Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
Vi har set en række forskellige måder at tilføje fragtfunktioner til en almindelig cykel, men ikke som denne. Konvoj er en imponerende ny lasttrailer, der lanceres denne vinter. Men bare at kalde det en trailer er ikke rigtig fair, da konvoj også kan omdanne din cykel til en ebike og steers selv.
Produktet af et designteam, der inkluderer en tidligere ingeniør fra Dyson, Convoy virker som en strålende løsning til at bære mere på cykel, mens den også imødekommer de daglige behov for opbevaring. For ikke at nævne de tidspunkter, du vil køre på en almindelig cykel i stedet for din lastcykel.
I sin kerne er konvoj en cykeltrailer, men ikke som nogen, du er vant til. Ved hjælp af en stiv montering til bagakslen kan traileren installeres og fjernes let, så du kan bruge den, når du har brug for at bære last, og forlade den, når du ikke gør det.
Evnen til at fjerne traileren giver åbenbart lettere opbevaring, men den kan også overlades på cyklen og vippes op på sin ende for at minimere den plads, der er nødvendig til cykelparkering.
Efter at akselbeslagene oprindeligt er monteret, er forbindelsen mellem traileren til cyklen værktøjsfri. Siden den tidlige prototype, der er vist på brandets websted, ser det ud til, at forbindelsen og frigørelsesmekanismen er krympet væsentligt, nu med bare et lille håndtag til at frigive.
Mens de fleste trailere har en fleksibel montering, så traileren kan bevæge sig, mens de drejer, handler konvojen om tingene anderledes. For at gøre hele turen mere manøvrerbar, styres konvojens selv! For at opnå det er der en sensor, der monteres på cykelens styrer, og når den registrerer styret drejning, drejer baghjulet i den modsatte retning for at få det til at håndtere mere som en almindelig cykel.
Den funktionelle prototype, der blev vist på Eurobike, omfattede en kablet sensor, men vi får at vide, at produktionsversionen vil være trådløs.
ebike assist eller ej
At bære last på en cykel kan være hårdt arbejde, så konvojen har mulighed for at tilføje en hubmotor til at hjælpe en normal cykel. Hvis du planlægger at bruge konvojen til en ebike, vil du ikke have den ekstra hjælp, så der vil også være en ikke-assisteret version. Den ikke-assisterede version vil dog stadig have baghjulstyring.
Konvoj vil også have indbygget belysning for at øge synligheden.
Cykelfit & lastkapacitetsspecifikationer
Vi får at vide, at produktionskonvojarrammen skal veje omkring 12 kg (26,46 lb). Det vil være kompatibelt med cykler, der har hjulstørrelser fra 26 ″ til 29 ″ og op til et 2,5 ″ bagdæk. Tre forskellige akselmonteringer vil blive inkluderet for at passe QR for at øge 148 mm gennem aksler.
Ifølge konvoj vil traileren have en 50 kg (110 lb) lastkapacitet eller to børn op til 6 eller 7 år gammel. Konvojholderen vil være i stand til at montere op til to børns sæder, og der vil være valgfrit tilbehør som pannier monteringsskinner og vandtæt plastik 'karbad', der skal gøre det at bære løs last ubesværet.
En enkelt opladning forventes at yde op til 30 km hjælp til Ebike-versionen, og konvoj lover en app, der giver dig mulighed for at spore batteriniveauer, CO2-statistikker og bruge den anti-tyveri digital lås.
En forudbestilling vil snart være tilgængelig med konvoj, der tilbyder et begrænset antal indledende trailere kaldet Origin 500. Prisfastsættelse forventes at være omkring $ 2200, hvor trailerne først lanceres i Europa i løbet af vinteren og i USA næste maj eller juni.
Du kan tilmelde dig på nedenstående link for at blive underrettet, når forudbestillingen er åben.
rideWithConvoy.com
