskydes let ved at fjerne den førende motoriske motor/batteri. Integreret rem for at fastgøre batterikonstikken, hvis du kører uden batteri.
TQ -systemet inkluderer også et display, der integreres rent i det øverste rør på rammen sammen med en kablet styret fjernbetjening. TQ -appen kan bruges til at tilpasse motoriske indstillinger, displayet og mere.
Byg indstillinger
Antallet af SRESH SL Build -indstillinger, du skal vælge imellem, afhænger af, hvor du bor. På det europæiske marked er der fem bygninger at vælge imellem, der spænder i pris fra 5.994 € for basismodellen op til 10.499 € for fabriksspecifikationen. I Nordamerika er der kun to signaturopbygninger at vælge imellem, der starter ved $ 7.299 for spec 1 og toppede til $ 8.499 for spec 2.
Ud over de komplette bygninger giver Propains brugerdefinerede build -konfigurator dig masser af valg, herunder rammefarve, mærkatstørrelse/farve, hjulstørrelse, batteristørrelse, suspension og næsten alle andre komponent på cyklen. Det er ret imponerende, hvor mange muligheder de giver dig.
Europæiske bygninger
Med fem modeller at vælge imellem er der en bredere række priser at vælge imellem på det europæiske marked. Selvfølgelig har ryttere også muligheden for at bruge online -konfiguratoren og opbygge SRESH SL op med alle de ønsker, du ønsker. Her er en hurtig oversigt over vores to favoritter. Tjek Propain -webstedet for flere detaljer og komplette builds, der tilbydes i din region.
Fabrik: 10.499 €
Fox Factory 36 Fork, float x2 chok og overfør dropper. Shimano XTR DI2 Drivetrain og XTR Brakes, DT Swiss EXC1200 WHEELS, OneUp Components Carbon Handel, Ergon GDH Team Grips, Ergon SM Enduro Saddle og Continental Kryptotal Tires.
Ultimate: 8.239 €
Rockshox Lyrik Ultimate Fork, Super Deluxe Ultimate Shock og Reverb Axs Wireless Dropper, SRAM GX AXS Transmission Drivetrain, Newmen Beska 30 Wheels, Ergon GDH Grips og SM Enduro Saddle, og Continental Kryptotoal Dæk.
Nordamerikanske bygninger:
Der er to komplette signaturopbygninger, der tilbydes på det nordamerikanske marked. Ryttere kan også vælge den brugerdefinerede rute og få en SRESH SL med alle standardbasisniveau-komponenter til $ 6199. De fleste mennesker, der vælger den brugerdefinerede mulighed, vil sandsynligvis vælge nogle højere end dele, og himlen er den grænseprismæssige.
Signatur Spec 1: $ 7.299
Marzocchi Bomber Z1 Fork og Bomber Air Shock, SRAM Eagle 70 Transmission Drivetrain, Magura MT5 Bremser, Crankbrothers e-cykellegeringshjul, OneUp-komponenter V3 Dropper og V1 Carbon Handle, Ergon Saddle and Grips og Maxxis Dires.
Signatur Spec 2: $ 8.499
Rockshox Lyrik Ultimate Fork og Super Deluxe Ultimate Shock, SRAM GX AXS Transmission, Maven Silver Brakes, DT Swiss Ex1700 Wheels, OneUp V3 Dropper og V1 Carbon Handle, Ergon Touchpoints og Maxxis Tires.
Propain Sresh SL: Tilgængelighed
Den nye SRESH SL er live på ProSjing -webstedet nu. Klik på linket herunder for at lære mere om de builds, der er tilgængelige i dit område eller for at tilpasse din egen unikke build gennem den brugerdefinerede konfigurator. Mærket tager i øjeblikket ordrer med estimerede forsendelsesdatoer i slutningen af juli.
Propain-bikes.com
