Ved første øjekast ligner den nye Canyon Lux World Cup CFR XC racercykel meget den forrige udgave, der debuterede for fire år siden. Men et nærmere kig afslører en mere dygtig, lettere cross-country racercykel, der er bestemt til at være hurtigere. Den får 10 mm mere vandring foran og bagpå, og alligevel er det nye CFR-rammesæt stadig 4 % lettere eller 23 % lettere end den sidste CF-ramme. Plus, dens geometri er langt mere egnet til moderne teknisk XC-racing, med et meget stejlere hovedrør, lidt stejlere sædevinkel og længere rækkevidde – hvilket også gør det til en meget mere alsidig tur.
Åh, og det er også meget billigere.
Med top-tier CFR-stellet nu tilgængeligt i en komplet cykelkonstruktion, der er 3000€ eller 42% billigere end den laveste CFR-cykel i den forrige generation… det gør alle disse nye racerteknologiske fremskridt på topniveau meget mere tilgængelige for den gennemsnitlige XC-racer.
2026 Canyon Lux World Cup CFR carbon XC mountainbike
“Hurtigere, lettere, mere dygtige end nogensinde.” Det lyder alt sammen godt.
Denne nye generation af Canyons top Lux World Cup CFR mountainbike blev udviklet til at bygge en mere dygtig cross-country racercykel. Det gjorde den sammen med nogle af de mest succesrige pro XC-racere.
Alene i 2025 opnåede Canyon-atleter 41 UCI World Cup-sejre på Luxes, plus “adskillige” individuelle nationale mesterskaber og verdensmesterskaber. Indgangene fra disse topracere formede virkelig, hvordan Canyon raffinerede den nye cykel.
Og de søgte at gøre det mere overkommeligt. Fordi de fleste Lux World Cup-ryttere ikke har støtte fra sponsorer og et professionelt racerhold.
Men i udviklingen af Lux World Cup-platformen til mere teknisk racing, ser Canyon også ud til at have skabt en meget mere alsidig letvægts XC-platform generelt.
Hvad er nyt?
Der er fem vigtige ændringer i forhold til den forrige generation, der forbedrer den nye Lux World Cup-platform
- For det første får cyklen 10 mm mere vandring foran og bagpå, nu til 120 mm foran parret med 110 mm bagud.
- For at matche den ekstra rejse, får den også mere progressiv geometri for mere dygtig nedstigning uden at ofre smidighed. Dens hovedrør er nu 2,5° slappere, sæderøret er 0,5° stejlere, og dets akselafstand er 43 mm længere med 5 mm længere kædestag.
- CFR-rammesættet er også lettere. Ved 1480 g er det 55 g lettere end 2022 CFR eller 445 g lettere end 2022 CF rammesættet. Og komplette cykler er stadig lige så lette med en vægt på 9,82 kg/21,6 lb, selv med længere kørsel, og alle cykler kommer på lager med dropperpæle nu.
- Derudover er den mere justerbar. En ny flip-chip ved den nederste hovedpivot lader ryttere justere anti-squat for at justere cyklens pedaleffektivitetsfølelse til individuelle rytters præferencer, kæderingstørrelse eller banestil.
- Endelig siges den nye Lux World Cup CFR at forbedre pålideligheden baseret på et stivere 3D-smedet legeringsvippeled og nye låseringssikrede lejer i stødforlængelsen for længere levetid for lejerne.
Forbedret XC race kinematik
Canyon beskriver den nye 110 mm vandring bagtil som mere jævn og mere ensartet. Den reviderede koblingsdrevne enkeltpivot med bøjelige sædestag har en revideret gearingsforholdskurve, der er meget fladere end den forrige generation. Resultatet er mere ensartet affjedringsprogression gennem dens lidt længere vandring, hvilket gør det muligt for Canyon-ingeniører at få cyklen til at føles mere aktiv ved nedsænkning uden at miste meget i pedaleffektiviteten. Det mere lineære, faldende gearingsforhold tillader en mere overdådig affjedring, hvor cyklen bruger det meste af sin tid på forbedret baghjulsgreb, især på tekniske stigninger, samtidig med at den bibeholder den samme endeslagsstøtte, der lader racercyklerne presse cyklen hårdt til dets grænser.
