Midler: Co -Favorite Jonas Vingegaard er stadig på S5. På grund af den krævende højdeprofil med syv bjergvurderinger i den anden kategori foretog co -favorit et par justeringer af den samlede sejr.
Danen fortsætter med at fokusere på et 1×12 -drev fra SRAM. Monokæden på den røde øks er mindre med 52 tænder end på en hurtig flad scene. Vingegaard, der gjorde et opløst indtryk inden starten, og som i de sidste par dage havde en masse autografer, driver også en 10-36 kassette. Den mindste passage (52/36 tænder) er derfor relativt stram.
Ud over uden en anden kædehøjde hjælper de fladere hjul også med vægtstemning på scenen med 4450 meter højde ved 165,3 kilometer. Det allerede bemærkelsesværdige lette Aero Wheel på den to-gangs tour-vinder med 6,95 kg var i paddock med en flad 34-millimeter fælge fra reserve. Indtil videre har Vingegaard brugt de hurtigere hjul med 57 og 64 millimeter.
“R5 er stadig ikke en mulighed for Jonas,” sagde Team Mechanic Giancarlo -brand. Mountain grad med SRAM Red AXS 2×12 blev imidlertid forberedt på det ledsagende køretøj. Afhængigt af løbet kunne Vingegaard tage en spontan beslutning og ville have en lettere oversættelse af reservehjulet.
På dagens 12. fase med 180,6 kilometer og 3850 meter højde sidder den uændret på Cervélo S5. Klatrer han op til R5 for den 14. fase? Vi er begejstrede. Lørdag Col du Tourmalet, Col d'Aspin, Col de Peyresourde og til sidst er der en sidste stigning på 12,4 kilometer i længden med en gennemsnitlig tilbøjelighed på 7,3 procent.
