Efter at have flyttet til Mallorca sidste år, spekulerede mange af jer på, om vi ville være i stand til at opretholde vores årlige tradition med at få juletræet på cykel. En tradition, der startede, da vi boede i Paris, fortsatte, da vi tilføjede døtre og derefter opgraderede til en ladcykel, da vi flyttede til Amsterdam. Naturligvis er Mallorca ikke præcis så dagligt cykelfokuseret som Amsterdam (dog har det fremragende landevejscykling). Og det tilsidesatte hele spørgsmålet om faktisk at finde et rigtigt juletræ at træde hjem.
Men som du så, klarede vi os faktisk sidste jul. Sorta. Jeg formoder, at det afhænger af din definition af 'ridning'. Hvad er lidt “vandre en cykel” mellem venner?
En af udfordringerne var, at den Urban Arrow, vi havde, simpelthen ikke kunne komme op ad de 17% bakker, der fører til vores hjem. Ting der ikke fandtes i Amsterdam. Selv tom klarede den det knap, ikke på grund af manglende e-assist-kraft, men fordi det underliggende frie nav gav sig med vægten. Med andre ord, mens cyklen og jeg næsten ikke kunne nå at levere wattene, så gav hjulets indre simpelthen ud med belastningen.
Så sidste forår arbejdede jeg sammen med Enviolo for at få en opgraderet intern hub, faktisk en mere robust en. Det gjorde det meste muligt for os at komme op ad bakkerne med to børn, men der var bare ikke strøm nok til tre børn og de 17 % bakker. Så, kort sagt, fik vi en låner Riese & Müller (R&M) Packster2 70 til at prøve for et par måneder siden. Mere om det i et separat indlæg. Det havde en mere kraftfuld motor, der kunne skubbe os ud over kanten.
Og så gik vi, med begge cykler – for en sikkerheds skyld.
Som med sidste år er der et tysk julemarked omkring 8 km væk, som vi kunne træde til, og de havde juletræer der.
Der er ikke et stort udvalg, så det er ikke så svært at udvælge et specifikt træ. Derfra pakkede damen den hurtigt ind i net for at gøre den levedygtig til transport på en cykel:
Hvorefter vi tilføjede en række batteridrevne lys og derefter loadede op. Nu vil du bemærke, at vi er tilbage i Urban Arrow. Årsagen er enkel: Træet passede i høj grad ikke ind i R&M. Især ikke når vi tilføjede børn. I teorien ville det have givet lidt mere plads ved at fjerne dækslet, men det er et værktøj, der kræves, og ærligt talt ville det ikke have løst meget.
Også ifølge min mellemste datters politik skal *ALLE BØRN* være i cyklen med træet. Så … hun har talt.
Det betød naturligvis, at de 17 % bakker stadig ville være et problem. Men forhåbentlig kunne nogle af børnene med det nye nav blive i cyklen. Sidste år måtte de alle ud af cyklen og løbe op ad bakkerne for at komme hjem. Åh, og sidste år måtte jeg også skubbe cyklen op ad bakken.
I hvert fald gik vi afsted på lejlighederne. Let-peasy med alle tre børn på cyklen. I disse dage er de 6/8/9 år gamle, men alle passer dem stadig med lethed (og ikke engang ved at bruge bagsædet). To foran, lidt afslappende på træet, og en stående på midterbjælken.
Traditionen tro gør vi et par stop undervejs. Nogle gange legepladser, nogle gange fotostop, nogle gange madstop. Der gives ingen point for en hurtig og effektiv rejse.
Inklusiv et stop langs den øde strand:
Derfra var det tid til at tackle bakkerne. Der er i det væsentlige et par sæt af dem i intervallet 12-15%, som alle kulminerer i et sidste push op med en stigning på 17%. Det er denne stigning på 17 %, som sidste år krævede at kaste alle børn over bord. I år blev det dog klart ved den første stigning på 12 %, at mindst et barn skulle udstødes, da jeg ikke kunne gøre det op.
Så med den lille overført til backup-cyklen, tog jeg fat på bakkerne med de to større Peanuts og træet. Og overraskende nok nåede vi lige knap den sidste 17% bakke for at få træet hjem.
I sidste ende ville jeg elske at finde en måde at eftermontere Urban Arrow med en 105Nm drejningsmomentmotor (har i øjeblikket en 65 eller 75Nm), som jeg tror ville give mig den kraft, jeg har brug for til at få alle tre børn op ad bakken. Lige nu, på R&M (som har en 85Nm motor), med to børn, viser den, at jeg skubber omkring 650-700w for at komme over de 17%. Men kurven på Urban Arrow passer bedre til de tre børn, selvom ekstramaterialet på R&M er ret sødt. Under alle omstændigheder forskellige ting til et andet indlæg!
Med det, tak fordi du læste med! Åh, og du kan se tilbage på alle 13 år med Christmas Tree By Bike her! Og hvis du fejrer jul – hav en glædelig jul! Og hvis ikke? Du er velkommen til at binge-se alle mine YouTube-videoer den 25. i stedet. 🙂
FUNDET DETTE INDLÆG NYTTIGT? STØT SIDEN!
Forhåbentlig fandt du dette indlæg nyttigt. Hjemmesiden er virkelig et kærlighedsarbejde, så overvej at blive DC RAINMAKER Supporter. Dette giver dig en reklamefri oplevelse og adgang til vores (for det meste) halvmånedlige videoserie bag kulisserne af “Shed Talkin'”.
Support DCRainMaker – Shop på Amazon
Ellers kan du måske overveje at bruge nedenstående link, hvis du handler på Amazon. Som Amazon Associate tjener jeg på kvalificerende køb. Det koster dig ikke noget ekstra, men dine køb er med til at understøtte denne hjemmeside meget. Det kunne simpelthen være at købe toiletpapir, eller denne pizzaovn vi bruger og elsker.