Et ideelt match kombineret med den nye slakke 66° hovedvinkel, 5 mm længere rammerækkevidde og 43 mm længere akselafstande.
“Downhills er afgørende – ikke kun for fart, men for restitution. En god cykel, der lader dig slappe af på hurtige, tekniske nedkørsler gør en enorm forskel, fordi den, der restituerer sig bedst på ned ad bakke, vinder den næste stigning.”
– Luca Schwarzbauer, Canyon CLLCTV XC racer & nuværende tyske nationale mester
Mere værdi i en mere dygtig XC racercykel
Fik vi nævnt, at det også var mere overkommeligt?
Den dyreste XTR Di2-bygning nu er tusinde euro billigere end den topspecifikke Lux WC CFR LTD fra den forrige generation solgte i sidste sæson (og samme pris som da den debuterede for mere end 4 år siden). Plus, topspecifikationens vægt er den samme som før, men nu får du mere rejse, og hver model inkluderer en dropper-stolpe kontra de lettere stive carbon-stolper før – noget der altid forvirrede os.
Derudover er den allerede løbsvindende ved Cape Epic
“Lux World Cup CFR har allerede bevist sig selv i nogle af de hårdeste racing på jorden. Luca Schwarzbauer fra Canyon MTB Racing og Sam Gaze fra Alpecin-Premier Tech udførte tre skelsættende sejre ved Cape Epic 2026 på en uudgivet prototype af Canyon Lux World Cup.”
“På samme måde vandt Canyon XC Racings Jenny Rissveds alle otte etaper af Cape Epic 2026 ombord på sin prototype Lux World Cup CFR, mens hun kørte sammen med sin mand, Simon Andreassen (Orbea Fox Factory Team), i kategorien Mixed Pairs.”
2026 Canyon Lux World Cup CFR – Priser, muligheder og tilgængelighed
På tærsklen til sæsonens første UCI MTB World Cup og det første XC WC-løb nogensinde i Asien, dropper Canyon fem komplette Lux World Cup-cykler. Fire af dem er top-tier CFR carbon modeller med integrerede 1-delt carbon bar + stem cockpits. Så er der en forvirrende navngivet 'only-CF'-model, som stadig får den samme top-tier CFR-ramme, bare med et mere konventionelt 2-delt cockpit.
CFR-ramme under et CF-navn
Prisen starter ved kun $5500 / 4000€ for Canyon Lux World Cup CF 9 med dens CFR-niveau <1500g carbonramme. Interessant nok er det hele 3000 € billigere end den mest overkommelige CFR-ramme i den forrige generation, dog med en meget mere tilgængelig spec her. Den nye Lux WC CF 9 får en RockShox SID & SIDluxe Select+ affjedring combo, SRAM Eagle 90 mekanisk drivlinje, Motive Bronze bremser og alufælge DT Swiss XR1700, med en påstået 11,5 kg.
Alle CFR, hele tiden
5000€ Lux World Cup CFR XT opgraderinger til 1-delt carbon cockpit plus en Fox 34 SL & Float SL Performance Elite affjedringsspecifikation, et trådløst Shimano XR Di2 gruppesæt og carbon Canyon SC 30 CF hjul til en påstået 10,9 kg.
Lux World Cup CFR XO sælges for $7500 / 6000€ med RockShox Select+ affjedringen, SRAM X0 AXS, powermeter håndsving, Motive Silver-bremser og carbon DT XRC1500-hjul til en påstået 10,8 kg.
Den næsten team-spec (mangler bare en stewardesse) Lux World Cup CFR XX 7500€ rykker op til SID Ultimate suspension, en XX SL-gruppe med powermeter og premium letvægts DT XRC1200 carbonhjul på 10,4 kg.
Og på toppen topper Canyon Lux World Cup CFR XTR til $9500 / 8000€ med Fox 34/Float SL Factory suspension, inklusive en Transfer SL dropper, et Shimano XTR Di2 gruppesæt og carbon XTR hjul, alt sammen på kun 9,8 kg.
Kun modellerne med USD-priser vil snart komme til USA. Ellers er de 5 modeller tilgængelige nu på de fleste globale markeder.
Canyon.com
